"Stop-kea" gehigarria. Kendu ke grisa
"Stop-kea" funtzionamendu printzipioa
Stop Smoke kategoriako gehigarri guztiek printzipio berdinean funtzionatzen dute: olioaren biskositatea handitzea motorraren funtzionamendu-tenperaturan. Formulazio batzuetan, polimero osagai osagarriak erabiltzen dira olio-filmaren indarra ukipen-adabakietan handitzeko. Eta horrek laguntzen du eraztun-zilindroaren eta txano-pistoiaren bikoteetako olioa laneko gainazaletan geratzen eta errekuntza-ganbera zuzenean ez iragaten.
Kearen aurkako gehigarriek olio egonkortzaileen antzera funtzionatzen dute. Bereziki kearen sorrera kentzera soilik zuzenduta daude. Egonkortzaileak eragin konplexua duten bitartean, eta kea murriztea efektu positiboetako bat baino ez da.
Kea gelditzea ez dute lagunduko
Funtzionamendu-printzipiotik argi ikusten denez, ke-igorpena murrizteko efektua olioaren biskositatea areagotzean oinarritzen da, eta horrek errekuntza-ganbera gutxiago sartzea dakar eta, horrenbestez, erretze bizia txikiagoa da.
Pistoi taldeak eraztun eta zilindroen higadura uniformea bada, olio-zigiluen lan-ezpainen urradura edo malgukien ahultzea bada, olioaren biskositatea handitzeak logikoki errekuntza-ganbera gutxiago sartzea ekarriko du. Hala eta guztiz ere, hainbat akats daude likatasun handitzea, kearen eraketaren intentsitatean eragin positiboa badu, hutsala den. Akats hauetako nagusiak bakarrik zerrendatzen ditugu:
- pistoi eraztunak agertzea;
- olio-arraskaren kaparen olio-zigilua urratzea edo bere eserlekutik erortzea;
- balbulen bushing hautsi axial mugimendu nabarmena gertatu arte;
- pitzadura, alde bakarreko higadura eta txirbilaren formako akatsak biraderaren edo engranajearen edozein elementutan, eta horien bidez olioa errekuntza-ganberara sar daiteke edo zilindroaren hormetatik partzialki kendu daiteke.
Kasu hauetan, kearen aurkako gehigarriaren eragina gutxienekoa izango da edo ez da batere nabaria.
Autoaren jabeen iritziak
Gidariek, oro har, kearen aurkako gehigarriari buruz negatiboki hitz egiten dute. Gehiegizko itxaropenak eragiten dituzte, fabrikatzaileek efektu miragarri bati buruzko publizitate-promesetan oinarritzen direnak. Hala ere, badaude zenbait alderdi positibo autoen jabeek kasu batzuetan ohartzen dituztenak.
- Tresnak motorra gastatuta duen auto bat saltzen lagun dezake. Alde batetik, horrelako trikimailuak ezin dira zintzotzat jo. Bestalde, automobilgintzaren munduan horrelako iruzur bat fenomeno "paranormal" baten egoeran dago aspalditik. Hori dela eta, epe laburrean kea murrizteko auto bat saltzeko, tresna hori egokituko da.
- Ke isurketa ugariarekin, 1-2 mila kilometrotan olio litro bat erretzen denean, erremedioak teorikoki lagun dezake. Eta ez da soilik petrolioan aurreztea. Etengabe bete beharraz gain, beste bide-erabiltzaile batzuk buelta eman eta hatzak erakusten hasten direnean "ke-sorgailu" batean ibiltzearen sentsazio desatsegina ere murrizten da. Berriz ere, "Smoke Stop"-ek erabilera puntua galtzen duen akatsik ez badago bakarrik lagunduko du.
- Subjektiboki, auto-jabe askok motorraren zarataren murrizketa eta funtzionamendu leunagoa nabaritzen dute. Gainera, paradoxikoa izan daitekeen arren, batzuetan Stop-Smoke konposatuak erabili ondoren, erregaiaren kontsumoaren murrizketa eta motorraren potentzia handitzea nabaritzen da. Motorra larriki gastatuta dagoenean, litro olio kontsumitzen eta ketzen duen unean, biskositatea handitzeak kontsumoa murrizteko eragina besterik ez du emango. Teorian, biskositate handiak, aitzitik, eragin negatiboa du energia aurreztean. Hala ere, agortutako motor baten kasuan, biskositatea handitzeak motorren konpresioa partzialki berreskuratuko du, eta horrek potentzia areagotuko du eta erregaiari eraginkortasun handiagoz funtzionatzeko aukera emango du.
Laburbilduz, hau esan dezakegu: Stop Smoke gehigarriek benetan lagundu dezakete motorraren kea murrizten. Hala ere, ez du merezi panazearen efektuaren zain egotea edo epe luzerako emaitza itxarotea.
