Motozikleta enbragea arazoak

Enbragea ezinbesteko elementua da moto baten funtzionamendurako. Hau erabilgarria da abiadura kontrolatzeko eta seguru gidatzeko. Hala ere, motozikletako ekipamendu guztiek bezala, enbrageak zenbait arazo izan ditzake. Hobeto gidatzeko, garrantzitsua da akatsak lehenbailehen konpontzea.

Zertarako erabiltzen da motozikleta enbragea? Zein dira motozikleta motako enbragearen arazoak? Noiz aldatu beharko zenuke? Nola mantendu egoera onean? Artikulu honetan zure motozikleta enbragearen arazoei buruzko azalpenak aurkituko dituzu, baita errendimendua optimizatzeko zenbait aholku ere. 

Motozikleta enbragearen papera

Motorraren enbragea motorearen eta abiaduraren arteko lotura gisa funtzionatzen du. Normalean martxaz aldatzeko erabiltzen da. Gidariak abiadura aldatu nahi duenean, enbragea sakatu behar du, motorra zein gurpiletara informazioa transmititzeaz arduratuko dena. Enbragea erabiltzeko bi urrats nagusi daude: deskonektatzea eta akoplatzea.

Enbragea motorraren eta gurpilen arteko lotura hausteko enbragearen palanka eragitea da abiadura aldatzeko. Engranajea aldatu eta gero motorra eta gurpilak berriro konektatzeko engranajea lotzen da, aldaketa aldaketa kontuan hartzeko. Beraz, ulertzen duzu motozikleta enbragea pilotuak egunero erabiltzen duela. Hori dela eta, motozikletaren zati horrek egoera onean egon behar du beti. 

Motozikleta enbrage mota desberdinak

Bi motozikleta motako enbrage motak daude. Disko bakarreko enbragea lehorra eta plaka anitzeko enbrage hezea da. Gainera, enbragearen kontrola hidraulikoa edo kable bidez funtziona daiteke. 

Plaka anitzeko enbrage hezea

Esan beharra dago enbragea mota hau motozikleta gehienetan aurkitzen dela. Bere izenak adierazten duen moduan, enbrage hau hainbat diskoz osatuta dago, edo hamabost inguru. Disko hauek bata bestearen gainean pilatuta daude eta erretilu batek estaltzen ditu. Azken hori bera malgukiek onartzen dute.

Disko elkartze hau motor olioz josita dago, begi hutsez ikusezin bihurtuz. Enbrage mota hau gehien erabiltzen bada, hainbat abantaila eskaintzen dituelako da, batez ere bere izaera progresiboa, gidatzeko esperientzia erosoagoa eta eraginkorragoa lortzen laguntzen duena. Gainera, enbrage honek bizitza luzeagoa du.

Enbrage monodiko lehorra

Plaka anitzeko enbragea ez bezala, modelo honek disko bakarra du. Oso gutxi erabiltzen da, baina BMW eta Guzzi motozikleta batzuetan aurkitzen da. Diskoa motozikletaren kanpoaldean dago, ahalbidetuz ez da hain kaltegarria ingurumenarentzat... Hozteko airearekin funtzionatzen du eta askoz ere ekologikoagoa da. 

Kableen kudeaketa

Zure kable unitatea erabiltzeko, ziurtatu ondo lubrifikatuta dagoela eta ondo mantentzen dela. Beharrezkoa da bere zainketa ezin hobea bermatzea ere. Kontrol mota honekin kablearen tentsioa doitzeko gaitasuna duzu. 

Kontrol hidraulikoa

Kontrol hidraulikoa kablea baino gutxiago zurruna da. Gogoratu besterik ez duzu bi urtean behin olioa aldatzen. 

Motozikleta motako enbragearen arazoak

Motozikleta enbrageek arazo berdinak izaten dituzte motozikleta marka eta modeloa edozein dela ere. Sarritan enbragea irrist egiten da, ukitzen du, zaratatsua da, neutroa aurkitzea zaila da edo enbragea askatu egiten da eta enbragea zaila bihurtzen da. Kontuan izan arazo horiek enbragearen zahartzearen ondorioz sortzen direla normalean.

Enbragea irristatzen da

Arazo hau da ohikoena eta sintoma batzuek antzeman dezakete. Adibidez, bizkortzen ari zarenean eta autoaren motorraren abiadura enbragea askatu eta berehala jaisten ez denean, motozikleta enbragea bizkortzen duzun bitartean irristatzea pentsatu beharko zenuke. Gainera, enbragea beroa denean irrist egin daiteke erre usaina dela eta motorren mailan bidaiarien logelan. 

Kable higatu batek edo disko higatu batek eragin dezake enbragea. Malgukien edo diafragmak hutsegitearen emaitza ere izan daiteke. Gainera, enbragea olio hidraulikoa zaharregia denean eta ponpa egin behar denean irrist egin daiteke.

Urradura grip

Arazo hau da pixkanaka eta modu egokian ihardun ezin duten disko okertuak... Hori dela eta, maiz oso azkar gidatzen duzunean, enbrageari estres handia jarriz gero, harrapatzen has daiteke. 

Puntu neutral bat aurkitzeko ezintasuna

Puntu neutro bat aurkitzeko ezintasuna dela eta gertatzen daharrapatutako edo atzemandako kablea... Arazo hau enbragearen zilindro nagusiko presio galerarekin ere lotu daiteke. Zenbait kasutan, olio hidraulikoa aldatu behar denean, neutroa aurkitzeko ezintasuna ager daiteke.

Noiz aldatu behar da motozikleta enbragea?

Motozikletan ez dago enbragea ordezkatzeko kilometrajea. Hobe da motozikleta eskuliburuaren gomendioak jarraitzea. Hala ere, enbragea ordezkatzea gomendatzen dugu zure makinan matxura edo istripu larria eragin baino lehen.

Enbrage hautsia edo labainkorra automatikoki ordezkatu behar da. Ordezkapena arazoa konpontzeko beharrezko material guztiak dituen profesional batek egiten du.

Zure grip iraunkorra lortzeko aholkuak

Enbragearen indarra eta iraunkortasuna nola erabiltzen duzunaren araberakoa da. Beste modu batera esanda, enbrageak iraun dezan, behar bezala erabili behar duzu. Adibidez, beti abiarazi autoa lehenik eta, batez ere, ez ezazu motorra abiadura handietan egin.

Gainera, gogoratu motorraren olioa aldizka aldatzea enbragea epe luzerako erabiltzeko. Gainera, enbrage-kitaren ordez, gauza bera egitea gomendatzen dugu kontrol-kablearekin, engranaje-kaxarekin eta motorreko olio-zigiluekin. 

Gogoratu enbragea oso elementu garrantzitsua dela motorraren funtzionamenduan. Batez ere, zahartzearen eta erabilera okerraren ondorioz huts egin dezake. Hori dela eta, enbragea erabiltzen ikasi eta behar izanez gero aldatzen ikasi behar da.