Abioan abiaraztean - autoa matxuratu al da edo gidaria da errua?

Gidari bakoitzak gidatzea segurua izateaz arduratzen da. Irteerak abiatzean ez dira atseginak eta ibilaldi leun baten inpresioa hondatzen dute. Askotan matxura bat gidatzeko teknika eskasarekin lotu daiteke, baina gertatzen da hori autoaren matxuraren seinale dela ere. Baliteke enbragea hondatzea edo motorra egokitu behar izatea. Egiaztatu zer egin autoa urruntzen denean koipea egiten badu.

Autoa abiaraztean astindu egiten da - enbragea hondatuta dago

Enbragea ardatz eragiletik bultzatutako ardatzera momentua transmititzeko erabiltzen da. Bere ekintzaren mekanismoa autoaren modeloaren araberakoa da. Enbragea elementu nahiko iraunkorra da, 150 kilometro inguru igaro ondoren ordezkatzen dena. Zer honda daiteke enbrage-mekanismoan zure autoa tiraka ateratzen denean? Errudun posibleak honako hauek dira:

• enbrage-diskoa da matxura ohikoena, pitzatu edo okertu daiteke;
• enbragearen presio plaka solteak;
• bolantea - enbragearekin kontaktuan dagoen puntuan kaltetu daiteke;
• ponpa edo gidatzea.

Ibilgailua abiatzean - diesel motorra

Diesel ibilgailuentzat, enbragea ordezkatzea oso garestia izan daiteke. Elementuaren prezioa 70 euro ingurukoa da.Diesel modelo berriagoa baduzu, masa bikoitzeko bolantearen ordezkoa gehitu beharko zenuke. Haren erosketak 120 euro inguruko kostua du, mekanikariak ordezkapen zerbitzua 60 euro ingurukoa izan beharko luke. 

Ibilgailua abiatzean - gasolina motorra 

Gasolinazko autoetan, konponketak zertxobait merkeagoak dira. Osagaien kostua 50 euro ingurukoa da, mekanikariak 40 euro kobratuko ditu konponketengatik, enbrage diseinu konplexuagoa duten gasolinazko autoetan, elementua ordezkatzeko kostua handitu daiteke. Prezioa ere handituko da ordezkapenak unitate osoa kentzea eskatzen badu. 

Nola zaindu enbragea, abiaraztean zalapartarik egon ez dadin?

Enbragea gaizki erabiltzeak kaltetu dezake. Hona hemen enbragea nola erabili behar duzun:

• saihestu bat-bateko hasiera - elementua erre dezakezu;
• ez erabili enbragea engranajeak aldatzean izan ezik; oina enbragean mantentzeak askatzeko errodamenduaren eta bere hornigaien higadura azkarrago ekar dezake;
• abiaraztean, ez ahaztu esku-balazta guztiz askatzea;
• beti ahalik eta abiadura txikienarekin hasi, eta ez pneumatikoen kirrinka;
• semaforoan zutik zauden bitartean, ez eduki enbragea estututa - piztu martxa neutroa.

Goiko aholkuek enbragea ez dela aldatu behar kilometro askotan bermatuko dute. Era berean, abiaraztean isilune desatseginak saihestuko dituzu. Enbragearen mekanismoa hain da konplexua, non esperientziadun teknikari batek ordezkatu behar duela.

Enbrageak abiaraztean tiratzen du - zein izan daiteke beste arrazoia?

Abiatzerakoan kolpeak sortzen badira, lehenik enbragea egiaztatzen da. Zer gertatzen da langilea bada? Hona hemen beste zerk eragin dezakeen: 

• abiaraztean enbragea astindu egiten da erregaiaren injekzioa gaizki egokituta dagoenean; horrek esan nahi du makinak abiaraztean naturaltasunez jokatzen duela;
• airea sar daiteke hartune-kolektorean;
• txinpartetako elektrodoen arteko tartea txikiegia da;
• toberetako bat hondatuta dago;
• ihes-sistema isurtzen ari da.

Aurreko akatsak konpontzea enbragea konpontzea baino askoz merkeagoa da. Gehienetan ehunka zloty ordainduko dituzu gehienez.

Nola mugitu autoa behar bezala abiatzean autoa ez dadin kikildu?

Alde egitea da gidari batek ikasten duen lehen gauza. Hala ere, jende askok gaizki egiten du.. Hona hemen kotxea nola mugitu abiatzean ez dadin kikildu:

1. Hasi enbragearen pedala sakatuz.
2. Ondoren, enbragea sakatuta, aldatzeko palanka lehen martxara aldatu.
3. Askatu poliki-poliki enbragea modu koordinatuan eta, aldi berean, pixkanaka gasa handitzen hasi.
4. Abiatzerakoan kolpeak saihesteko, takometroaren orratzari jarraitu behar zaio. 2500 rpm-ra iristen direnean, utzi enbragea askatzea une batez. Honek jerking-ak saihestuko ditu, eta autoa leunki aurrera egingo du.
5. Orain enbragea guztiz askatu dezakezu, baina kontu handiz egin.
6.  Baliteke trafikoan abiarazte azkarragoa eskatzen duten egoerak egotea. Kasu honetan, autoa 3 mila bira inguru ekarri eta enbragea azkarrago askatu beharko duzu. Praktika pixka bat behar duen arren.

Aholku hauei jarraituz, urrutiko abiarazteak saihestuko dituzu eta zure autoa ez da enbragea azkar higatuko. Horrek asko murriztuko du autoa erabiltzeko kostua. 

Gidari bakoitzak ibilaldi leun bat izan behar du helburu. Horrek segurtasuna eta gidatzeko plazer handiagoa dakar. Irteerak abiatzen direnean deserosoak izan daitezke, batez ere hirian gidatzen denean, semaforoetan eta auto-ilaretan gelditzen zarenean. Ez ahaztu autoaren egoera teknikoaz ez ezik, zure trebetasunak ere zaindu behar dituzula!