Autoan gidatzeko mekanismoa - konponketa eta zaharberritzea. Zeintzuk dira matxura baten sintomak?

Askatzea beharrezkoa da bolantearen biraketa lemoien posiziora eramateko. Funtsezko elementua da tiranteen eta haien muturren mugimenduan. Cremallera eta pinoiaren mugimenduaren zehaztasunak autoaren gidatzeko kalitatean eragiten du. Jakina, bihurguneetan zehaztasun falta ez da beti zuzendaritza-mekanismoaren matxura baten ondorioz gertatzen, baina haren egoera kritikoa da direkzio-mekanismoarentzat. Eta konponketak zure diru-zorroa hustu dezake.

Mangle - zer da eta nola funtzionatzen du?

Kasu gehienetan, pistaren diseinua oso antzekoa da. Elementua honako hauek osatzen dute:

• bolantearen tortsio-mugimenduak hautematen dituen ardatza;
• gidatzeko hagak mugitzen dituen haga horzduna;
• ponpa hidrauliko edo motor elektriko baten formako higidura eusteko unitate bat. 

Horri esker, gurpilen biraketa, batez ere geldirik dagoenean, leunki gertatzen da eta ez du esfortzu handirik behar. Direkzio-euskarria gurpiletako ardatzen posizioa kontrolatzen duten elementuen eta direkzio-zutabearen konbinazioa da. Horrez gain, sistema gidatzeko angelua kontrolatzen duten sentsoreek lagundu dezakete. 

Dagoeneko badakizu zer den mangle bat eta nola funtzionatzen duen. Zeintzuk dira higaduraren seinaleak? Irakurri behean.

Direkzio-euskarriaren kaltearen sintomak - matxuraren seinale ohikoenak

Zein seinalek adierazten dute bobina ordezkatu edo birsortu behar duzula? Matxura ohikoenek honako sintomak ematen dituzte:

• gidatzeko zehaztasuna hondatzea;
• zuzendaritza sistemaren lan astunagoa;
• biratzean gidatzeko zarata entzuten da;
• izerdi ikusgarria mangle eremuan.

Direzioan kaltearen sintomarik arriskutsuenak bat-bateko gidatzeko blokeoa dira. Egoera hau hagatxoan engranajeak edo hortzak eratzearen ondorioz sor daiteke.

Berrezarri zuzendaritza-jokoa, hau da. norberaren esku-hartzea

Zuzendaritza-mekanismoaren matxura edo higadura nabari guztiek ez dute auto-mekanika-tailer espezializatu batera bisitatu behar. Zuk zeuk konpondu dezakezun arazoetako bat bolantean jokoaren itxura da. Zuk zeuk kendu dezakezu tekla batzuk erabiliz. Jakina, baldin eta arazoaren kausa norabide-zutabearen alboko doikuntza-torlojuarekin ezaba daitekeen distantzia sortzea bada. Kontagailu batekin finkatuta dagoen torloju bat dago, destorloju egin behar dena. 

Merezi du gurpilak instalatzea, sarbide aldetik manglea posiziorik onenean egon dadin. Hutsunea bolantea pixka bat gogorragoa bihurtu baino lehen osatu behar da. Torlojuaren bira argiak izan arren, jokoa desagertzen ez bada, barruko mahuka da errua. Horrek esan nahi du ez dela posible birsortzea.

Dirigezioaren rack konpontzea eta zaharberritzea - ​​noiz da beharrezkoa?

Batzuetan, kaltetutako minak birsortzea ahalbidetzen duten sintomak ematen ditu. Zein egoerataz ari gara? Lehenik eta behin, estalkietako pitzadurak eta hasiera batean antzemandako ihes meheak dira. Halaber, kateterra birsortzea posible da haren zatiak oso kaltetuak izan ez badira. 

Jakina, konponketa hori egiteko aukerari buruzko azken erabakia sarrailagileak hartzen du, elementua lan-mahaira kendu ondoren. Culantza-aulkiaren birsorkuntzari dagokionez, prezioa ehunka PLNtik hasi ohi da. Garrantzi handikoa da matxura mota eta egoera optimoetara berreskuratu behar diren piezen kopurua.

Zein egoeratan da beharrezkoa auto baten direkzio-mekanismoa ordezkatzea?

Hala ere, kasu batzuetan, birsorkuntza ezinezkoa da. Ondoren, manipulatzailea ordezkatu beharko duzu. Piezen kostuak zenbait mila zloty gaindi ditzake batzuetan. Noski, erabilitako piezak hauta ditzakezu, baina inork ezin du bermatu bobina batek behar bezala noiz arte funtzionatuko duen.