Test Drive Renault Arcana 2019 karrozeria kit berria eta prezioak
Edukia
Artikulu honetan, berritasun bat kontuan hartu nahiko genuke: 2019ko Renault Arkana Renault-en beste crossover bat da. Azter dezagun zer-nolako autoa den, norekin lehiatzen den, zein ekipamendu-mailetan hornituko den eta, batez ere, zein preziotan!
Autoa ez da oraindik kaleratu Errusian, baina dagoeneko hasi dira esaten Duster dela beste pakete batean, hau da, karrozeria berri batean. Egoera bikoitza da, argudiatu daiteke zergatik den Duster bera, eta arrazoi mordoa aurki daiteke hori horrela ez izateko. Ikus dezagun motor berria, transmisioa, barrualdea eta, noski, kanpoaldea.
Renault Arkana karrozeria berria
Badirudi autoak tamaina ikusgarria duela, 45 mm-ko distantzia handitzen da Duster eta Kaptur-ekin alderatuta, eta luzera 30 cm luzeagoa da. Izan ere, beste klase bat da, Mazda CX-5 и Volkswagen Tiguan, Kia sportage. Hemen ere lurraren aldea ikusgarria da - 205 mm.
Arkan guztiek 17 disko instalatuko dituzte, bertsio nagusia soilik iragarri baita, kasu honetan galdaketak dira (215/60 R17). Oinarrizko konfigurazioan, estanpatutako 17 disko instalatuko dira.
Halaber, LED argiak Arcana guztietan instalatuko dira. Capture ez bezala, Arcanak ez du bi tonuko gorputza izango. LED neurriak atzealdean instalatuta daude, gainerako argiztapen gailuak lanparetan daude.
Atzeko bumper-a luzatu egiten da, izan ere, hori dela eta, autoaren luzera ere handitu egin da. Horrek atzeko aldean irteera angeluak zertxobait txikiagoak izatea dakar, aurrealdea aldatu gabe geratuko da.
Atzeko ispiluek ere forma berria jaso dute, ez Kaptur-en modukoa.
Salon Renault Arcana barrualdea
Kontuan izan beharreko gauzarik garrantzitsuena da Dusteratik ezer geratzen ez dela kabinan. Kabinan bat datorren gauza bakarra gurpil guztietarako kontrol-garbigailua da.
Beste guztia berria da eta 3 gauza nagusi dira arreta erakartzen dutenak eta hori jada ez dela duster bat esaten dutenak:
- Bolantea... Txikiagoa bihurtu zen, diseinu berria lortu zuen, kalitate handiko multimedia kontrol botoiak.
- Multimedia sistema... Pantaila handia itxura ikusgarria da, hala ere, ukipen pantailaren eremua bera ez da hain handia.
- Klima kontrolatzeko unitatea... Hiru eskutoki birakari egokiak, pantailak barruan, teklatua haien artean eta gainean. Eserlekua berotzeko kontrola, azkenean, erdiko panelera joan da, eserlekuetan bertan jarri beharrean.
Klima kontrolatzeko zona bakarra da, eta oinarrian aire girotua egongo da.
Klase honetako Renault autoetan lehen aldiz bolantea egokitu zen, bai altueran eta baita irismenean ere - askorentzat, hau osagarri atsegina izan beharko litzateke.
Eserlekuaren doikuntza mekanikoa bakarrik izango da, ez da disko elektrikoik egongo abiadura maximoan ere, baina abiadura maximoan multimedia sistema egongo da bere nabigazio estandarra duena.
Bertsio garestietan ere, MultiSense sistemarako botoi bat aurkituko duzu panelean, pantailako potentzia unitatearen funtzionamendua konfiguratzeko eta bolantearen erraztasuna zeure buruarentzat. Moduak daude:
- MySense;
- Kirolak;
- Eko.
Kontuan izan abiadura maximoan Renault Arkanek ahal duen guztia berotzea: aurreko eta atzeko eserlekuak, haizetakoa, bolantea eta baita 1 kW-eko potentzia duen kabinako berogailu elektrikoa ere (1.3 turbo motorretan bakarrik instalatuko da).
Maleta nahiko handia - 409 litro gurpil guztietarako eta 508 mono-drive bertsiorako.
Motorea eta transmisioa
TСE150 motor berria Renaultek garatu du Daimler AG Mercedes-Benz kezkarekin batera eta 1.3 litroko bolumena du turboalimentadorearekin, zuzeneko injekzioarekin hornituta dago eta ekoizten du:
- 150 CV boterea;
- 250 Nm momentua.
Adierazleak 2 litroko aspiratuak baino askoz hobeak dira (143 zaldi eta 195 Nm-ko momentua daude).
Arkanek erabat alde batera utzi zuen 2 litroko motorra.
Aukerak eta prezioak
Renault Arcana-ren prezioa duela gutxi ezagutu zen eta beraz:
Arcana gehienezko konfigurazioan Edition One 4WD 1 errublo kostatuko da... Milioi eta erdi aldakor, turbo motor, klima kontrolatzeko, 6 airbag eta beste aukera txikiago batzuetarako.
Mono diskoaren bertsioa Edition One 2WD 1 errublo baino apur bat gutxiago kostatuko da.
Aipatzekoa da Edition One hasierako bertsio mugatua dela, hau da, promozio moduko bat, autoak aldez aurretik erreserbatu daitezkeela, eta serieko salmentak sartu ondoren, prezioak adierazitakoetatik desberdinak izan daitezkeela - kontuan izan hau!
Gainera, ohartu nahi nuke Renault-ek oraindik ez duela oinarrizko bertsioaren prezioa iragarri.
Renault Arcana 2019ren bideo berrikuspena
