Haurrak taxian garraiatzeko arauak

Bide-arauei jarraiki, haurrak taxietan garraiatzeko arauek 7 urtetik beherako haur bat kotxe batean garraiatu behar da, euste berezian. Salbuespen bakarra autoaren aurreko eserlekua da, bertan - 12 urte arte. Arau hau guraso guztiek ezagutzen dute, beraz, familiak autoa badu, autoko eserlekua ere erosi behar da.

Hala ere, taxi-ibilbideei dagokienez, arazoren bat egon daiteke autoan euste bat edukitzeak. Beraz, jakin dezagun - posible al da haur bat taxi batean garraiatzea autoko eserlekurik gabe? Zer egin taxian murrizketarik ez badago? Nork ordaindu beharko luke kasu honetan isuna autoan eserlekurik ez edukitzeagatik: taxilariak ala bidaiariak? Hauek eta beste hainbat galdera guraso guztiei dagozkie. Artikulu honetan erantzunak emango dizkiegu.

Haurrak taxian garraiatzeko arauak: beharrezkoa al da autoko eserlekuan?

Haurrak ibilgailuetan garraiatzeko prozedura Errepideko Arauetan agintzen da, "Bideko Arauei buruzko" gobernu-dekretuak onartzen dituena.

haurrak taxian garraiatzeko arauak

Zirkulazio-arau hauek ibilgailu guztietan aplikatzen dira -taxi batean, beste edozein autotan bezala-, aurreko eserlekuan 12 urte baino gutxiagoko haur bat eta atzeko eserlekuan 7 urte artekoa autoaren eserlekuan lotu behar da. Arau hau hausteagatik isuna dago.

Baina denok dakigunez, taxi-kotxe gehienak ez daude haurrentzako eserlekurik, eta hori da arazo nagusia. Inork ezin die eragotzi gurasoei euren haurren autoko eserlekua erabiltzea. Baina bistakoa da aldi bakoitzean nahiko zaila dela auto berri batean transferitzea eta instalatzea. Salbuespen bakarra helduleku berezi batekin eta bultzatzaile batekin hornitutako haurrentzako eramaileak dira. Egoera horretan, gurasoek umea besoetan eramateko arriskua onartu behar dute, edo taxi zerbitzu ugaritan auto eserlekua duen doako auto bat aurkitzen saiatu behar dute.

Haurrak taxian garraiatzeko arauak adinaren arabera

Haurren adin-talde ezberdinetarako, haurrak taxian eta, oro har, autoan garraiatzeko arauen baldintza eta ñabardura desberdinak daude. Adin-taldeak honela banatzen dira:

1. Urtebete arteko haurrak
2. Haur txikiak 1 eta 7 urte bitartekoak
3. 7 eta 11 urte bitarteko haurrak
4. Haurrak helduak 12 urtetik gorako haurrak

Urte 1etik beherako haurrak

Umea urtebete baino gutxiagoko taxi batean

Jaioberriaren bizitzako lehen hilabeteetan - bere garraiorako, "0" markatutako haur-eramaile bat erabili behar duzu. Bertan dagoen umea posizio guztiz horizontalean etzan daiteke eta gerriko bereziek eusten diote. Gailu hau alboetan jartzen da - atzeko eserlekuko mugimenduaren norabidearekiko perpendikularra. Haur bat aurreko eserlekuan garraiatzea ere posible da, baina, aldi berean, bidaiaren noranzkoari bizkarra emanda etzan behar du.

1 eta 7 urte bitarteko haurrak

Haurra taxi batean 1 eta 7 urte bitartekoa

1 eta 7 urte bitarteko bidaiariak autoan egon behar du haurrentzako eserlekuan edo beste mota bateko haur eusteko. Edozein euste-beharrezkoa izan behar da haurraren altuerari eta pisuari, bai autoaren aurreko eserlekuan, bai atzealdean. Urtebete arte haurra bizkarra mugimenduaren norabidean kokatu behar bada, urtebete baino gehiago - aurpegia.

7 eta 11 urte bitarteko haurrak

Haurra taxi batean 7 eta 11 urte bitartekoa

7 eta 12 urte bitarteko haurrak kotxe baten atzeko eserlekuan garraiatu daitezke, ez bakarrik bidaiaren noranzkoari begira dauden haurrentzako eserlekuetan, baita segurtasun-uhal arrunta erabiliz ere (haurrak 150 cm-tik gorako altuera badu soilik). Aldi berean, haur adingabe bat gailu berezi batean jarri behar da auto baten aurreko eserlekuan. Oraindik 12 urte ez dituen eta 150 zentimetro baino altuagoa eta 36 kilogramo baino gehiagoko pisua duen haur bat atzeko eserlekuan ohiko uhalekin lotzen bada, horrek ez ditu zirkulazio arauetan ezarritako arauak urratzen.

12 urtetik aurrerako haurrak

12 urtetik aurrerako haurrak taxi batean

Haurrak 12 urte bete ondoren, ez da umeentzako eserlekurik behar. Baina ikaslea 150 cm-tik beherakoa bada, hala ere auto-eserlekua erabili behar duzu. Kasu honetan, pisuari arreta jartzea merezi du. Haur bat eserita egon daiteke gutxienez 36 kilo pisatzen baditu. 12 urte edo gehiagoko umea, eta BEHARREZKO altuera duena, aurreko eserlekuan ibili ahal izango da murrizketa BEREZIK gabe, helduen segurtasun-uhala bakarrik jantzita.

Nork ordaindu behar du isuna: bidaiariak ala taxilariak?

Haurrak taxian garraiatzeko arauek dio taxi zerbitzuak eskaintzen duela bidaiariak garraiatzeko zerbitzua. Legearen arabera, zerbitzu hori eman behar du legea bete-betean eta Trafiko arauak. Jakin dugunez, zirkulazio-arauek autoan euste bat egotea eskatzen dute 7 urtetik beherako haurrentzat. Horrek esan nahi du gidariak euspen bat eman behar diola bidaiari txikiari. Aldi berean Zirkulazio arauak ez betetzeagatik isuna haren gainean etzantzen dataxi gidaria).

Gai honek alde txarra ere badu. Taxi-gidariarentzat errazagoa izango da bidaia bati uko egitea, isuna jasotzeko arriskua hartzea baino. Hori dela eta, askotan gurasoek adostu behar izaten dute taxi-gidariarekin «kasu horretan» hartuko dutela isuna ordaintzeko ardura. Baina gauza nagusia beti izan behar du bidaiari gaztearen segurtasuna, debekatuta baitago arrazoi batengatik besoetan eramatea.

Zergatik ezin duzu ume bat besoetan eraman taxian?

Talka abiadura txikian gertatzen bada (50-60 km/h), abiaduraren ondorioz haurraren pisua, inertziaren indarraren pean, askotan handitzen da. Horrela, haur bat eusten duen heldu baten eskuetan, karga 300 kg-ko masaren gainean erortzen da. Helduek ezin du haur bat fisikoki eutsi eta babestu. Ondorioz, haurrak haizetakotik aurrera hegan egiteko arriskua du.

Noiz izango dituzte gure taxiek auto eserlekuak?

Arazo hori konpontzeko, lege-egintza bat behar da, taxi-kotxe guztiak haurrentzako eserlekuak hornitzera behartuko dituena. Edo, behintzat, taxi-zerbitzuak nahikoa kopuru erabilgarri izatera behartzen ditu. Bereiz, nabarmentzekoa da agintarien ardura eta kontrola.

Eta nola ikusten dute taxilariek beraiek gai honi? Haien ikuspuntutik, hainbat arrazoi daude ezinezkoa dela etengabe kotxeko eserlekua kotxean eramatea:

• Atzeko eserlekuan, leku asko hartzen du, eta horrek bidaiari helduentzako autoaren edukiera murrizten du.
• Posible al da kotxeko eserlekua maleteroan gordetzea? Teorian, agian, baina badakigu sarritan deitzen dietela taxietara ekipajea duten bidaiariek tren geltokira edo aireportura joateko. Eta, maleta kotxeko aulki batek hartzen badu, poltsak eta maletak ez dira bertan sartuko.
• Beste alderdi garrantzitsu bat da ez dagoela autoko eserleku unibertsala adin guztietako haurrentzat, eta ezinezkoa dela maleteroan hainbat euskarri eramatea.

7 urte baino gutxiagoko haurren garraioa atzeko eserlekuan eta 12 urte artekoa aurreko eserlekuan garraiatzea arautzen duen legea kaleratu ondoren, taxi konpainia askok autoen eserlekuak eta booster-ak erosi zituzten, baina inork ezin izan zituen auto guztiak hornitu auto eserlekuekin - oso garestia da. Autoaren eserlekua auto batetik autora behar den moduan transferitzea deserosoa da. Hori dela eta, kotxeko eserlekua duen taxi bat eskatzerakoan, oraindik ere gure zortean oinarritzen gara.

Egokigailuek eta markorik gabeko autoko eserlekuek lagun dezakete?

Haurrak taxietan garraiatzeko arauek dio legeak debekatuta dagoela markorik gabeko euste edo egokigailuak erabiltzea.Horren arrazoia da markorik gabeko eusteek eta egokigailuek ezin diotela bidaiari gazteari behar den segurtasun maila eman istripua gertatuz gero. errepidea.

Adingabeak lagundu gabeko taxian bidaiatzeko arauak

SDAren egungo bertsioan, ez dago informazio handirik haur adingabe batek heldurik gabe autoz bidaiatzeko dituen aukerei buruz. Hala ere, bistakoa da haurrak gurasorik gabe taxiz garraiatzea ez dagoela debekatuta legeak. 

Adin-murrizketak - Haurrak taxian garraiatzeko arauak

"Haurren Taxia" zerbitzuaren eskaera handitzen ari da urtetik urtera. Gurasoentzat komenigarria da ez dutela denborarik etengabe seme-alabak laguntzen, adibidez, ikasketetara edo kirol klubetara. Gure herrialdeko legediak adin mugak ezartzen ditu. Debekatuta dago haurra taxian bakarrik bidaltzea 7 urte baino gutxiago baditu. Aldi berean, taxi zerbitzu gehienak ez daude prest ardurak hartzeko eta haurrak helduekin batera garraiatzeko.

Taxi-gidariaren betebeharrak eta betebeharrak

Garraiolariaren (gidaria eta zerbitzua) eta bidaiariaren arteko kontratu publikoak gidariaren eskubide eta betebehar guztiak zehazten ditu. Hitzarmena sinatu ondoren, gidariak heldurik gabe autoan joango den bidaiari txikiaren bizitza eta osasunaren ardura hartzen du. Gidariaren ardura nagusiak hauek dira:

• Bidaiarien bizitza eta osasun asegurua;
• Taxilari bati derrigorrezko azterketa medikua lerroan sartu aurretik;
• Ibilgailuen eguneroko DERRIGORREZKO azterketa.

Klausula horiek nahitaezkoak dira bidaiariaren eta garraiolariaren arteko hitzarmenean. Autoak istripua izaten badu, gidariari erantzukizun penala emango zaio.

Isun posibleak - Haurrak taxian garraiatzeko arauak

Garraiolari konpainiak bidaiari adingabeei bere adinerako eta gorputzerako (altuera eta pisurako) legez egokia izango den euste-gailu bat eman behar die. Gailu berezirik gabe haurrak garraiatzea debekatuta dago aplikagarri den legeak. Gidariaren kasuan, trafiko-arauak hausten badira, erantzukizun administratiboa ematen da. Isunen zenbatekoa gidaria nor den (Norbanako / Pertsona juridikoa / Ofiziala) araberakoa da.

Taxi-gidaria pertsona juridikoen kategoriakoa da. Bidaiari gazteak garraiatzeko arauak hausten badira, gehienezko isuna kobratuko dute.

Nola bidali haur bat taxi batera gurasorik gabe?

Guraso bakoitzak bere seme-alaben segurtasuna zaintzen du. Garraiolariaren aukeraketa ahalik eta arduratsuena izan behar da. Taxi zerbitzu batzuek beren bezeroei "Auto umezain" zerbitzua eskaintzen diete. Gidariek esperientzia dute adin txikiko bidaiariekin harremanetan, arretaz eta eroso entregatuko dituzte zehaztutako helbidean.

Garraioa aurreko eserlekuko eserleku batean, airbag-en baldintzak

Trafiko arauek debekatu egiten dute adingabeak taxi batean garraiatzea aurreko eserlekuan, gailu bereziak erabiliz, eserleku hori airbag batekin hornituta badago. Haurrak autoko eserlekuan garraiatzea onartzen da, baldin eta aurrealdeko airbag desgaituta badago eta gailu berezia haurraren tamainarako egokia bada.

Segurtasun eserlekuan autoan eserita dagoen haurtxoaren erretratua

Zer da umeentzako eusteko eta zer diren

Munduan ezagunenak diren haurren eusteko hiru mota daude. Hau sehaska bat, haurren eserlekua eta igogailua da.

sehaskan haurtxoak kotxean bizkarrean garraiatzeko egina. Booster - Bizkarrik gabeko eserleku moduko bat da, haurrari egokitzapen handiagoa eskaintzen diona eta segurtasun-uhalarekin lotzeko gaitasuna.

Adingabeak garraiatzeko sehaskak eta aulkiak, jarraibideetan zehaztutako moduan, bidaiari gazte baten gorputza finkatzen duten gerrikoez hornituta daude.

Haur nagusientzako besaulkiak eta booster-ak ez daude beren gerrikoz hornituta. Haurra autoaren segurtasun-uhal arrunt batekin finkatzen da (gailu bakoitzari erantsitako argibideen arabera).

Mota guztietako haurren eusteak autoaren eserlekuari lotzen zaizkio segurtasun-uhal estandarrekin edo Isofix sistemako blokeoekin. 2022an, edozein haurren eserlekuek ECE 44 araua bete behar dute.

Haur-eserlekuak segurtasun-arauak betetzen dituela egiaztatzen da larrialdi-balaztatzean edo istripu batean izandako kolpeak simulatzen dituzten istripu-proba batzuen bidez.

Aulkia, ECE 129 arauak betetzen dituena, aurrealdeko kolpearekin ez ezik, albokoarekin ere probatzen da. Gainera, estandar berriak autoaren eserlekua Isofix-ekin soilik finkatzea eskatzen du.

Artikulu honetan aurkituko duzu kotxean haurrentzako eserlekua eta bestelako euste-euskarriak zuzen eta seguru instalatzeko arau eta argibide guztiak!

Irteera

Beste behin ere, ahaztu edo arrazoiren batengatik oraindik ezagutzen ez dutenengan jarriko dugu arreta:

Guztiz debekatuta dago 7 urtetik beherako haurrak autoan haurren eserleku berezirik gabe garraiatzea. Bestela, gidari arruntak isuna jasotzen du horregatik. Taxi-gidariek erantzukizun penala dute arau-hauste honengatik. 

Taxi batean eserlekurik gabe haurren garraioa - zer mehatxatzen du?