Itxuraz eguneroko estutze asko zehaztasun minimoarekin egin behar dira arazoak ekiditeko (adibidez, gurpilaren ardatza, balazta-pinza edo are.)


motorra hustutzeko torloju soila). Momentuzko giltza oso lagungarria izan daiteke brikolajearen zaletuarentzat esperientziarik ez duenean.

1. Zer da estutze momentua?

 

Erraza da: 1 μg-ko indarra 1 kg-ko pisua da, metro bateko besoaren muturrean aplikatuta. Giltza batekin estutzen dugunean, matematikak egin ditzakegu. Gure kasuan, trinketa-giltzan indarrean jartzen den palanka-besoa 1 cm da, hau da, metro bat baino 20 aldiz gutxiago. Fabrikatzaileak 5 μg-ko estutze momentua gomendatzen badu, adibidez atzeko ardatzean, indar hori 9 edo 5 kg-rekin biderkatu behar da. Beraz, gihartsua edo astuna izan behar duzu. Estutze arbitrarioa, fabrikatzailearen gomendatutako momentua edo bere indarra ez jakitea, hariak kaltetzeko edo, alderantziz, azkoina eta torlojua errepidean ereiteko arriskua da. Momentua μg edo Nm-tan (newton / metro) adierazten da: 45 μg = 1 Nm = 9,8 daNm (decanewton / metro). 0,98 µg 1 daNm-ren berdina dela uste da, estutzerakoan 1/2 desberdintasunak arbuiagarriak direlako.

2. Kontuz oxidazioarekin.

Azal oxidatu batek marruskadura-koefiziente askoz handiagoa du gainazal garbi batek baino, bere forma edozein dela ere. Hari oxidatuak estutzen badituzu, behar bezala estutzen ari zarela uste duzu, indarraren zati bat marruskadura koefiziente okerra dela eta galtzen den bitartean. Hori dela eta, harizko ardatzak, torlojuak edo azkoinak berriro muntatu aurretik, oxidazio arrasto guztietatik garbitu behar dituzu alanbre eskuila batekin edo desoxidatzaile batekin (WD40, Protector 3, Multiprotect). Era berean, hari batzuk koipez estali behar dira berriro muntatu ondoren korrosioaren aurka babesteko. Koipe horren presentziak ez du aplikatutako estutze momentua aldatzen, baina mantentzen du.

 
🚀Gai honi buruz gehiago:
  Nire motozikleta pertsonaliza al dezakegu? Pertsonalizazioa eta onarpena

3. Momentuko giltza errazena.

Erabiliko den momentuko giltzarik errazenak palanka beso handia du. Palanka-beso horren paraleloan, pin independente luzea finkatzen da biraketa-ardatzean. Estutzeko indarraren eraginez, palanka besoa biratu egiten da eta pinak geldirik jarraitzen du. Bere muturra markagailuaren parean dago, estutzeko eskutokiaren ondoan instalatuta. Horrela, aplikatutako estutze momentua eskalan irakurtzen da. Sinpletasuna da gako honen kalitatea. Bere desabantaila zehaztasun nahiko baxua da, baina nahikoa da hustubide tapoiak, balazta-pinzak, gurpilen ardatzak etab.

4. Erabili trigger giltza dinamikoa.

Momentuko giltza zehatzagoak estankotasun-indarreko doikuntza du, aktibagailuaren lokailuarekin lotuta. Hainbat osagai errenkadan konektatzeko aukera ematen du zilindro buruak edo karterrak behar duen indar berarekin. Doikuntzaren erraztasunak eta argitasunak, erabilitako metalen kalitateak, higadurarekiko erresistentziak eta inpaktuek tresna honen prezioa zabala da. Hori da gure adibidea, Autobest 34 € eta 230 € bitarteko ekipamendu profesionaletan, Facom bezalako bizitza osoko bermearekin. Giltza gomendatutako momentura egokitzeko, askatu kirtenaren muturreko knudled eskumuturreko txikia. Horri esker, helduleku handia zuregana biratu daiteke eta heldulekuaren "0" giltzaren gorputzean nahi den momentu markarekin bat egiten du. Autobest-ek desabantaila txikia du heldulekuaren bi irakurketa-eskalak: bata 10 eta 150 ftlb irakurtzen du, besteak daNm (1,4 - 2,8 - 4,2 - 5,5 eta abar 20,7 arte) ... Doitze-printzipio orokor bera aplikatzen zaie askatze-gako gehienei. Estutu "klik egin" arte eta amaitu duzu. Ahalegina utzi eta berriro hasita probatu dezakezu: nahi duzun indarra lortu bezain laster klik egingo da berriro.

🚀Gai honi buruz gehiago:
  Ekipamendua: ezagutu Dainese motozikleta larru berria
ANTZEKO ARTIKULUAK
Nagusia » Artikuluak » Motozikleta gailua » Motorraren torlojuak ondo estutzea

Gehitu iruzkin berria