Test drive Renault Clio Sport F1-Team: Beast
Edukia
197 zaldi potentzia auto txikian: Renault ez da txantxa bere harrotasun berriarekin, Clio Sport F1-Team, abiadura handiko bi litroko lau zilindroko motor batekin elikatzen dena.
Pintura horia beroa, aurrealdeko babes handiko puztuak eta gorputz itxurako F1 itsasgarri filmak: "pakete" honetan Renault Clio Sport F1 ez da inolako zalantzarik eza mantentzeaz arduratzen den jendearentzat ...
Begiratzen zaren toki guztietan, autoak itxura nabarmena du dinamikoa, eta mugako moduan bere portaerak atzeraka lerratzeko joera nabaria baina ez arriskutsua du ezaugarri; metaforikoki esanda, Clio honek salsa dantzari profesional baten erraztasun eta bizkortasunarekin mugitzen du errepidean. pilotuari gidatzeko plazer handia emanez.
Motorrak kirol autoen zaletu guztiak poztuko ditu.
Clio motorrak ez du bultzada izugarriarekin distirarik ematen, pribilegio hori turbo-hornitutako kideei uzten die, baina, bestetik, 7500 bira / min arteko abiadura erraz lor dezake. Gainera, bi litroko aspirazio naturaleko makinak askoz ere unitate handiagoa lortzeko soinua sortzen du.
Pena da Renaultek autoa elektronikarekin indarrez domatzea 197 km/h-tik 215 km/h-tan.Eta domatzeari buruz hitz egiten badugu, 37 kilometro orduko 100 metroko balaztatze distantzia lasterketa kiroletan neurtu daitekeen adierazlea da. autoek, batez ere muturreko kargapean, Frantziako piztiaren balaztak ia ez dute eraginkortasuna galtzen. Beraz, klase txikiko benetako gidatze plazerra bilatzen duen edonork ziur leku egokian egongo da Clio Sport-ekin. Autoak ez du akatsik gabe - esekidurak egonkortasun bikaina eskaintzen du errepidean, baina erosotasunarekiko konpromiso handiak behar ditu eta batez besteko erregaiaren kontsumoa nahiko altua da 11,2 litro 100 kilometroko.
Testua: Alexander Bloch
Argazkia: Hans-Dieter Zeifert
Ebaluazio
Renault Clio Sport F1-Command
Aldaketa estilistiko huts ugariekin batera, F1-Team bertsioak esekidura oso zurruna eta lasterketako eserleku gogorrak ditu: kirol-gidarientzako poza, baina ez da litekeena denentzat gustukoa izango. Gidatzearen ezaugarri dinamikoak, errepidearen portaera eta balaztak bikainak dira. Hala ere, kostua nahiko altua da eta trakzio hobea izan daiteke.
xehetasun teknikoak
| Renault Clio Sport F1-Command | |
|---|---|
| Lan bolumena | - |
| Power | 145 kW (197 CV) |
| Gehienez. momentua | - |
| azelerazio 0-100 km / h | 7,7 s |
| Balaztatze distantziak 100 km / h-ko abiaduran | 37 m |
| Gehienezko abiadura | 215 km / h |
| Batez besteko kontsumoa erregaia proban | 11,2 l / 100 km |
| Oinarrizko prezioa | - |
2020-08-30
