Zaldi ibiltariak, Porsche auto-garraiatzaile historikoak
Kamioiak eraikitzea eta mantentzea

Zaldi ibiltariak, Porsche auto-garraiatzaile historikoak

Egia bada munduan zehar lasterketak irabazteko lehenik auto on bat eta gero gidari on bat behar duzula, orduan benetan garrantzitsua dena ere egia da. Erakundea и talde logistika pertsonaia nagusien atzean, autoa dago eta  pilotua.

Urteen poderioz, lasterketen mundua garatzen joan ahala, kutxaren kontrola, equipaggiamenti piezak, pneumatikoak eta nork daki zer gehiago, benetan hasi zen garaipenaren eta porrotaren arteko aldea pertsonifikatzen.

Argazki zahar batzuk daude bertan Zuri beltza horretan, mekanika taldeek garai hartako kamioi modernoetatik kotxe mitikoak kargatu edo deskargatzen dituzte, baina gaur egun ezin dugu ziklomotorra kargatu. Eta kamioi hauek autoak, pneumatikoak eta piezak ez ezik, benetakoak ziren eta tailer eta etxe propioak mekanikarako.

Kalitatea eta fidagarritasuna

Dagoeneko Mercedes eta Maserati garraiolariei buruz hitz egin dugu, oraingoan motorren munduko beste ikono bati buruz ari gara: Porsche.

Mercedes-ek Renntransporter-ekin, "Blue Portento" aerodinamikoarekin inoiz erakutsi ez duen auto futuristak, XNUMXetan, Porsche-k beti eman du arreta berezia. kalitatea, fidagarritasuna eta koherentzia ibilgailuaren eta aurreikusitako erabileraren artean. Nahikoa da esatea konpainiako autoen flota ulergarri bihurtu zela kirol jarduera ofizialen hedapenarekin soilik. bi auto-garraiatzaile edo gehiago.

Hirurogeiko hamarkada gorria   

Lehenengo argazki frogak dira Hirurogeikoibilgailuen kolore nagusia -garai hartako koloretako irudi gutxitan behintzat- denean gorria (Porsche letra zuriz), auto ofizialak ia beti zilar grisean zeudela ohartu beharra zegoen arren Zilarrezko gezia.

Zaldi ibiltariak, Porsche auto-garraiatzaile historikoak

Izan ere, Alemaniako lasterketetako autoek erabilitako kolorea izan da urrezko urteetatik. Auto Union eta Mercedes 1 Formulainoiz benetan abandonatua.  Erabili zen lehen ibilgailuetako bat, 1960ko argazki batzuek erakusten dutenez, Opel Blitz 1,75t Curmudgeon izan zen, eserleku bakarreko bizpahiru ibilgailu eta tailerreko ekipamendua atzeko furgoneta handi baten barruan sartzeko bereziki hornitua.

Bisarkia "Daukagalera bat" 

Opel Blitz-a askotan bi solairuko "ireki"-ko auto-garraiagailu batekin joaten zen. autotelaio MAN 635 Diesel hiru lasterketa-auto garraiatzeko gai da. Kontuan izan erreminta-denda txikia gidariaren kabina eta zamalanetarako eremuaren artean.

Zaldi ibiltariak, Porsche auto-garraiatzaile historikoak

Zuri-beltzeko beste argazki batean Drykantschaber Alemaniatik nabigatzen da 1962ko Targa Florio batean, baina asma daiteke gorputzaren formagatik entrega hartzen duen kamioi bera dela. kabinako ateak, irekita egon zen argazkilariak igoera eragiketa gogoratzen zuen bitartean.

Mercedes Renntransporter ibilgailuak     

Sei urte geroago, Renntransporter berria estreinatuko da, are gehiago. eskainia... Mercedes-Benz kamioi bat da, lasterketako autoak garraiatzeko pertsonalizazio osoa duena. Ha bi solairu, kargatzeko arrapal mugikorrekin eta tailer gune handi batekin.

Zaldi ibiltariak, Porsche auto-garraiatzaile historikoak

Eguneko argiztapen optimoa ematen zuen, pabiloian sortutako argizuloak, eta argi-sistema indartsu batek gaueko lanetarako barrualdea argitzea ahalbidetu zuen. Gutxienez eraiki ziren bi laginPorsche-k lasterketa-kotxe ugariren mugimendua kontrolatzeko aukera izan dezan, baita helmuga desberdinetara ere.

Martini lasterketa garaia

non Martini eta Rossi kirol ekitaldien babesle gisa sartu zen Porsche (1971) Cavallina-ren bitartez. klasiko bihurtu ziren berriro margotu zilar kolorea, Martini Racing marra gorri eta urdinekin. Hala ere, 1973 eta 1976ko argazki batzuek 1966 eta 1970eko auto berberak erakusten dituzte (Mercedes-Benz bi kotxe garraiagailu eta Mercedes-Benz 809 furgoneta aerodinamiko bat), kanpotik margoketa lan berri batekin freskatuta.

Zaldi ibiltariak, Porsche auto-garraiatzaile historikoak

Lehen zatian laurogeiko hamarkada Porsche ibilgailu handiagoak eta are espezializatuagoetara igaro da: auto-garraio, tailer edo etxe mugikor gisa hornitutako erdi atoi artikulatuak Europako eta Amerikako lasterketetarako.. Funtsei buruzkoa da batez ere Mercedes-Benz, nahiz eta noizbait lehen traizioak gertatzen diren, Renault, MAN eta Amerikako lehiaketetarako traktoreetara aldatzeak baieztatzen duena (Porschek Formula Indy-n ere parte hartu zuen, baina hori beste istorio bat da), Peterbilt "Taxilaria amaitu da". 

Gehitu iruzkin berria