Test drive Renault Clio Grandtour: leku gehiago
Renaultek dagoeneko laugarren belaunaldiko Clio eskaintzen ari da station wagon gisa, eta berriro ere Grandtour izena darama.
Batzuetan festa batean, gertatzen da ordu laurden bat sukaldean hitz egiten pasatzen duzula, eta orduan ikusten duzu gonbidatu gehienek alde egin dutela, eta atera ez dituzun hiru pizzetarako inor geratzen ez dela. labean.
Era berean, bagoien sorta txikiak apurtzen zirela zirudien. Aurretik, hor zeuden: Polo Variant, baina belaunaldi bakarra, Fiat Palio Weekend-ek argi eta garbi ordezkatu zuena, baita Opel Corsa B Caravanekoa ere 1997-2001 aldian. 2008ko Peugeot gurutzatuak 207 SW ordezkatu zuen. Orain, Renault Clio berria aretora iristen denean, lehengusuaren hamaikakoarekin bakarrik aurkitzen da. Skoda Fabia Combi eta Seat Ibiza ST - eta txoko batean Lada Kalina Combiren zalaparta ere badago.
Renault Clio Grandtourrek leku handia eskaintzen du.
Furgoneta txikien segmentua ia gutxitu eta nitxo txiki batera mugatu da - Renault Clio Grandtour-ek denboran esku hartu zuen. Hatchbackaren atzeko malda ia aldapatsua den arren, station wagonaren 20,4 cm-ko atzeko aldea luzeagoa den karrozeriaren dotoretasuna asko hobetzen du. Alboko lerroa leiho bakarreko lerro dotore batek modelatzen du, eta teilatu-lerroa erdiko zutabeen altueratik zertxobait makurtzen da, baina horrek ez ditu inolaz ere Renault Clio Grandtourren garraio-gaitasunak kentzen. 443 eta 1380 litro bitarteko bolumenarekin, maletak hatchback batek baino 143 eta 234 litro bitarteko ekipaje gehiago dauka. Hori posible da zama-konpartimentuaren behealdean dagoen tarteko zoru tolesgarriari esker. Nahikoa da asimetrikoki kokatutako atzeko eserlekuak tolestea Renault Clio Grandtour-en objektu astunagoak kargatzeko gaitasuna duen zoru laua lortzeko. Bidaiariaren aurreko eserlekuaren bizkarraldea jaisten denean (Dynamique seriea), gehienezko karga-luzera 1,62 m-tik 2,48 m-ra handitzen da - forma irregularreko etzandako objektuak eramateko, hala nola surf-oholak, horma-erlojuak, kontrabaxuak edo saskibaloiak. arrautzak.
Aldi berean, station wagonak Renault Clio Grandtourreko atzeko aldean eseritako bidaiariak ere baimendu ditzake. Clio arruntean teilatu lauak atzeko bidaiarientzako tartea larriki mugatzen duen bitartean, helduentzako leku asko dago geltokian. Handitutako alboetako leihoek kalearen ikuspegi ona eskaintzen dute, hau da Renault Clio Grandtour-en ezaugarri positibo ugarietako bat, gidarekin ez da batere sumatzen 50 kg gehiago hatchbackarekin alderatuta.
Diesel motor potentea, informazio sistema modernoa
Diesel 90 CV Renault Clio Grandtour-ek modu erabakigarrian funtzionatzen du, segurtasunez tiratzen du, sofistikatua eta eraginkorra izaten jarraitzen du eta Clio arrunta bezain ekonomikoa da. Dagoeneko ezagunak diren xasis ezarpenekin konbinatzen dira, esekidura erosoak baitituzte, baina ez dira bereziki kirolak izaten.
Ezin zaio arreta jarri R-Link infotainment sistemari. Hari esker, Renault Clio Grandtour teknologia modernoaren abangoardian dago, telefono deiak egin, deiak egin, nabigazioa erabili, mezu elektronikoak bidali eta fitxategiak deskargatu ditzakezu. Batez ere, autoak murgildu nahi duen edonor harrituko du eta Renault Clio Grandtour bikotekide ona izaten jarraitzen du.
