Proton Persona 2008 berrikuspena
Test Drive

Proton Persona 2008 berrikuspena

Proton Malaysiako auto fabrikatzaileak bere Persona modelo berria aurkeztu du auto txikien merkatuko aurrekontuko autoen segmentuan. Bost abiadurako eskuliburua duen Persona lau ateko berlina 16,990 dolar da, hau da, bere segmentuko merkeena, ordezkatutako Gen.2 plataforman oinarritzen baita baina apur bat gehiago.

Persona hatchbacka aurten beranduago iritsiko da, bost eserlekuko berlina oraindik zehaztapen maila batean eskuragarri dagoen bitartean.

Bigarren modelo bat 2009aren erdialdean iritsiko da eta egonkortasun-kontrola eta airbag gehigarriak ekarriko dituela aurreikusten da sedanaren aurreko bi airbagetan.

Lau abiadurako auto batek 2000 $ gehitzen ditu, eta merkatuko gurutzaldi kontrolak $ 700 gehi instalazioa balioko du.

Protonek ezaugarrien zerrenda bat jarri dio autoari, besteak beste, leiho elektrikoak eta ispiluak, 15 hazbeteko aleaziozko gurpilak, bidaia-ordenagailua, bolantearen kontrolak dituen Blaupunkt audio sistema, alderantzizko sentsoreak eta laino-argiak. Kapoiaren azpian Proton-en 1.6 litroko lau zilindroko gasolina-motorra dago, eta erregai-kontsumoa 6.6 l/100 km-ko eskuzko transmisiorako eta 6.7 ​​l/100 km-ko transmisio automatikorako erregai-kontsumoa dago, eta 157 g/km-ko emisio-zifrak (eskuz) ditu. eta 160 g/km (mekanikoa). auto). Baina motorra ez da dinamo bat, 82 kW-ko potentziarekin eta 148 Nm-ko pare besterik ez ditu bira handietan soilik eskuragarri.

John Startari Proton Cars Australiako zuzendari gerenteak dio konpainiak familia gazteei, lehen autoen erosleei eta erretiratuei zuzenduta dagoela: "Energia baino gehiago funtzionamendu kostuei begiratzen dien jendeari", dio. "Uste dugu potentziaren eta erregaiaren eraginkortasunaren arteko konpromiso egokia aurkitu dugula".

Startari jaunak dio aurten 600 pertsona baino ez direla esleitu Australiara Malaysiako ustekabeko eskariagatik eta ekoizpen mugatuagatik. Cynics-ek arrazoiz iradoki zuen Proton Persona Hotham mendiaren gailurretik Melbournera abiarazteak motorren potentzia eza ezkuta dezakeela.

Potentzia gailurra 82 kW-koa da, hau da, klaserako duina eta inola ere ahulena, baina hori 6000 rpm-n dago eta bira-muga ziklo batzuk handiagoa da. Are garrantzitsuagoa dena, 148 Nm-ko momentu maximoa 4000 rpm-tan bakarrik lortzen da.

Mundu errealean, emaitza eskasak lortzeko engranaje-kutxa batekin lan egin behar duzunean, ekonomia erori egingo da. Abian jartzean, nire Personak 9.3 litroko erregaia erabiltzen zuen 100 km-ko.

Motorrak biraka behar dituen arren, ez da zakarra sentitzen tak-orratza marra gorrirantz doan heinean. Xasisa, esekidura eta direkzioa karga askoz handiagoa maneiatzeko gai dira.

Gorputz biribilketa edo pitch gutxi dago eta ibilaldia ondo dago.

Kabinan haize zarata handia dago, batez ere alboko ispiluen inguruan.

Kabina, oro har, dotorea eta modernoa da, eta barruko akaberak eta kalitatea onak dira.

Gehitu iruzkin berria