Zuzeneko artilea - gailua, funtzionamendu okerra, ordezkapena
Edukia
Edozein auto modernoaren gailuak, besteak beste, zuzendaritzapeko giltza ditu. Zenbaitentzat zaila da auto sistema jakin bati egoztea, piezak hainbat mekanismoren funtzio batzuk betetzen baititu.
Ikus dezagun xehetasun gehiagorekin zein den elementuaren ezaugarria; piezaren barietateei buruz hitz egingo dugu, baita horren ordezkoaren printzipioa ere, beharra sortzen denean.
Zer da giltza
Seguru esan dezakegu ukabila funtzio anitzeko xehetasuna dela. Hainbat sistemaren elkargunean dago instalatuta, eta horregatik dago zailtasuna sailkapenean: zein sistema espezifikori dagokion elementu hori.
Bolantearen zati bat dauka, gurpilaren ardatza, amortiguagailuaren puntaren eta beste ekipamendu batzuen (adibidez, balazta-elementuak). Hori dela eta, ukabila da sistemaren datuak konektatu eta sinkronizatzeko nodoa. Zati honetan karga larriak daudenez, material iraunkorrez egina dago.
Fabrikatzaile batzuek aleazio handiko altzairua erabiltzen dute beren produktuetarako, beste batzuek, berriz, burdinurtua. Bolantearen beste ezaugarrietako bat forma geometriko oso zehatza da. Artikuluaren forma oso desberdina izan daiteke esekidura eta zuzendaritza motaren arabera.
Zertarako da zuzendaritza-ukitua?
Izenak berak dakar pieza hau autoan instalatzeko helburuetako bat, aurreko gurpilen biraketa bermatzea. Autoa atzeko trakzioa bada, ukabilak gailu errazagoa izango du.
Gurpil motorraren biraketa ziurtatzea askoz ere zailagoa da, izan ere, ibilbidea aldatzeaz gain, transmisioaren momentua bere ardatzari aplikatu behar zaio. Zuzendaritza ukuilua izateak hainbat arazo konpondu zituen aldi berean:
- Ardatz birakariaren finkapen egonkorra, gurpil eragilea finkatuta;
- Gurpil birakaria transmisioarekin ez ezik, esekidurarekin ere konektatzea ahalbidetu zuen. Adibidez, McPherson aldaketan (bere gailua eztabaidatu zen apur bat lehenago) auto askoren amortiguadorearen puntua zati jakin honetan dago muntatuta;
- Unitatea indarra galdu gabe biratzea ahalbidetzen du, gurpilak biratu eta esekiduraren uzkurdurak gidatzen dituen bitartean.
Funtzio horiei esker, ukabila xasisaren euskarritzat eta auto baten zuzendaritzarako eragingailutzat hartzen da. Zerrendatutako funtzioez gain, balaztatze sistemaren zati batzuk artilei lotuta daude.
Zati bat akats geometrikoekin egina badago, sistema batzuek azkar huts egin dezakete.
Aipatutako ordezko pieza aurreko ardatzean erabiltzen da. Batzuetan berdin esaten zaio atzeko gurpilaren euskarriari. Antzeko diseinua dute, bigarren kasuan bakarrik, piezak ez du biratzeko gaitasunik ematen, beraz ezin zaio birakaria deitu.
Eragiketa printzipioa
Esekidurak ukabilarekin funtzionatzeko, ukabilean zuloak egiten dira palanka (beheko aldean) eta amortiguadorea (goian) lotzeko. Kremailera loturiko loturazko ohiko konexioarekin lotzen da, baina palanka bola bidezkoa da. Elementu honi esker gurpilak biratu daitezke.
Zuzendaritza sistema (tirantea, hain zuzen) ere bola piezekin lotuko da (tirantearen muturrak deituak).
Bolanteen biraketa bermatzeko, kojinete bat (atzeko trakzioko autoa) edo CV artikulazio bat (aurreko gurpileko trakzioko autoa) sartzen da bolantean.
Errepideko baldintzen arabera, bolanteak aldi berean gurpilaren biraketa, moteltzea eta momentu hornitzailea eman diezaieke diskoaren hubei.
Nodo bateko sistema guztiek nola elkarreragiten duten ikusteko, ikusi honako bideoa autoko esekiduraren ikuspegi orokorrean oinarrituta:
Gailua eta barietateak
Fabrikatzaileek esekidura sistema desberdinak erabiltzen dituzte autoetan, beraz, bolantearen forma ere aldatu egiten da. Hau da autoa markaren arabera pieza bat hautatzeko lehen arrazoia. VIN kodeak lagunduko du bilaketan, auto jakin baten ezaugarriak adierazten dituena (karaktere guztiak nola deszifratu jakiteko, irakurri aparteko artikulua).
Desadostasun txikienak ere zaildu dezake pieza instalatzea edo mekanismoen funtzionamendua. Adibidez, lotura okerra dela eta, tiranteak ezin izango du gurpila erabat biratu, pilota okerreko angelu bihurtu delako, etab.
Zuzendaritza-artikulazioan ekipamendu osagarria erantsi da, adibidez, balazta-pinzak, baita sentsoreak ere.
Akatsa litzateke pentsatzea fabrikatzaileak pieza horien diseinu bera erabiltzen duela modeloen gama guztietako auto guztietan. Adibidez, fabrikatzaile batek birziklatze prozedura bat hasten duenean (zer den eta automobilgileek zergatik egiten duten irakurri) Hemen), ingeniariek piezaren diseinua alda dezakete sentsoreari lotu ahal izateko, aurrez estiloan ez zegoen bertsioan.
Matxurak eta balizko sintomak
Hainbat sintoma ditu gidariak gidariaren artelanarekin arazoren bat dagoela zehazteko. Hona hemen seinale batzuk:
- Lerro zuzenean gidatzerakoan, ibilgailua alborantz ateratzen da. Kasu honetan, lerrokadura lehenik egiaztatzen da (prozedura nola egiten den irakurri beste berrikuspen batean). Arazoak jarraitzen badu, arazoa ukabilean egon daiteke;
- Gurpilen norabide angelua nabarmen jaitsi da. Kasu honetan, merezi du lehenik bola artikulazioa egiaztatzea;
- Gurpila atera zen. Gehienetan baloia huts egitearen ondorioz gertatzen da (hatza moztu zitzaion), baina askotan gertatzen da mendia muntatzeko behatza hausten denean;
- Arraildutako etxebizitza edo higatutako errodamendua muntatzeko kokapena. Batzuetan, xasis elementuen instalazio analfabetoarekin gertatzen da (errodamendua okertuta sakatzen da edo gurpileko torlojuak ez dira guztiz estutzen).
Pitzadurak eratzeari dagokionez, autoen mekanikari batzuek pieza berreskuratzea eskaintzen dute, hura soldatzeko. Ordezko pieza altzairuzkoa bada, leheneratu egin behar da. Kulak gehienak burdinurtuzkoak dira.
Soldatzaileak arrakala ezkutatzea lortzen badu ere, materialak berak propietateak galtzen ditu prozesatzeko gunean. Soldatzen ari den zatia azkar apurtuko da lehen zulo larrian.
Segurtasun arrazoiengatik, akatsen bat aurkitzen bada, hobe da pieza berri batekin aldatzea. Hori nola egiten den ikusi auto zehatz baten adibidea:
Nola kendu bolantea?
Zuzendaritzako artilea kendu ahal izateko, horri lotuta dauden elementu guztiak deskonektatu beharko dituzu. Prozedura ondorengo sekuentzian egiten da:
- Makina kate baten gainean jarri edo igogailu batean zintzilikatzen da;
- Dagokion gurpila desegin dugu;
- Desmuntatu balazta-pinza;
- Desblokeatu kolpe xurgatzaileen puntaren euskarria;
- Tirantearen punta sakatzen dugu. Aldatu beharrik ez izateko, hobe litzateke tresna berezi batekin armatzea;
- Desmuntatu ardatzaren ardatza ardatzetik;
- Sentsoreak eta bestelako ekipoak desegiten ditugu, autoan badaude. Kasu honetan, hobe litzateke erantsitakoa non dagoen gogoratzea. Egin behar duzun guztia telefonoan argazkia ateratzea da;
- Ukabila bera desmuntatu. Horretarako, erabili bihurkin lau bat beheko besoan instalatutako bola junturako eusteko eraztunaren lotura deskonektatzeko;
- Azken pausoa ukabila ukabiletik kentzea da (azkoina torlojurik gabe dago), estalkiak estutu gabe egon aurretik. Jarraian, gurpilen torlojuak izorratu egiten dira, eta zentroa kolpe arinekin atzeko aldetik ateratzen da.
Torlojuak eta azkoinak desblokeatu aurretik, garrantzitsua da printzipio sinple bati atxikitzea: atxikitzaileen ertzetan eragina murrizteko, zikinkeriaz eta herdoiletaz garbitu egiten dira, eta ondoren likido sarkor batekin tratatzen dira (adibidez, WD-40).
Zuzendaritza ukondoaren kostua
Fabrikatzaileek segurtasun marjina dezente dituzten bolanteak egiten dituzte. Ondorioz, pieza gehiegizko kargekin bakarrik apurtzen da eta higadura naturala poliki-poliki gertatzen da.
Zenbait kasutan, piezak kit gisa aldatzen dira. Zuzendaritza-artilei dagokienez, ez da beharrezkoa. Elementu honen kostua 40 $ -tik 500 $ -ra artekoa da. Prezio sorta hau auto modeloaren ezaugarriei eta fabrikatzailearen prezio politikari zor zaie.
Kasu honetan, piezaren kalitatea askotan prezioarekin bat dator. Hori dela eta, hobe da fabrikatzaile ezagun bati lehentasuna ematea, nahiz eta bere produktuak aurrekontuko ondasunen kategorian sartzen ez diren.
Galderak eta erantzunak:
Zein da beste izen bat gidaritza-eskubidea? Hau da pintxoa. Gidari deitzen zaio, zurrun finkatutako gurpil bati plano horizontalean biratzeko aukera ematen duelako.
Zer sartzen da gidaritza batean? Pieza bakarreko pieza bat da. Autoaren modeloaren (eta baita fabrikazio-urtearen ere) arabera, ukabilkadan gako-piezetarako irekidura eta lotzeko puntu desberdinak egon daitezke.
Zer lotzen zaio gidari-ondorioari? Gurpil-hutsa, goiko eta beheko esekidura-besoak, gidatzeko hagaxka, balazta-sistemaren elementuak, gurpilen biraketa-sentsorea trunionari lotuta daude.
