Motozikletak abiarazteko gailua, 1. zatia

Gida mekaniko hau Louis-Moto.fr helbidean duzu.

Abiarazteko laguntza, 1. zatia: "Lehen laguntza" abiarazteko arazoetarako

Abiarazte arazoak une desegokienean sortzen dira beti. Izan ere, matxurak (matxura txikiak edo matxura handiak izan) ez ditu gure planak kontuan hartzen! Arazo txikia bada, lehenengo egiaztatu beharreko elementu zerrenda honek zure motorreko abiarazlera iristea baimendu dezake. 

Batzuetan abiarazte arazoek oso arrazoi errazak dituzte. Orduan, galdera nola aurkitu ...

Oharra: abiarazte errazerako gure gomendioak aplikatzeko ezinbesteko baldintza bakarra: bateria ez da guztiz deskargatu behar, irtenbide bakarra kargatzea baita... eta honek denbora eskatzen du.

Hasteko, 1. zatia - Has gaitezen

01 - Etengailua "LANA" posizioan al dago?

Eskuineko zuzendaritza zutabeko etengailuan etengailu bat dago, gehienetan "RUNNING" eta "OFF" etiketatuta. Hala ere, txirrindulari gehienek ia ez dute "larrialdiko pizteko etengailu" hori erabiltzen eta ahaztu egiten dute.

Hala ere, txantxangorri batzuek botoi hau ezagutzen dute eta gustura jartzen dute OFF posiziora. Eragozpen txikia: abiarazleak funtzionatzen jarraitzen du, baina pizteko korrontea eten egiten da. Motozikleta batzuk lehorreratu dira dagoeneko garajean horregatik ...

02 – Bujien multzoak ongi lotuta al daude?

Txantxangorri hauek txinpartaren mahuka ere kendu ahal izan zuten. Beraz, ziurtatu zure motorreko bujia konektore guztiak bere lekuan daudela. Kableak segurtasunez lotzen al dira terminaletara eta terminalak kandelen bujiei lotuta daude? 

03 - Alboko zutabearen etengailua trabatuta?

Alboko euskarriaren segurtasun-etengailuak alboko zutabea luzatuta hastea eragotzi behar du. Alboko harmailaren gorputzean integratuta dago eta, beraz, aurrealdean kokatuta dago errepideko hezetasuna eta zikinkeria xurgatzeko. Hala ere, disfuntzionamendua errazagoa da etengailu batena baino. Izan ere, hasteko botoia sakatzen duzunean, ez da ezer gertatzen. Hartu beharreko lehen neurketa bisual-kontrola da. 

Albokoa ondo tolestuta badirudi ere, nahikoa da zikinkeriak bere posizio egokitik milimetro batera mugitzea arazoa konpontzeko. Garbitzeko, erabili esku artean duzun guztia: zapi bat, trapua edo olio sarkorra edo kontaktu spray. 

Enbragearen etengailua duten motozikletetan, enbragea aktibatuta egon behar da pizteko korrontea isuri dadin. Etengailu hau akastuna ere izan daiteke. Hori azkar ziurtatzeko, etengailua saihestu dezakezu bi kable-orratz erantsita.

04 - Inaktibo?

Alferrikako argia pizten bada ere, badira momentuak inaktibitatea oraindik behar bezala ez sartzeko. Motozikleta batzuetan abiarazle edo pizte zirkuitua eten egiten da. Beste modelo batzuetan, motorrak motozikleta aurrera bultzatuko du motorrak, engranajea sartuta badago. Hori dela eta, segurtasun neurri gisa, egiaztatu laburki inaktibitatea gaituta dagoen ala ez.

05 - Energia goseak diren osagaiak itzalita al daude?

Pizte sistema batzuk oso berekoiak dira bateriaren energiari dagokionez. Pixka bat nekatuta badago edo aldi berean beste kontsumitzaile batzuei elikatu behar badie (faroak, helduleku berotuak, etab.), Sortutako txinparta ahulegia izan daiteke motor hotz baterako. Beraz, gelditu gainerako kontsumitzaile guztiak motozikleta martxan jartzeko. 

06 - Arazoak al dituzu pizte-etengailuarekin kontaktuan?

Piztu argia labur eta egiaztatu argiak itzaltzen diren edo pizteko giltza mugitzean eten egiten diren. Ondoren, bota lata kopuru txiki bat kontaktu barruan. Arazoa konpondu ohi da. Hala ez bada, baliteke pizgailu berri bat behar izatea.

07 – Erregai nahikoa al dago deposituan?

 “Deposituaren artezketa entzuten dut, beraz, gasolina nahikoa dago. Adierazpen hau egia izan daiteke, baina ez da beharrezkoa. Depositu gehienek tunel itxurako hutsunea dute erdian, marko hodiei, aire iragazkien estalkiei edo bestelako osagaiei lekua egiteko. Alde batetik erregai oilarra dago eta tunelaren alde honetan errefluxua gerta daiteke. Gasak deposituaren beste aldearen kontra igurtzi egiten du, baina ez da tuneletik igarotzen. 

Batzuetan, bizikleta alboan gogor makurtzea besterik ez da egin behar (erregaiaren txortenaren albotik - adi autoaren pisuari!) ponpora itzuli aurretik geratzen den azken erregaia agortu ahal izateko.

Badaude gasolina azken tantekin helmugara iristen zarenean. Motorra gelditu aurretik pizteko modua itzali ahal izan zenuen, egunaren amaieran iritsi berria zinen. Baina hurrengo goizean berrabiaraztean, ez du ezer funtzionatzen. Baliteke oraindik motozikleta herabe eztula egitea lortzea, eta kito. Egin behar duzun guztia "egonean" modura aldatzea da.

08 - Funtzionatzen al du abiarazleak?

Motor hotza ez da abiarazle hotzik gabe abiatuko. Bereziki, bolantearen mugimendua kontrol-kablearen bidez funtzionatzen denean, gerta daiteke kablea itsatsita edo luzatuta geratzea, mugimendua funtzionatzea eragotziz. 

Zalantzarik izanez gero, trazatu zuzendaritza-kablea karburadorera eta egiaztatu itoginak ondo funtzionatzen duela. Kablea itsatsita badago, lubrifikatu ondo. Presaka bazaude, arazoa olio sarkor kopuru txiki batekin konpondu ohi da. Kablea luzeegia edo urratua badago, aldatu egin behar da.

09 - Burbuilak erregai-iragazkian? 

Kanpoko erregai-iragazkian aire-burbuila handi batek karburadorearen erregai hornidura eten dezake. Airea kentzeko, iragazkiaren karburadorearen aldeko mangera nahiko askatu besterik ez duzu egin behar, erregai-balbula irekita dagoela (huts-balbulekin, eraman "PRI" posiziora). Ondoren, konektatu azkar mahuka iragazkira, erregai gehiegi ez kanporatzeko. Ahal izanez gero, saihestu gasolinarekin larruazaleko kontaktua. 

Erregai-mahukan kinkak erregaiaren motorra oztopatu dezake. Hori dela eta, erregai-mahuka puntuzko orratz aski zabalen inguruan inguratu behar da. Hori posible ez denean, nahikoa izan daiteke mahuka bobina malgukitik pasatzea.

10 - Karburagailu izoztua?

Karburadorean gasolina lurruntzen denean, inguruneko beroa xurgatzen duen lurruntze hozte efektua sortzen du. Hezetasun erlatiboa altua denean eta tenperatura 0 ° C baino apur bat baino txikiagoa denean, karburadorea izoztu egiten da batzuetan. Kasu honetan, bi aukera daude: edo motorra jada ez da martxan jartzen edo azkar gelditzen da. Beroak arazo hau arintzen lagun dezake, baita prebentzio neurri gisa erabil daitekeen PROCYCLE erregai sistema garbitzailea bezalako erregai gehigarri txiki bat ere.

11 – Diesela?

Usaindu urtegiaren edukia laburki. Diesel usaina du? Horrela bada, hartu beste garraiobide bat zure hitzorduetara iristeko, depositua eta karburadorearen maila konstanteko depositua hustutzeko denbora beharko baita. 

Gure kontrol zerrendak oraindik arazoa konpondu ez badu, eman denbora nahikoa pizte eta karburadorearen egiaztapen zehatzak burutzeko. Informazio gehiagorako, ikusi Hasteko Laguntzaren 2. zatia ... 

Gure gomendioa

Louis Tech Center

Motozikletari buruzko galdera tekniko guztiei buruz, jarri harremanetan gure zentro teknikoarekin. Bertan adituen kontaktuak, direktorioak eta helbide amaigabeak aurkituko dituzu.

Markatu!

Gomendio mekanikoek jarraibide orokorrak eskaintzen dituzte, baliteke ibilgailu guztiei edo osagai guztiei ez aplikatzea. Zenbait kasutan, gunearen berezitasunak nabarmen alda daitezke. Horregatik ezin dugu inolako bermerik eman gomendio mekanikoetan emandako argibideen zuzentasunari dagokionez.

Eskerrik asko zure ulermenagatik.