"RIMET". Motorraren tratamendua etxeko gehigarriekin
Edukia
"RiMET" gehigarriaren osaera eta ekintza printzipioa
"RiMET"-en konposizio tradizionalak, higatutako motor baten bizitza luzatzeko balio dutenak, birmetalizatzaileak dira beren ekintza-printzipioaren arabera. Hau da, gehigarri hauek metalezko piezen gainazal higatuak eta kaltetuak berreskuratzen dituzte kargatutako kontaktu-adabakietan.
RiMET gehigarriaren konposizioa hau da:
- kobre, eztainu eta antimoniozko mikropartikulak (1-2 mm-koak);
- metalak petrolioan esekita egoten eta beren helmugara arrakastaz iristen laguntzeko tensioaktiboak;
- garraiolaria, normalean olio mineral neutroa.
Gehigarriaren funtzionamendu-printzipioa mekanismo sinpleenean oinarritzen da. Motor-olioarekin batera, substantziak sisteman zehar zirkulatzen dira. Metalezko gainazalean irregulartasunen bat jotzen duenean, Cu-Sn-Sb-ren sarea (edo, besterik gabe, Cu-Sn gehigarriaren aurreko bertsioetarako) puntu honetan finkatzen da. Formazio hau metal indartsuago batek kolpatzen ez badu (hau da, zirrikitu batean dago, eta ez da ukipenik sortzen estaldura-zatiaren gainazalean kontaktuan), orduan hazten jarraitzen du. Hori gertatzen da egitura berriak guztiz kaltetutako eremua betetzen duen arte. Marruskadura prozesuan gehiegizkoa kentzen da. Kasu honetan, kontaktu-adabakian sortutako presioak eratutako geruza sendotzen du.
Adibide zehatz batean, lan-eraztun-zilindro bikote bat har dezakegu. Olioari gehigarria gehitu ondoren, zilindroaren ispiluaren gainazalean urradura bat Cu-Sn-Sb metalen mikromalutekin betetzen hasiko da. Hori gertatuko da eraztunaren gainazala soberakinak botatzen hasten den arte. Eta eratu berria eraztunaren presiopean gogortuko da. Hala, lan-azalera partzialki eta aldi baterako lehengoratuko da.
Eremua eta eragina
RiMET gehigarrien aplikazio eremu nagusia motorrak erabiltzen dira. Gaur egun, konpainiak hainbat formula ekoizten ditu:
- "RiMET" bertsio klasiko bat da, baina zaharkitua.
- "RiMET 100" konposizio hobetua da eta bertan antimonioa ere erabiltzen da.
- "RiMET Gas" - gasarekin dabiltzan motorretan.
- "RiMET NANO" metalen frakzio murriztua duen konposizioa da, mota guztietako motorretan kalte txikiak ere "sendatzeko".
- "RiMET Diesel" diesel motorretarako.
Motor konposatu batzuk gehiago daude, baina ez dira hain ohikoak.
Fabrikatzaileak efektu positiboak agintzen ditu gehigarri hauek erabili ondoren:
- konpresioaren berdinketa zilindroetan;
- potentzia handitzea;
- olioaren presioa handitzea;
- ekoizpen-tasaren jaitsiera (% 40 arte);
- erregai-kontsumo txikiagoa (%4 arte);
- hasiera erraza;
- motorraren baliabidea handitzea;
- motorraren zarata murriztea.
Praktikan, efektu hauek ez dira fabrikatzaileak deskribatzen dituen bezain nabarmenak. Zenbait kasutan, emaitza kontrakoa da. Horri buruz gehiago behean.
Autoaren jabeen iritziak
Gidari gehienek motorraren RiMET gehigarriez hitz egiten dute neutralki edo positiboki. Iritzi negatibo arraroak konposizioaren itxaropen handiekin lotzen dira. Azken finean, ez du inolako gehigarririk lagunduko mugaraino gastatutako motor bati. Eta motor berri bat isurtzeak kalte konponezina egin dezake.
Maiztasun nabarmena duten autoen jabeek honako iritzi hauek uzten dituzte:
- gehigarriak zarata maila nabarmen murrizten du, motorra leunagoa da;
- zilindroetako konpresioa ibilaldi labur baten ondoren berdindu egiten da eta hurrengo olio-aldaketara arte irauten du gutxienez;
- inaktiboetan olio-presioaren argia itzaltzen da eta ez da berriro pizten denbora luzez.
Gidari gutxik hitz egiten dute motorraren bizitza, potentzia edo erregaiaren kontsumoa handitzeaz. Normalean sentsazio subjektiboak adierazten dira, fidagarriak izan daitezkeenak. Ikerketa zehatzik gabe ondorio objektiboak ateratzea zaila delako.
Esan daiteke RiMET remetalizatzaileak, antzeko beste konposatu batzuek bezala, Resurs gehigarriak bezala, partzialki funtzionatzen duela. Hala ere, higatutako motorretan eragin erradikalaren inguruan fabrikatzaileen adierazpenak argi eta garbi gehiegizkoak dira.
