Porsche 928: 10 datu interesgarri alemanek berpiztuko duten autoari buruz

928 Porsche modelo ezagunenetako bat da, 1978tik 1995era ekoiztua, eta V8 motordun markako lehen autoa. Eta hau da aurrealdean V8 motorra duen Porsche modelo bakarra. 928 911ren oinordekoa izateko asmoarekin sortu zen, hau da, autoa luxuzko berlina bezain eroso eta ekipamendu aberatsa izateko diseinatuta dago, baina kirol-auto baten jokaera ere erakusten du. Orain konpainiak Porsche 929 berri baten moduan berpizteko asmoa iragarri du, beraz, merezi du bere aurrekoari buruz gehiago gogoratzea.

Lehen prototipoen garapena 1971an hasi zen, markako arduradunek serieko produkzioan sartuko zirenak baino lehen diseinua aukeratu zutenean. 928. urteko bizitza ziklo gehienean, ibilgailuaren diseinuak ez zuen aldaketarik izan. Hala ere, eredu arrakastatsuak hainbat sekretu interesgarri ezkutatzen ditu.

928 bertsio desberdinetan merkatu garrantzitsuetarako

928 bertsio amerikarrak Mercedesek Ipar Amerikan merkaturatu zuenean egindako 3 abiadurako transmisio automatikoa du. Horrek autoa motelagoa eta erregai goseagoa bihurtzen du, baina transmisio automatikoa duten erosle amerikarrak literalki maitemindu egiten dira. 928ko bertsio kanadarra bertsio amerikarretik oso gertu dago, baina hango inportazioak oso mugatuak dira.

Hemen sartzen dira atzeko gurpil birakariak

Pisua hobeto banatzeko, 928 transmisioa atzeko aldean dago, bihurgunean trakzio hobea lortzeko. Atzeko gidatzeko sistema pasiboa da, baina, zalantzarik gabe, autoa errepidean jokatzen laguntzen du.

Material berriak erabiltzen dira

928 aluminio eta poliuretanoan oso erabilia da material horiek automobilgintzan sartzen ari diren unean. Porsche ere altzairu galbanizatuan oinarritzen da, korrosioa ekiditeko.

928 aspirazio naturaleko motorra duen autorik azkarrena da

1987an, 928-k 290 km / h-ko abiadura lortu zuen Nardoko obaloan, modu naturalean aspiratutako V8 motorra duen ekoizpenik azkarrena bihurtuz.

235 km / h-ko abiadura altuarekin, 928 Amerikako Estatu Batuetako merkatuko ekoizpenik azkarrena da 1983an.

928ak Porsche garapenaren norabide berri bat sinbolizatzen du

928a 911ren oinordekoa izango omen da, baina erabat desberdina den autoa da, eta bere ekipamendu aberatsak inguruko kirol koperik luxuenetako bat bihurtzen du. Hala ere, geroago argi geratu zen Porsche-k ez zuela 911 abandonatuko.

928 krisi ekonomikoaren produktua da

Hamarkada honen hasieran petrolioaren enbargoaren ondoren etorri zen 1977ko krisiaz ari gara. 928ko diseinua hutsetik hasi zen eta 911an erabilitako ereduen bilakaera politika alde batera utzi zuen.

928 film askotan parte hartu zuen

Diseinu futurista duen luxuzko autoa, 928a azkar harrapatu zuen Hollywood-en. 80ko hamarkadan, autoa Risky Business, Marked, etab.

Azken berrikuspenak 1992

90eko hamarkadaren hasieran, dagoeneko garbi dago 928ko egunak kontatuta daudela, eta 1992an azken bertsioa agertu zen, hala ere, modeloaren historian luxuzkoena eta motorrik indartsuena duena.

GTS 928-ren bertsiorik ezagunena da

GTS Amerikan saldu zen 1993tik 1995era, eta V8 motor eguneratuak 345 zaldi ekoizten zituen. Baina Estatu Batuetako erosleak dagoeneko maitemindu dira 928arekin, azken 928 GTSaz geroztik 407 salmenta baino ez dituzte lortu.

60 unitate baino gehiago ekoiztu dira

928a 1977ko Genevako Motor Show-n estreinatu zen. Eredu honen merkatuan arrakasta gehien izan duten urteak 1978 eta 1979 izan ziren, eta 1978an 928 Europako Urteko Auto bihurtu zen.