Bujia arazoen seinaleak

Motorra abiarazteko arazoak izanez gero, gidari gehienek bateriari leporatzen diote errudun bakarra eta nagusia. Arazoa bateria izan daiteke, baina ez da aukera bakarra edo ezinezkoa abiarazteko aukera bakarra.

Behaketek erakusten dutenez, kasuen ehuneko nahiko handian arazoa higatu edo aldatu gabeko bujiak direnean dago.

Txinpartaren arazoa adierazten duten zeinuak

Ez da beti motorren abiarazte arazotsua edo funtzionamendu ezegonkorra txinpartekin lotuta dago. Hona hemen hori adieraz dezaketen seinale batzuk.

Motorrak inaktibitate latza du

Motorra geldirik dagoenean, birabarkia normalean 1000 rpm inguru biratzen du eta motorrak egiten duen soinua leuna eta atsegina izaten da belarrirako. Hala ere, bujiek ez badute ondo funtzionatzen, soinua gogorra bihurtzen da eta ibilgailuko bibrazioak handitzen dira.

Abiarazteko arazoa

Hasieran aipatu bezala, abiarazteko arazoak izanez gero, bateria deskargatuta egon daiteke edo erregai-sistema akastuna izan daiteke. Baina badago bujiak aldatu behar direnik ere. Kaltetuta edo higatuta daudenean, ezin dute motorra ondo martxan jartzeko beharrezkoa den txinparta sortu.

Erregai kontsumo handiagoa

Erregai kontsumoa handitzen dela antzematen baduzu, erreparatu bujien egoerari. Erregai kontsumoa% 30eraino igo daiteke, soilik ez dutelako ondo funtzionatzen eta ezin dutelako airearen eta erregaiaren nahasketari kalitate handiko pizterik eman.

Dinamika ahula

Autoa poliki bizkortzen ari bada edo bizkortu nahi ez badu, bujiak nola dauden aztertzeko garaia iritsi denaren seinale ere izan liteke.

Zergatik huts egiten dute bujiek?

Ibilgailuaren pizte sistemako elementu horiek karga termiko eta elektriko handiagoen baldintzetan funtzionatzen dute. Erregaiaren presio altuak eta eraso kimikoak ere eragiten dute.

Sortzen duten txinparta 18 eta 20 mila volt bitartekoa da, eta horrek osagaiak gehiegi berotzea eta erretzea dakar. Autoaren gidatzeko estiloari eta funtzionamendu-baldintzei gehituta, argi geratzen da bujiak denborarekin higa daitezkeela.

Noiz ordezkatu behar dituzu bujiak?

Aldaera handia izan arren, bujiak ohiko eta iraunkorretan banatzen dira. Ibilgailuaren eskuliburuan, fabrikatzaileek gomendatutako bujiak aldatzeko tarteak adierazten dituzte.

Normalean, ohiko bujii dagokienez, 30 eta 000 kilometrotik behin ordezkatzea gomendatzen da. Bizitza luzea duten bujietarako (platinoa, iridioa...), 50-000 kilometroan behin aldatzea gomendatzen da, auto eta motor motaren arabera.

Noski, beti beharrezkoa izango da bujiak espero baino askoz lehenago ordezkatzea, haiekin arazoren bat aurkitzen bada.

Nola aldatu bujiak?

Bujiak tailerrean edo modu independentean aldatu daitezke. Autoaren jabeak dituen ezagutzen eta trebetasunen araberakoa da. Zure ezagutza teknikoetan konfiantza baduzu eta beharrezkoak diren trebetasunak badituzu, bujiak erraz ordez ditzakezu urrats hauek jarraituz.

Aurretiazko prestaketa

Begiratu zure ibilgailuaren eskuliburua eta erosi fabrikatzailearen gomendatutako bujiak. Bilatzen ari zaren informazioa aurkitzen ez baduzu, jarri harremanetan mekaniko ospetsu batekin edo auto piezen dendako langile batekin.

Behar duzun tresna txinparta-giltza, torque giltza, trapu garbia edo garbiketa-eskuila da.
Bujiak hurrengo sekuentzian ordezkatzen dira

Argitu kandelak non dauden

Autoaren kanpaia altxatzen duzunean, motorraren puntu desberdinetara eramaten duten 4 edo 8 hari (kable) ikusiko dituzu. Jarrai itzazu bujiak eramaten zaituzten hariak.

Motorra 4 zilindrokoa bada, bujiak motorraren goiko aldean edo alboan kokatuko dira. 6 zilindroak badira, haien antolaketa desberdina izan daiteke.

Motorra bateriatik deskonektatuta

Autoan lan egiten duzun bakoitzean, bateriaren kablea deskonektatzen duzula eta autoaren motorra itzalita eta guztiz hozten duzula ziurtatu behar duzu.

Kendu kandelatik goi tentsioko lehen haria

Hari guztiak aldi berean kendu ditzakezu, baina zenbakituta egon behar dira eta gogoratu zein konektatzen den nora. Bujia berriak instalatzean sekuentzia nahastu ez dadin.

Askoz errazagoa da tiro egitea banan-banan. Kendu lehen kablea argimutilari emeki emanda (kandelaren gainetik doan tapoia). Hartu kandelaren giltza eta erabili kandela desblokeatzeko.

Garbitu ondo kandelaren ertza

Tapoi berria instalatu aurretik, garbitu bujiaren ingurua zapi garbi batekin.

Hutsunea egiaztatzen dugu eta, behar izanez gero, egokitzen dugu

Bujia modernoak fabrikatzaileak hornitzen ditu hutsune egokiarekin, baina seguru egotea komeni da egiaztatzea. Elektrodoen arteko tartea handiegia edo txikiegia bada, zuzendu.

Zunda berezi batekin neur dezakezu. Zuzenketa elektrodoa pixka bat okertuz eta distantzia poliki-poliki doituz egiten da.

Bujia berria instalatzen

Bujia berria instalatzeko, hartu bujiaren giltza berriro, sartu bujia entxufean eta estu estutu. Ez estutu kandela putzuan gehiegi.

Ondo bilduta egon behar da, baina haria hautsi ez dadin. Instalazio zuzenago bat egiteko, torque giltza erabil dezakezu.

Kablea instalatzen

Tentsio handiko kablea erraz instalatzen da. jarri kandelaren gainean kandela eta sakatu arte (klik bat edo bi entzun behar dituzu, kandelaren diseinuaren arabera).

Errepikatu urratsak beste bujia batzuekin

Lehenengo kandela ordezkatzea lortzen baduzu, gainerakoa maneiatu dezakezu. Sekuentzia bera jarraitu besterik ez duzu.

Motorra martxan jartzen dugu

Bujia guztiak ordezkatu ondoren, martxan jarri motorra bujiak ondo instalatuta daudela eta behar bezala funtzionatzen dutela ziurtatzeko.

Ez bazaude ziur maneiatu ahal izango duzula edo zure bujiak iristeko zaila den leku batean badaude, zerbitzu zentro batekin jar zaitezke harremanetan. Bujiak tailerrean aldatzea ez da garestiegia eta denbora eta nerbioak aurrezten dituzu.

Komenigarria da jakitea ordezkapenaren azken kostua bujiak motaren eta motorraren diseinuaren araberakoa dela. Adibidez, zure autoak 4 zilindroko motor estandarra badu, bujiak ordezkatzea nahiko lan erraza da. Hala ere, V6 motorra baldin badu, txinpartetara iristeko, sarrerako kolektorea kendu behar da eta horrek lan-denbora handitzen du eta, horren arabera, bujiak ordezkatzeko materialaren kostuak handitzen ditu.

Kandelak ordezkatzeari buruzko ohiko galderak

Bujia guztiak batera aldatu behar al dira?

Bai, aproposa da bujiak aldi berean aldatzea. Hauxe da txinparta guztiak ondo funtzionatzen dutela ziurtatzeko modu bakarra.

Hariak bujiekin batera aldatu behar al dira?

Ez da beharrezkoa, baina zenbait adituk gomendatzen dute kablea bujiak batera aldatzea. Denborarekin, goi tentsioko hariak pitzatu egiten dira, hauskorrak bihurtzen dira eta, beraz, ordezkatu egin behar dira.

Garbitu al daitezke txinpartak?

Bujia zaharragoak garbitu daitezke. Bujia berriek bizitza luzea dute eta epe hori igarota beste berri batzuekin ordezkatzen dira.

Ongi al dago bujiak aldez aurretik aldatzea?

Kilometrajearen, moduaren eta gidatzeko baldintzen araberakoa da. Aldizkako ikuskapenean dena itxura ona badu eta goian zerrendatutako sintomarik nabaritzen ez baduzu, ez da fabrikatzaileak zehaztu baino lehenago bujiak ordezkatu beharrik izango.

Galderak eta erantzunak:

Nola ulertu kandelak erabilezin bihurtu direla? Motora zailtasunekin hasi zen martxan. Askotan uholdeak kandelak (ez bakarrik arazoa kandeletan dago), motorra troit, kotxearen dinamika gutxitu egin da, Erre gabeko gasolinaren ihes-usaina. Gasa sakatzean, iraultzek huts egiten dute.

Nola eragiten dute txinpartek motorra abiaraztean? Bujiak akastunak elektrodoen artean txinparta ahula edo deskargarik eza sortzen du. Txinparta mehea bada, bere tenperatura ez da nahikoa HTS pizteko, beraz, motorrak askoz okerrago funtzionatzen du.

Nola dakizu noiz den bujiak aldatzeko garaia? Neurtu tentsioa bujiaren kontaktuetan (tentsioa volt batean ere jaistea da bujia ordezkatzeko arrazoia). Kandelak ordezkatzeko aurreikusitako ordutegia 60 mila ingurukoa da.