Autoaren eserlekuen doikuntza, berokuntza eta aireztapena

Auto modernoetako eserlekuak diseinu konponbide ugari dituzten mekanismo konplexuak dira. Gidariaren eta bidaiarien segurtasuna eta erosotasuna haien gailuaren araberakoa da hein handi batean. Diseinatzaileek etengabe gehigarri erabilgarriak egiten dituzte erosotasun maila maximoa lortzeko. Gidari modernoek funtzio ugari dituzte eskuragarri, hala nola doikuntza elektrikoa, aireztapena eta eserleku berotuak.

Autoaren eserlekuaren oinarrizko elementuak

Hauek dira autoaren eserlekuaren osagai nagusiak:

• markoa (markoa);
• burukoaren;
• atzera
• buru-euskarria.

Eserlekuaren euskarri elementua altzairu iraunkorreko egitura da. Normalean, gidari bereziekin (txirristarekin) mendian kabinetan instalatu ohi da. Eserlekua luzetarako norabidean doitzeko erabiltzen dira. Burko bat eta bizkarraldea markoari lotuta daude.

Bizkarraren altuera eta burkoaren tamaina batez besteko pertsonaren altuera kontuan hartuta kalkulatzen dira. Malgukiak leuntasuna eta erosotasuna lortzeko erabiltzen dira. Markoari lotuta daude. Poliuretano aparra betegarri gisa erabili ohi da. Eserlekuak tapizez estalita daude. Hainbat ehun iraunkor, larru artifizial edo natural izan daitezke. Material konbinatuak (larrua eta oihala, etab.) Erabil daitezke. Zenbat eta akabera material hobeak izan, orduan eta itxuragarriagoa eta garestiagoa izango da autoaren barrualdea.

Oinarrizko elementuez gain, autoaren eserlekuak buruko euskarria eta beso-euskarriak ditu (aukerakoa). 1969az geroztik, buru-euskarriak erabiltzea derrigorrezkoa da. Burua atzerantz mugitzea eragozten dute atzean ibilgailuarekin bat-batean talka egitekotan, kolpeka lesionatzeko arriskua murriztuz.

Autoentzako eserlekuak egokitzea

Eserleku modernoek norabide eta plano desberdinetan doitzeko aukera ematen dute. Bizkarraren eta kuxinen inklinazio angelua, kuxinaren altuera alda dezakezu, mugitu, buruko eta beso-euskarrien kokapena aldatu eta abar.

Doikuntza unitatea hau izan daiteke:

• mekanikoa;
• elektrikoa;
• pneumatikoa.

Unitate mekanikoa klasikotzat jotzen da. Auto modelo desberdinek beren doikuntza metodoak dituzte. Hauek palanka bereziak edo doitzeko gurpila izan daitezke. Nahikoa da auto sobietarren egokitzapen metodoak gogoratzea.

Doikuntza elektrikoaren unitatea modernoagoa eta erosoagoa dela deritzo. Aginteak gidariaren ikus-eremuko atearen panelean daude edo zuzenean eserlekuan daude. Unitate elektriko integratuak ibilgailuaren barneko saretik elikatzen dira. Bizkarraldea, kuxina, burukoa, alboko kuxinak eta gerrialdeko euskarriaren posizioa alda dezakete. Dena eredu jakin baten konfigurazioaren araberakoa da.

Arreta berezia jarri daiteke "eserlekuaren memoria" funtzioari. Gidariak aulkiaren posizio optimoa egokitzen du bere parametroen arabera, komenigarria baita. Ondoren, aulkiaren kontrolean nahi duzun aukera hautatu behar duzu "Ezarri" edo "M" (Memoria) botoia sakatuta. Hainbat posizio gorde daitezke horrela. Hau erabilgarria da hainbat gidarik autoa erabiltzen dutenean. Adibidez, senar-emazteak. Gidariak gordetako profila hautatzen du ezarpenetan, eta eserlekuak nahi duen posizioa hartzen du. Gainera, ispiluen eta bolantearen kokapena buruz ikasi daiteke.

Airea eragingailu pneumatikoetan erabiltzen da. Askotan, aukera hauek konbinatzen dira - pneumo-elektrikoa. Aulkiaren zenbait gunetara airea hornitzen da. Horrela, oinarrizko posizioak ez ezik, eserlekuaren geometria bera ere alda ditzakezu. Mercedes-Benzek aurrerapen handia egin du gai horretan.

Berotutako eserlekuak

Berotutako eserlekuak auto moderno askotan daude eskuragarri, baita oinarrizko maila txikietan ere. Teknologia bera 1955ean agertu zen.

Ontziko elikatze-iturritik berotua. Teknikoki, sistema konplexua da. Elementu hauek ditu:

1. Berokuntza-elementua. Oro har, teflonaz eta nikromozko espiral batez estalitako alanbrea da.
2. Berokuntzako elementuak estaltzen dituen beroaren aurkako betegarria.
3. Termostatoa.
4. Gobernu organoak.

Berokuntza-elementuak erresistentziaren printzipioaren arabera funtzionatzen dute, hau da, berotu erresistentzia dela eta. Aulkien bizkarrean eta kuxinean kokatuta daude. Hornidura hariak errelebotik pasatzen dira. Tenperatura erregulatzeko termostatoa behar da. Elementuak berotzea ekiditen du. Ezarritako tenperatura lortzen dutenean, errele itzali egiten da. Tenperatura jaisten denean, sistema berriro pizten da. Normalean, gidariak hiru berotzeko aukera ditu aukeran: ahula, ertaina eta indartsua.

Autoak eserlekua berotzeko funtziorik ez badu, orain berokuntza zuk zeuk ezartzea posible da. Aukera asko daude merkatuan. Diseinuan eta instalazioan ez dago ezer zailik, baina eserlekuko tapizeria kendu beharko duzu. Elementu berogarriak aulkiaren gainazalean itsatsita daude, kontaktuak kendu eta kontrol-unitateari errele baten bidez lotzen zaizkio.

Eserlekuko tapizeriaren azpian arakatu nahi ez baduzu, estalkiaren itxurako gaineko berogailu elementua instalatu dezakezu. Halako gailuak zigarro-pizgailuaren bidez konektatzen dira.

Eserlekuaren aireztapena

Aireztapen sistemak premium eta negozio mailako auto garestietan instalatzen dira. Jakina da tapizeriako zenbait materialek, larrua adibidez, eguzkitan oso bero egiten dutela. Aireztatzeak materiala azkar hoztuko du tenperatura erosoan.

Hainbat haizagailu daude eserlekuan, eta airea ateratzen dute bidaiaritik, horrela eserlekuen gainazala hozteko. Sistema estandarrek bi haizagailu erabiltzen dituzte kuxinean eta bi haizagailu bizkarraldean, baina gehiago egon daitezke.

Haizagailuen airea eserlekietako tapizeria askatasunez igarotzeko, bereizle izeneko sarezko material berezi bat erabiltzen da. Material honek airea pasatzen uzteaz gain, aulkian zehar duen emaria erregulatzen du. Sistema 12V-ko sareko sare bidez ere elikatzen da.

Auto guztiek ez dituzte horrelako sistemak, baina modu independentean instalatu daitezke kit bat erosita. Instalatzeko, karkasa kendu eta haizagailuak eraiki behar dituzu, aurretik gomazko aparatuan leku bat prestatu ondoren. Konexioa kontrol unitatearen bidez egiten da.

Prest dagoen sistema batean dirua xahutu nahi ez duten artisau batzuk beraiek egiten saiatzen dira. Ordenagailu hozkailuak normalean haizagailu gisa erabiltzen dira. Tarte baten ordez, plastikozko landare sare fina erabil dezakezu.

Gidatzeko erosotasuna oso garrantzitsua da edozein gidarirentzat, batez ere lanak bidaia luzeak eta egunerokoak baldin baditu. Autoentzako eserleku modernoek ezaugarri erabilgarri ugari dituzte. Ziur zaude horrelako teknologiek hobera egingo dutela.