Trakzio-kontroleko hareazko kamioi plastiko onenen balorazioa
Edukia
Hondarrezko kamioiek zubi gisa funtzionatzen dute lubaki bat, haize-oihal bat edo lur harritsu bat zeharkatzen dutenean. Gurpila lur likatsuan sartzen bada, pneumatikoen azpian jarritako eskailerek autoaren pisua uniformeki banatzen eta erreskatatzen lagunduko dute.
Auto zaleak autoa elurretan, lokatzetan edo hondarrean trabatuta gelditzen den egoeran aurki dezake. Adituek gomendatzen dute halako kasuetan hondarrezko kamioiak erosi eta maleteroan gordetzea.
Hondar kamioia aukeratzeko irizpideak
Osagarria gidariak irrist egiten ari denean gurpilaren azpian jartzen duen pad edo zinta bat da. Hondar kamioia aukeratzerakoan kontuan hartzen diren irizpideak daude.
Lehenengoa zer materialz egina dagoen trapikiak:
- aluminioa. Arina, iraunkorra eta tenperatura erresistentea.
- Plastikoa. Auto-jabe batzuen arabera, horrelako modeloak metalezkoak baino txikiagoak dira, ez baitute zero azpiko tenperaturak onartzen, erraz makurtu eta apurtzen direlako. Hala ere, material konposatu iraunkorrez egindako pistak eskuragarri daude gaur egun, eta hori ez da metala baino okerragoa. Hobe da fabrikatzaile fidagarrietatik erostea - Aliexpress-en erositako plastikozko hareazko kamioi merkeak kalitate txarrekoak izan daitezke.
- Kautxua. Ez dira fidagarritasunean eta praktikotasunean desberdintzen, makinaren pisua lurretik eusten denean bakarrik erabil daiteke. Errepidez kanpoko baldintzetan, gutxi balio dute. Abantaila bakarra osagarriak biltzeko eta maleteroan lekua aurrezteko malgutasuna da.
Bigarren irizpidea eraikuntza mota da:
- Tranpak-zintak. Iltzeak eta gailurrak dituzten pad angeluzuzenak elkarrekin konekta daitezkeen hainbat zinta multzo gisa saltzen dira normalean.
- Tolesgarria. Erosoak dira, tolestuta trinkoak direlako eta enborrean leku gutxi hartzen dutelako. Lurzorua askatzea saihesten laguntzen dute, baina ez dira fidagarriak. Zama lurrean modu irregularrean banatu eta askotan kotxearen pisuaren azpian tolestu, horregatik ezin dira zubi gisa erabili.
- Puzgarria. Irristatzearen aurkako pisten artean nobedadea, errodadura duten gomazko koskak dira. Trinkoa, funtzionamenduan zehar airez bete behar dira eta gero bota. Mota hau ezin da zubi gisa erabili, kalte eta zulaketetatik babestu behar da.
Batzuetan, autoen jabeek, denda batean trakzio kontrolatzeko pistak erosi beharrean, beren eskuekin egiten dituzte - oholak edo kontratxapatuak erabiltzen dira. Hala ere, etxeko osagarri batek ezin du beti makinaren pisua jasan. Hobe da produktuak egiaztatzen eta hareazko kamioien fidagarritasun probak egiten dituzten fabrikatzaileei trapiki erostea.
Aukeratzeko eta erabiltzeko gomendioak
Hondar kamioiak erosi eta erabiltzen hasi aurretik, adituen aholkuak irakurri behar dituzu:
- Traparen luzerak aurreko eta atzeko pneumatikoen arteko distantzia baino txikiagoa izan behar du. Beraz, gidariak kamioia aurreko gurpilen azpian jartzen badu, atzekoak mugitu ondoren ez dira igoko.
- Trapikaren neurriak pneumatikoen tamainarekin bat etorri behar dira. Osagarria ez bada nahikoa zabala, gurpila irristatu egingo da.
- Osagarriak ibilgailuaren pisuaren neurria izan behar du. Plastikozko hondar-kamioiek karga mugatua dute, metalezkoek SUV astunenak jasan ditzakete.
Hondar-kamioiak ondo etor daitezke hondarrean edo elurretan gidatzen ari zarenean. Adituek gomendatzen dute horrelako atalak ahalik eta azkarren gainditzea gelditu gabe. Kotxea oraindik lurperatuta badago, orduan gurpilen azpian jarritako irristagaitzaren aurkako tranpak askatzeari utziko dio eta pneumatikoek gainazalean beharrezko atxikipena sortuko dute.
Tranpa Hondarreko kamioia
Hondarrezko kamioiek zubi gisa funtzionatzen dute lubaki bat, haize-oihal bat edo lur harritsu bat zeharkatzen dutenean.
Erosi aurretik, ez da alferrikakoa izango plastikozko eta hareazko beste kamioien berrikuspenak aztertzea. Horrek produktuaren ñabardurak ezagutzeko aukera emango dizu, diruaren balioa ulertzeko.
Hondarreko kamioien berrikuspenetan oinarrituta, modelo onenen balorazioa egin da.
3. postua: AAST-01 aire konpainia
Airline AAST-01 pista erpin gehigarriak dituen sare itxurako zinta bat da. Errusian ekoiztua.
AAST-01 plastiko malgu iraunkorrez egina dago. PVC-ko poltsa batean bilduta irristatzearen aurkako hiru zinta multzo gisa saltzen da. Batez besteko kostua 616 errublo da.
Iritzietan, jabeek AAST-01 hareazko kamioiak erostea gomendatzen dute eta haien fidagarritasuna eta kalitatea oso estimatzen dituzte, kontuan izan haien trinkotasuna.
Ezaugarriak | |
| material | plastikozko |
| Gehienezko karga, t | 3,5 |
| Neurriak, mm | 250 × × 80 160 |
2. postua: Z-TRACK PRO PLUS
Zinta formako eskailera irristagaitz hauek Errusian ekoizten dira. Z hizkiaren formako gainazal ildaskatua dute, eta horrek gurpilaren finkapena hobetzen du. Zintak torloju auto-errosketarako zuloak dituzte, eta metalezko erpin gisa jarduten dute pistak lurrera atxikitzeko.
Z-TRACK 6 zinta multzo gisa saltzen da. 48 torloju auto-roskatu, pala eta kotoizko eskularruekin datoz. Multzoa nylonezko poltsa batean bilduta dago. Z-TRACK PRO PLUS-ren batez besteko prezioa 1500 errublo da.
Hondar-kamioi irristagaitzak aukeratu dituzten autoen jabeak pozik daude erosketarekin. Zinten forma ezohikoa nabaritzen dute, autoa bidetik igarotzean gurpila finkatzen baitu.
Ezaugarriak | |
| material | plastikozko |
| Gehienezko karga, t | 3,5 |
| Neurriak, mm | 230 × × 150 37 |
1. postua: ABC Design
ABC Design alemaniar markako tranpak-plataformak metalaren erresistentzia txikiagoa ez den material konposatu batez eginda daude, konposizio kimikoekiko eta korrosioarekiko erresistentea. Horrelako pistak zubi gisa erabil daitezke.
Jeepentzako hondar kamioiak
ABC Design-eko tranpak banan-banan saltzen dira. Osagarri baten batez besteko prezioa 7890 errublo da.
Iritzietan, osagarri hauek hondar kamioien artean onenetako bat bezala deskribatzen dira. Auto gidarien arabera, ABC Design-eko trapikiak ezinbestekoak dira errepidez kanpoko baldintzetan.
Ezaugarriak | |
| material | plastikozko |
| Gehienezko karga, t | 3,5 |
| Neurriak, mm | 1200×3000, 1500×400 ereduaren arabera |
