Hondatutako motor kontrolagailua - matxura baten sintomak
Makinen funtzionamendua

Hondatutako motor kontrolagailua - matxura baten sintomak

Ezin da gehiegi baloratu motor-kontrolagailuaren papera unitatearen funtzionamendu zuzenerako. Unitate honek etengabe aztertzen du errekuntzaren ibilbidean eragina duten parametro guztien funtzionamendua, hala nola, piztea, aire-erregaiaren nahasketa, erregaiaren injekzio-denbora, tenperatura hainbat lekutan (dagokion sentsorea dagoen tokian). Urraketak eta akatsak identifikatzen ditu. Kontrolagailuak motorraren matxura bat detektatuko du, kalte gehiago saihestuz. Hala ere, batzuetan txarto egin daiteke bere kabuz. Nola jokatzen du kaltetutako motor kontrolagailu batek? Merezi du kontrolagailuaren hutsegitearen sintomak ezagutzea azkar erantzun ahal izateko.

Hondatutako motor kontrolagailua - kezkagarriak izan daitezkeen sintomak

Motorren funtzionamenduaren ikuspuntutik garrantzitsua den elementu honen matxura baten sintomak oso desberdinak izan daitezke. Batzuetan, arazoa aurkitzeko diagnostiko-ekipoak beharko dira, beste batzuetan motorraren argiak piztuko dira eta beste batzuetan arazoaren sintomak agerikoak izan daitezke eta gidatzen jarraitzea eragozten dizu. Askotan gertatzen da ECU akastun batek motorra abiaraztea eragozten edo zailtzen duela.. Kontroladorea konpontzeko beharra adierazten duten beste sintoma batzuk azelerazio garaian zalaparta nabariak, potentzia-unitatearen potentzia murriztea, erregaiaren kontsumoa handitzea edo ihes-gasen kolore ezohikoa dira.

Noski, motor-kontrolagailuan kaltetutako seinale guztiek ez lukete ordezkatu beharra adierazi behar. Arrazoi gehiago egon daitezke zure autoak erregai gehiago erretzeko, modu irregularrean ibiltzeko edo bizkortzeko. Esate baterako, pizte-bobina izan daiteke egoera horren erantzule, baita askoz ere elementu txikiagoak, hala nola fusibleak, erregai-iragazki zikinak edo beste akats txiki batzuk. Aipatzekoa da, halaber, marka ezberdinetako autoen kasuan, kontrolagailuaren arazoak modu ezberdinetan ager daitezkeela. Desberdina izango da Opel, Audi eta VW taldeko autoek ezberdin portaera, Toyota eta Japoniako autoek ezberdin portaera. Garrantzi handikoa da potentzia-unitatearen hornidura mota - diesela, gasolina, gasa, hibridoa, etab.

Hondatutako motor kontrolagailua - sintomak eta zer da hurrengoa?

Zure motorraren kontrolagailua hondatuta dagoela uste duzu? Sintomak mekanikari batekin eztabaidatu behar dituzu. Gehienetan, nahikoa da ECUa diagnostiko-konektorera konektatzea arazoa benetan zein den azkar jakiteko. Benetan elektronika da errua, ala motorren funtzionamenduari negatiboki eragiten dion elementu txikiren bat al dago? LPG ibilgailuen kasuan, GPL sistemaren osagaiak dira disfuntzioak eragin ditzaketenak. Arazoa gidarian dagoela ikusten bada, espezialistak lan-egoerara ekartzeko irtenbiderik onena aukeratzen lagunduko dizu.

Gidari akastuna - zer egin?

Motorraren kontrolagailua hondatuta daukazu - mekanikariak sintomak baieztatu zituen. Orain zer? Gidari batzuek berreskuratzea erabakitzen dute, dirua aurreztu nahi dutelarik. Jakina, kasu askotan hori bideragarria da eta askotan autoak denbora luzez behar bezala funtzionatzea ahalbidetzen du. Ezinezkoa da etorkizun hurbilean horrelako arazo bat gertatuko ez dela bermatzea, eta elektronika ingeniari gutxik ematen dute konponketa horietarako bermea. Horregatik, gero eta gidari gehiagok erabakitzen dute elementu osoa ordezkatzea. Aukera garestiagoa den arren, funtzionamendurako konfiantza eta urteetako denbora gehiago ematen dizu.

Hala ere, motor kontrolagailuaren kaltearen arrazoia edozein dela ere, sintomak agertuz gero, espezialista batekin kontsultatu behar da. Merezi du laguntza profesionala hartzea eta osagai hau zuk zeuk konpontzen ez saiatzea. Motor modernoak konplexuegiak dira beren lanean eten handiak jasateko.

Gehitu iruzkin berria