Arazoak autoa abiaraztean? Hau saihestu daiteke. Egiaztatu gailu honen egoera!
Autoa gaizki abiaraztea da Gabonetan eta Urte Berrian gidariek jasaten duten sorpresa desatsegin ohikoena. Hutsegite gehienak elektronika eguraldiak gogor probatzen duelako eragiten dira.
Jaiegunetan eta Urte Berrian, familiarekin denbora gehiago ematen dugu mahaian, eta ez kotxeetan. Denbora horretan, izozteetan, hotzean edo hezetasunean hainbat egunetan eserita dauden erabiltzen ez diren autoek istripuak eta matxura larriak izateko arriskua dute, elektronika batez ere. Senideak bisitatzea, etxera itzultzea edo oporren ostean lanera joatea zalantzan jartzen dute. Konponketa kostu handiak ere ekar ditzakete. Horrelakoetan, motozikleta laguntzeko zerbitzu bat etortzen da erreskatean.
– Eguberri eta Urteberri garaian poloniarren mugikortasuna murrizten da, eta, beraz, sorospen esku-hartze gutxiago daude. Hala ere, gure bezeroak Gabonetan, Urte Berrian edo etxera itzuli ezin diren egoera berezietan aplikatzen dira. Esku-hartze gehienak, hau da, ia %88ak, ibilgailuak abiaraztearen arazoei dagozkie. Urteko beste hilabete hotzetan baino %12 gehiago da. Deien arrazoiak baterien akatsak dira batez ere, bai eta jabeek hainbat egunetan erabili ez dituzten autoen bujiak eta bujiak ere, Piotr Ruszowski Mondial Assistance-ko salmenta eta marketin zuzendariak dioenez.
Hildako pilen izurritea
Autoak, batez ere belaunaldi berriak, elektronikaz beteta daude. Onura nabariez gain, horrek elementuekiko sentikorrago bihurtzen du. Are gehiago, bateriaren bat, adibidez, hutsegiterik gertatuz gero, ez dira nahikoa konektatzeko kable "normalak" edo kargagailu bat. Era berean, on baino kalte gehiago egin dezakete. Beste kontu bat da auto moderno askotan, energia biltegiratzeko gailura iristeko, tailer espezializatu batera bisita behar dela. Arrazoi beragatik, matxurak direla eta kexa-kopurua etengabe hazten ari da.
Porrotaren kausa ohikoa distantzia laburrak gidatzea ere bada, eta horrek ez du bateria guztiz kargatzen uzten. Ibilgailu zaharragoen kasuan, sistema elektrikoaren aldaketak edo ordezko merkeagoak erabiltzea, hala nola, tenperatura baxuei edo hezetasunarekiko erresistenteak ez diren eragingailu edo immobilizatzaileak, arazo iturri izan daitezke.
Ikusi ere: Hiru hilabetez gidabaimena galdu nuen abiaduragatik. Noiz gertatzen da?
– Istripua gertatu den tokira deitutako laguntza teknikoko gidariak ibilgailuak martxan jartzeko ezagutzak eta ekipamendu bereziak dituzten pertsonak dira, haien adina eta aurrerapen teknikoa edozein izanda ere. Ondorioz, eszenako esku-hartzeen erdiak baino gehiago eraginkorrak dira. Jakina, badaude ibilgailua baimendutako tailer batera eramatea beharrezkoa den egoerak. Kasu honetan, biktimek nahita erabiltzen dute ordezko auto bat edo euren bizilekurako garraioa, azpimarratzen du Mondial Assistance-ko Piotr Ruszovsky-k.
Bateriaren arazoak izateko arriskua minimizatzeko, kontuan izan beharreko zazpi oinarrizko arau daude:
1. Porrotaren arriskua handitzen da adinarekin.
2. Bateriaren edukiera gutxitzen da giro-tenperatura jaisten den heinean.
3. Bateria ez dago guztiz kargatzen distantzia laburrean soilik gidatzen duzunean.
4. Energia gehiena autoa abiaraztean kontsumitzen da. Energia gehiago behar da bateria gailu osagarriekin kargatuta dagoenean, hala nola aire girotua.
5. Kotxea martxan jarri ondoren, berehala egin kilometro batzuk bateria kargatzeko. Ondoren, konektatu kargatzeko.
6. Abiaraztean arazoen kausa alternadore, abiarazle, bujiak edo bujiak akastunak izan daitezke, baita kontaktu zikinduak ere.
7. Sistema elektrikoaren tentsio altuegiak edo baxuegiak bateriaren iraupena laburtuko du.
Iturria: Mondial Assistance
Ikusi ere: Fiat 500 elektrikoa
