Test drive Porsche 911 Carrera Targa 4S: elementu zuria

Porsche 911 Carrera Targa 4S gidatzea Silvreta elurrezko errepidean, lasterketa amaitu eta 30 urte baino gehiago igaro ondoren: muturreko neguko kirola deritzo.

Porsche Targa zuri kurruskaria hartu genuenean, bururatu zitzaigun ideia bakarra ibilbide korapilatsuarekin irristatzea asko zen, 911 "atzeko" atzeko dantzarik zoragarriena bihurtuz. Goazen lekuetara!

Kotxea etengabe igotzen da hodei zuri erraldoietan, elurra hain altua da non beirazko teilatura erortzen den, eta atzeko aldea modu kontrolatuan zuzentzen da txanda bakoitzean, ia guztiz azeleragailuaren pedalaren erabilera trebeak kontrolatuta.

Ahaztu behar ez den esperientzia

Carrerak proba guztiak elurrezko errepide batean jasaten ditu, zuzendaritza eta esekidura laguntzeko prest daude, baina autoak ez du urduritasun zantzurik erakusten. Errepidearen ibilbidearen kontrako norabidean lemaren bira basatiak asfaltoaren inguruko itsaslabarreko aireratze batetara eramaten du, lau gurpileko atleta egonkortu beharrean. Igoerarik handiena hasten da ... Gidariaren buruko adrenalina eta endorfinak lurreko proportzioak lortzen dituzte, izkinetako atzeko noraeza muturragoa bihurtzen da eta serpentina bakoitzetik irteera gero eta gas gehiagorekin egin behar da. Impact Porsche esportatzen ari da eta atzeko matrikula ikusteko zorian egoteko aukerak handitzen dira.

911 4S ez da patinaje artistikoko txapelduna izango, baina piruetek arrakasta izango dute ziur. Eta hori, noski, ez da Porsche kirol-autoentzat bakarrik aplikatzen: neurri batean, fisikaren legeekin jolas dezakezu, baina ez gainditu. Beraz, garun fresko batzuez gain, atseden txiki baterako denbora bilatu behar genuen. Beirazko teilatua irekitzen denean, pilotua eta kopilotua mendiko aire fresko baina izoztuak harrotu egiten ditu, eta pasioen hozteak espero baino askoz laburragoa da; azkar ondorioztatzen da jaitsiera bitartean gauza deskribaezinagoak itxaroten dituela. menditik. esperientziak. Maldan behera, ESP sistemak gero eta gehiago estutu behar du 911ren atzeko aldea, baita gurpilaren atzean dagoen pertsona ausartegi izatea ere. Txoko bakoitza fisikaren mugara eramaten da beste automobilgintzako industria askotan aurkitzea zaila den zehaztasunarekin. Gure elur esperientziaren amaierara iristen ari gara, denbora luzez gure oroimenean geratuko dena. Espero dut gure abentura ahaztezinaren magiaren zati bat behintzat zuei transmititzea lortu izana...