Autoak Internet bidez saltzea, lehenik Internet bidez, gero auto kontzesionario bati.
Test Drive

Autoak Internet bidez saltzea, lehenik Internet bidez, gero auto kontzesionario bati.

Autoak saltzea aldaketa nabarmenak izan dituzten jarduera komertzialen artean dago, batez ere azken urteotan., nahiko tradizionala da, ia zaharkitua aro digitalean. Txikizkako kateak oraindik ibilbidea du autoa fabrikatzen duen fabrikatzailearengandik (baimendutako) inportatzaile edo saltzaile bati saltzen dionean, eta handik autoa ordaindu eta etxera eramaten duen azken bezeroari. Saltzaileek administrazio prozedura guztiak eta zerbitzua eta konponketen antolaketa zaindu beharko dituzte.

Bitartean, azken urteotan, beste produktu batzuen lineako salmenta zuzenak gero eta ezagunagoak dira, bezeroek ahalik eta ezinezko produktu guztiak eska ditzaten eta agindutako entrega zerbitzuek ia egongelako sofara eramaten dituztenak. Hainbat arrazoi daude etxeko aulkitik autoa erostea (oraindik) harrapatzeko. Horien artean, zalantzarik gabe, motordun quad baten konplexutasuna agertzen da, eta horregatik bezeroek zuzenean ikusi nahi dute, gurpilaren atzean jarri eta gutxienez kilometro batzuk egin nahi dituzte.

Hori ere faktore garrantzitsua da. prezioa, noski, ez da sarean erraz eros daitezkeen zapatilen kopuruaren parekoa, eta eroslearentzako egokiak ez badira ere erraz itzultzen dira.

Produktuak zuzenean bezeroengana doaz

Auto fabrikatzaileek saiakera ugari egin dituzte lineako denda sortzeko, eta lineako erosketa erraldoiek autoentzako ere eraginkorra izan daitekeen planteamendua adierazi dute, erosketetarako prozedurak gehienak sinpleak, eraginkorrak eta gardenak izanik. Badirudi onena funtzionatzen dutela startup desberdinetarako., ibilgailu elektrikoak garatzen eta lineako guneetan saltzen aritu zen ekoizpena hasi aurretik ere.

Ikuspegi honekin, auto fabrikatzaile tradizionalek baino urrats bat aurrerago daude, baina, hala ere, salmenta estrategia berrietan pentsatzen hasi dira. Batez ere, baimendutako salmenta sarea aprobetxatu eta bezeroarekin harremanetarako zuzeneko gaitasunekin konbinatu nahi dute. Hau da agentziaren eredua, merkatariek salmenta prozesuaren parte izaten jarraitzen dute, baina fabrikatzaileek ezarritako salmenta kanalekin eta prezioekin lotuta daude.

Autoak Internet bidez saltzea, lehenik Internet bidez, gero auto kontzesionario bati.

Aldi berean, lehen etorriaren arabera lehen zerbitzuan erosten dituzten ibilgailuen flota osoaren ikuspegi orokorra lortzen dute. Bezeroentzat, interesatzen zaizkien ibilgailuen gardentasun hobea eta entrega azkarragoa ere esan nahi luke. Fabrikatzaileek inbentarioa murriztu eta produkzioa optimizatu dezakete bezeroei lineako eskaintza lehiakorrak eskainiz.

BMW Europako zenbait herrialdetan agentziaren eredua probatzen lehenetarikoa izan zen., saltzeko beste modu bat ibilgailu elektrikoetarako bere azpimarkaren modeloen aurkezpenarekin uztartu zuena. Horren ondoren, Daimler-ek Europako hiru herrialdetan salmenta kanalen eraldaketari ekin zion, eta Volkswagen-ek agentzia-eredu apur bat ezberdina aurkezten ari den bitartean - ID.3 modelo elektrikoa.

Hala ere, gero eta fabrikatzaile gehiagok salmenta zuzeneko planak iragarri edo ezartzen dituzte. Volvok, esate baterako, duela gutxi iragarri du bere modeloen erdia elektrikoa izango dela 2025erako, eta bost urte geroago elektrizitate osoa izango dela. Adierazi dutenez, haien ibilgailu elektrikoak webgunean eskatu beharko dira, eta saltzaileek kontsultarako, probetarako unitateak, entrega eta zerbitzua eskuragarri izango dituzte.... Erosleek autoak auto saltzaileei eska ditzakete oraindik, baina, egia esan, linean eskatuko dituzte.

Txinako hainbat auto fabrikatzaile ere prest daude Europako merkatuan linean denda baten bidez sartzeko. Enpresa sortu berria Aiways-ek Euronics sare elektronikoaren bidez ibilgailu elektrikoak saltzeko modu exotikoa aukeratu du., eta Brilliance, Great Wall Motor eta BYD bezalako auto fabrikatzaile finkatuagoek ezagutza digitala eta operatiboa dute, esperientzia eta baliabide ekonomikoak dituzte datozen urteetan Europan merkataritza negozio eraginkorra eraikitzeko.

Ekar iezaguzu amaierara

Esloveniar erosleek denbora pixka bat ondo pasatzeko aukera izan dute etxeko eserlekutik autoa erosiz edo, hobeto esanda, erosketa prozedura gehienekin, eta marka batzuekin agindutako agiriak urrunetik igortzea ere posible da.

Renault-en, gure herrialdeko salmenta eta zerbitzu sare zabalena duena, autoa urrutitik erostea posible da., legeak (oraindik) baimentzen ez dituen atalak izan ezik. Bezeroek lehenik nahi duten ibilgailua muntatzen dute web konfiguratzailea erabiliz eta gero saltzaile batekin kontsultatu daitezke. Ekipoak maiz ordezkatzen dira eta saltzaileak hautatutako ibilgailua stockean dagoen eta entrega azkarragoa posible den egiaztatzen du.

Dokumentazioaren sinadura ia erabat urrunetik egiten da sinadura elektronikoa erabiliz. Salbuespena eroslearen identifikazioa da, dokumentu pertsonal baten kopiak ezin baitira edozein euskarritan gorde GDPR arauen arabera, beraz fisikoki edo apaindegian egin behar da. Hileroko finantzazio kuotaren kalkulu informatiboa ere eskuragarri dago linean. Gauza bera gertatzen da Dacia eta Nissan markekin.

Autoak Internet bidez saltzea, lehenik Internet bidez, gero auto kontzesionario bati.

Iazko urte amaieran, Porsche Inter Avt-ek, Porsche markako Eslovenian ordezkari izan zenak, ibilgailu berri eta erabilitako lineako salmenta kanala ezartzea lortu zuen, berehala eskuragarri. Lineako plataforman, bezero potentzialek Porsche modelo Ljubljanan eskuragarri dauden autoen artean gogokoen duten modeloa aukeratu dezakete eta erreserbatu ere egin dezakete. Plataformak bezeroei lineako erosketa prozesuaren mugarriak osatzeko aukera ematen die, oraindik autentifikazioa eta kontratazioa soilik ez dira Porsche zentroan egiten.

Volvon ere, bezero gehienak auto berria erosten hasten dira informazio konfiguratzailea erabiliz., bertatik modelo bat, ekipamendu multzo bat, transmisioa, kolorea, barruko itxura eta osagarriak munta ditzakezu. Azken urratsa proba-gidari bat eskatzea eta erregistratzea edo eskaintza berezi bat ikustea da. Eskaeraren arabera, salmenta-aholkularitzak eskaintza bat egiten du edo bezeroarekin adosten du proba bat eta beste prozedura batzuk.

Azken urtean, Fordek lineako autoak hautatzeko eta erosteko prozesuen digitalizazioa nabarmen handitu du. Webgunean erosleek ibilgailu bat aukeratu dezakete eta proba gidatzeko eskaera edo eskaera bidali.... Salmenta aholkulariak erosketa prozedura guztiak egiten ditu; komunikazio gehiena posta elektronikoz eta telefonoz egiten da. Horretarako, ondo definitutako urruneko auto berrien salmenta protokoloa garatu da baimendutako Ford saltzaileentzat.

BMW markak, baimendutako saltzaileen sare batekin batera, erakusleiho birtuala prestatu du stockean dauden autoentzako. Bezeroek eroso arakatu ditzakete ibilgailuen gama etxeko eserlekutik eta erabilgarritasuna egiaztatu dezakete. Hala ere, aukeratutako saltzailearekin harremanetan jar daitezke aukera osagarriak aztertzeko eta kanal digitalaren bidez erosteko. Auto birtualen kontzesionarioa etengabe eguneratzen da azken eskaintzekin, baita ezaugarri erabilgarri osagarriak ere, hala nola autoen bideo aurkezpenak eta salmenta aholkulariekin zuzeneko elkarrizketak. Hala ere, baimendutako denda batzuek erosketa prozesu osoa modu digitalean eskaintzen dute.

Digitalizazioa ere martxan dago

Digitalizazioaren onura handienetako bat denbora aurreztea da, zalantzarik gabe. Inori ez zaio gustatzen ilaran egotea, batez ere goizeko presan kotxea zerbitzura eramatean. Iaz, Renault-en zerbitzu sareak harrera digitala ezarri zuen eta paperezko dokumentuak tabletekin ordezkatu zituen. Prozesu berriaren laguntzaz, aholkulariak mantentze-proposamen bat prestatu dezake, autoan izandako kalteak ikuskatu, argazkiak atera eta erregistro garrantzitsuak graba ditzake.

Autoen jabeentzat, digitalizatutako harrera azkarragoa, errazagoa eta zehatzagoa da. Gainera, dokumentu guztiak tabletan berehala sinatu eta artxibo elektronikoan gorde daitezke.... Datorren urtean, Renault eta Dacia autoak jasotzeko programa berritzen ari dira, etxean, lanean edo beste leku batzuetan jasotzeko aukera gehituz.

Autoak Internet bidez saltzea, lehenik Internet bidez, gero auto kontzesionario bati.

Ford Service-n, programa bat garatzen ari dira, ibilgailua hartu ondoren bezeroaren helbide elektronikora lan eskaera elektronikoki bidaltzea barne. Jabeak bideo ikuskapena eta konponketa posibleak egiteko proposamena jasoko ditu ikuskapen txostenean oinarrituta. Sistema dagoeneko proben fasean dago, bere erabilera bigarren hiruhilekoaren amaieran aurreikusita dago. Ford Baimendutako Zerbitzu Zentroaren webguneak zerbitzu eskaera orria ere badu.

BMWk pixkanaka harrera digitaleko zerbitzua sartzen ari da bere zerbitzu sarean, eta horri esker, linean erregistratzea erraza da programatutako zerbitzu bisita egin baino 24 ordu lehenago arte. Aplikazio bat edo lineako inprimakia erabiliz etxeko aulkiaren erosotasunetik zerbitzua eskaintzeko, eta guztiz segurua da giltza egiaztapen bikoitzaren bidez gailu seguru bati ematea jabeak autoa zerbitzura jarri ondoren. Entregatu ondoren, giltza jaso izanaren berrespen digitala jasotzen du eta inolako harremanik gabe utzi dezake zerbitzua. Zerbitzuaren ondoren, jabeak mezu bat jasotzen du autoa jaso dezakeenean kode bakarra eta segurua eta gailuko giltzak berreskuratzeko. Ezer atsegina eta lagungarria.

Epidemiari lotuta hartutako neurriek egoera okertu zuten

Koronabirusaren epidemiarekin lotutako murrizketek eta neurriek kalte ekonomiko handiak eragin dizkiete auto saltzaileei eta konpontzaileei.eta nahasmen eta ziurgabetasun handia ibilgailuen erabiltzaileentzat. Hori dela eta, Merkataritza eta Industria Ganberako Automobilen Konponketa Sailak, Merkataritza eta Industria Ganberako Bidaiarien Autoak eta Merkataritza eta Industria Ganberako Kontzesionario Ofizialen eta Autoen Konponketako Espezialisten Sailak gobernuari eskatu zioten automobilgintzako lanbidea sartzeko. . Aldi berean, ibilgailuen ohiko mantentze-lanak eta etenik gabeko funtzionamendua behar direla adierazi zuten, baita epidemia batean ere, askorentzako auto pribatua garraiobide bakarra denean.

Bereziki, zerbitzuetako teknikariek premiazko eta premiazkoak ez diren konponketak bereizten dituzten araudietan neurrien inkoherentzia kritikatu dute, haien ustez mugikortasuna eta zirkulazioaren segurtasuna arriskuan jartzen baitute. Konponketak atzeratzeak konponketen kostua azkar handitu dezake, eta ibilgailuen mantentze-lanek murrizketek bide segurtasunerako mehatxua suposatzen dute gizarte osoarentzat.

Autoak Internet bidez saltzea, lehenik Internet bidez, gero auto kontzesionario bati.

Epidemian eragiketak itxi edo murriztu direla eta, iaz baino 900 milioi euro gutxiago dira autoen salmenten diru sarrerak.. Bidaiarien autoen salmentak behera egin zuen epidemiaren iragarpenarekin - ​​Esloveniar saltzaileak joan den martxoan, urtebete lehenago baino% 62 auto gutxiago saldu ziren, eta apirilean ere ehuneko 71 gutxiago.... Orokorrean, 2020an autoen salmentak 27an baino% 2019 okerragoak izan ziren.

Beraz, auto-kontzesionarioak eta konponketa-tailerak ez daude ados salmentak eta zerbitzu-jarduerak murrizten dituzten gobernu-neurriekin, birusaren hedapena saihesteko neurri guztiak betetzen direla eta erakusleihoak eta tailerrak nahikoa zabalak direla ziurtatzen baitute, are estandar altuagoak eskaintzeko. beste herrialde batzuk. Gainera, ohartarazi dute epidemia garaian autoen mugimendua ez zela mugatu edo itxi inon Europan edo Balkanetan -Eslovenia kasu isolatua da-.

Gehitu iruzkin berria