Zaindu bateria negua baino lehen

Gidarientzako lehen elurrak kezka sortzen du normalean. Haien kezkaren arrazoia bateria da, tenperatura baxuak gustatzen ez zaizkionak. Errepideko egoera lotsagarriak eta estresagarriak saihesteko, hobe da aldez aurretik autoaren bateria zaintzea.

Bateriari ez zaio izoztea gustatzen

Zero azpiko tenperaturetan, bateria bakoitzak bere ahalmena galtzen du, hau da. energia gordetzeko gaitasuna. Beraz, -10 gradu Celsius-etan, bateriaren edukiera ehuneko 30 jaisten da.Energia kontsumo handia duten autoen kasuan, arazo hau bereziki larria da. Gainera, neguan urtaro epelean baino energia gehiago kontsumitzen dugu. Kanpoko argiak, autoen berogailuak, leihoak eta askotan bolanteak edo eserlekuak behar dute energia.

Energia-kostuak ere handiagoak dira distantzia motzetan eta barraskiloen trafikoan auto-ilaretan, eta hori ez da zaila, batez ere errepidea elurrez estalita dagoenean. Orduan alternadoreak ez du bateria maila egokian kargatzen.

Tenperatura hotzaz, noizbehinkako erabileraz eta bidaia laburrez gain, ibilgailuen adinak bateria abiaraztearen potentzian ere eragiten du. Hau karga egokia oztopatzen duten baterien korrosioaren eta sulfatoaren ondorioz gertatzen da.

Bateriari aparteko karga bat jartzen badiogu, denboraren buruan deskargatu daiteke motorra ezin dugula martxan jarri. Adituek ohartarazten dute ezinezkoa dela bateria guztiz deskargatzea. Deskargatutako bateria batean hotzean, elektrolitoa izoztu daiteke eta bateria guztiz suntsitu ere egin daiteke. Orduan bateria ordezkatzea baino ez da geratzen.

Arazoetatik polo jakintsua

Negurako prestatzen autoaren sistema elektrikoa egiaztatzen hasi behar da. Tentsio eraginkor eta behar bezala erregulatuta, tentsioak 13,8 eta 14,4 voltio artean egon behar du. Honek bateria energia berritzera behartuko du gehiegi kargatzeko arriskurik gabe. Kargatutako bateria azkar agortzen da.

Hurrengo urratsa bateria bera egiaztatzea da.

"Haren egoera orokorrari erreparatu behar diogu, baita tiketei, pintzei, ondo estututa dauden ala ez, baselina teknikoarekin behar bezala bermatuta dauden", azaldu du Marek Przystalowski Jenox Accuko presidenteordeak, eta gaineratu du, esandakoaren aurka. herri-sinesmenak, ez du merezi izozte egunak bateria etxera gauez eramatea.

"Eta teknologiak aurrera egin du, eta ez dugu duela urte batzuk bezalako neguen beldur", dio Marek Przystalowskik.

Bateria agortuta egoteak ez du esan nahi zerbitzura berehala joan behar dugunik. Motorra beste ibilgailu batetik elektrizitatea ateraz abiarazi daiteke kable kableen bidez. Horregatik beti izan behar dituzu zurekin. Guretzat erabilgarriak ez badira ere, itxaropenik gabeko egoeran dauden beste gidariei lagun diezaiekegu. Kableetatik hasita, arau batzuk gogoratu behar ditugu. Lehenik eta behin, konektatu aurretik, ziurtatu bateriaren elektrolitoa izoztuta ez dagoela. Hori gertatuz gero, ez dugu trukea saihestuko.

Tentsioa kontrolatuta

- Aurretik, ahal bada, egiazta dezagun bateriaren tentsioa ere, eta, ahal bada, elektrolitoaren dentsitatea. Guk edo edozein gunetan egin dezakegu. Tentsioa 12,5 voltiotik beherakoa bada, bateria berriro kargatu behar da», azaldu du Psistalovskyk.

Beste auto bateko korrontearekin kargatzean, ez ahaztu kable gorria terminal positibo deritzonera konektatzea eta kable beltza terminal negatibora. Ekintzen sekuentzia garrantzitsua da. Lehenik eta behin, konektatu kable gorria funtzionatzen duen bateriara eta gero bateria agortuta dagoen ibilgailura. Ondoren, kable beltza hartu eta ez zuzenean konektatzen dugu besarkadara, kable gorriaren kasuan bezala, lurrera baizik, hau da. "Hartzailea" ibilgailuaren margotu gabeko metalezko elementu bati, adibidez: motorra muntatzeko euskarria. Kotxea martxan jartzen dugu, bertatik energia hartzen dugu eta momentu batzuen buruan ibilgailua martxan jartzen saiatzen gara.

Hala ere, kargatu ondoren bateriaren iraupena laburra bada, dagokion zerbitzu-zentroarekin harremanetan jarri beharko zenuke sistema elektrikoaren zein bateriaren beraren diagnosi osoa egiteko.

Bateriaren heriotzaren kausa funtzionamendu txarra izan daiteke: etengabe kargatzea edo gainkargatzea. Halako proba batek baterian zirkuitulaburra gertatu den ere erakutsi dezake. Kasu honetan, ez dago konpondu beharrik, berri batekin ordezkatu beharko duzu.

Bateria berria erostean, ziurtatu zaharra saltzaileari uzten duzula. Hau berraztertuko da. Bateria osatzen duen guztia ehuneko 97ra arte birziklatu daiteke.