0dgynfhn (1)
Autoen konponketa,  Motorzaleentzako aholkuak,  Artikuluak

Erregai kontsumoa handitzearen arrazoiak

Egoera ekonomiko zailean, gidari bakoitzak lehenik eta behin begiratzen dio ibilgailuaren erregai sentsoreari. Gasolindegi batera joateko maiztasuna murriztu al dezake? Denek egin dezakete.

Kontuan hartu beharreko lehenengo gauza aldatu ezin den faktorea da. Hauek dira makinaren funtzionamendu baldintzak. Neguan, motorra berotu behar da; kargatutako auto batek birak handitu behar ditu. Beraz, kilometrajearen adierazle berdinak kontsumitzen duen erregai kantitate desberdina izango duen bakoitzean.

Erregai kontsumoa handitzeko arrazoi nagusiak

2 gbsfgb (1)

Funtzionamendu baldintzez gain, makinaren egoera teknikoarekin lotutako faktoreak daude. Hona hemen zerk eragiten duen autoko gas kilometrajearen igoeran:

  • akats mekanikoak;
  • ekipamendu osagarrien akatsak;
  • elektronikan matxurak.

Erregai kontsumoa handitzearen kausa mekanikoak

3fbdgb (1)

Erregai gehiegizko kontsumoa zuzenean motorrak jasaten dituen kargen araberakoa da. Ibilgailuaren zati mugikor guztiek mugitzeko askea izan behar dute. Eta erresistentzia hutsala izateak gehiegizko erregai kontsumoa eragiten du. Hona hemen akats batzuk.

  1. Gurpilen lerrokadura doitu gabea. Pneumatikoak sasoian aldatzean egin behar da.
  2. Ondo estututako hub-azkoinak. Matxura hori autoa kostan jarriz egiaztatu dezakezu. Ezohiko azkar gelditzen bada, orduan arreta jarri beharko zenioke errodamenduei. Normalean horrelako zati bat oso beroa izango da.
  3. Balazta sistemaren funtzionamendu okerra. Lotutako bloke bat ez da azkar higatuko. Pneumatikoen higadura azkarra eta motorrean tentsio gehigarria ekarriko ditu.

Eranskinen eta ekipamendu osagarrien akatsa

4dgbndghn (1)

Erregai kontsumo handia aldatu gabeko funtzionamendu baldintzetan, funtzionamendu okerreko motaren bat agertzen den seinale garbia da. Eta gehienetan ekipamendu osagarrien matxura da. Hona hemen zer begiratu.

  1. Aire girotuaren funtzionamendu okerra. Klimaren kontrola aktibatuta dagoenean, kontsumo tasa 0,5 kilometrotik 2,5 litrora igotzen da 100 kilometroko. Instalazioaren konpresorea akastuna bada (errodamendua higatuta), erresistentzia osagarria emango dio motorreko ardatzari.
  2. Sorgailuaren funtzionamendu okerra. Motorraren elementu mugikorrarekin ere lotuta dagoenez, errodamenduaren gurpil askea urratzeak erregai kontsumo handia eragiten du.
  3. Arazoak ponparekin eta denborazko arrabolarekin. Normalean, distribuzio-uhala aldatzerakoan, ur ponparen funtzionamendua egiaztatu behar duzu. Motorra martxan dagoen bitartean, ponpako errodagailua ere biratuko da. Hori dela eta, mekanismo horren maiz haustea errodamendua huts egitea da. Motorista batek hozte sistemara ur arrunta botatzen badu, zatiaren baliabidea erdira murrizten du. Kasu honetan, autoaren azpian sortutako putzuaren ondorioz, gidariak berehala ulertuko du hautsitakoa.

Elektronika eta sentsore akastunak

5fnfngjm (1)

Belaunaldi berriko makinetan, kontsumo handia kontrol elektronikoko unitateko akatsen emaitza da. Auto modernoak erregaiaren eta airearen hornidura erregulatzen duten sentsore ugari dituzte. Bira eta kargen parametroak neurtzen dituzte. Eta horren arabera, pizteko eta gasolina hornitzeko sistema egokitzen da.

Edozein sentsore erabiltzen ez denean, ECUk datu okerrak jasotzen ditu. Hortik aurrera, kontrol unitateak behar bezala doitzen du potentzia unitatearen funtzionamendua. Emaitza erregai kontsumo handiagoa da.

Sentsore nagusiak, horien matxurak gasolina gehiegizko kontsumoa eragin dezake:

  • DMRV - erregai kontsumo masiboko sentsorea;
  • biradera;
  • espeka-ardatza;
  • gasaren gorputza;
  • detonazioa;
  • hozgarria;
  • airearen tenperatura.

Eraginak ezabatu eta erregai kontsumoa normalizatu

6gjmgfj (1)

Gasolina, gasolio edo gas kontsumoa murrizteko, lehen urratsa arazoaren zergatiak jakitea da. Autoa ontziko ordenagailuz hornituta badago, erraza da aurkitzea. Pantailan matxurari dagokion seinalea agertuko da. Nola normalizatu erregai kontsumoa? Hona hemen 3 urrats erraz.

  1. Programatutako mantentze-lanak. Ordeztatutako iragazkiek ez dute olioaren, erregaiaren eta airearen mugimendua oztopatuko. Korronte-uhala eta bere errodamendua, aire girotua, balazta-pastelak - horrek guztiak aldian-aldian edo mantentze-lanak behar ditu. Horien erabilgarritasunak zuzenean eragiten dio motorraren kargari.
  2. Autoko ibilgailuen oinarrizko diagnostikoak. Kojinete akastunek berotu edo kirrinkatu ohi dute. Horiek ordezkatuta, gidariak autoan ibilaldi leuna emateaz gain, gidatzen duen bitartean motorraren karga murriztuko du.
  3. Elementu elektronikoen gaizki funtzionatzen bada, beharrezkoa da ordenagailuko diagnostikoak egitea. Hutsegitea eragin duten software akatsak identifikatzen lagunduko dizu.
1stgtg (1)

Gidari orok gogoratu behar du erregaiaren kontsumoa ibilgailuaren gaizki funtzionatzearen% 40 bakarrik dagoela. Gainerako% 60a autoaren jabearen ohiturak dira. Ireki leihoak 50 km / h-tik gorako abiaduran, autoaren gainkarga, bat-bateko eta abiadura handiko gidatzeko estiloa. Ekintza horiek erregai kontsumoa nabarmen handitzen dute. Irratia, aire girotua, eserleku berotuak eta haizetakoa tarteka erabili behar dira. Eta ez gehienezko potentzian.

Hauek dira erregai kontsumoan eragina duten faktoreetako batzuk. Garrantzitsua da diagnostiko puntualak egitea, gidatzeko estilo lasai batera ohitzea eta fabrikatzailearen argibideak betetzea. Ondoren, autoak jabea poztuko du erregai kontsumo egonkorrarekin.

Ikusi ere
erregai ekonomiari buruzko esperimentu interesgarria:

2. esperimentuak "Nola aurreztu erregaia" CHTD

Galderak eta erantzunak:

Zergatik handitu daiteke erregaiaren kontsumoa? Arrazoi asko daude: erregai/aire iragazkia beteta, bujietan karbono-gordailuak, UOZ okerra, motorraren matxurak, ECUan akatsak, lambda zundaren funtzionamendu okerra, etab.

Zerk eragin dezake erregai kontsumoan? Pneumatikoen presio baxua, hautsitako hatz geometria, akatsak kontrol-unitatean, katalizatzailea hondatuta, erregai-sistemaren matxura, injektore zikinak, gidatzeko estiloa, etab.

Zergatik kontsumitzen da erregaia auto berrian? EKUa gasolinaren kalitatera egokitzen da. Motor berrian, pieza guztiak artezketan jarraitzen dute (beraz, apurketa modu jakin batean egin behar da olioa aldatzeko tarte labur batekin).

Gehitu iruzkin berria