Motozikleta hau bilketa-kamioi batera kargatzeak istripua izango du.

Kros eta enduro praktikek motozaleei egokitutako ibilgailuak hornitzea eskatzen diete, bi gurpilak basoan edo lurrean erabili ahal izateko. Izan ere, motozikleta horiek oso gutxitan onartzen dituzte errepidean. Orduan, txirrindulari batzuek bilketa kamioi batean inbertitzea erabakitzen dute, motokrosa zakarrontzira erraz kargatzeko. Baina ikusiko duzu dena ez dela beti aurreikusitakoaren arabera joaten ...

Motozikleta kargatu kamioi baten atzealdean.

Biltegiaren atzealdean dagoen dump kamioiak motozikleta bat edo bi har ditzake, tamainaren arabera. Motozikleta kargatzeko, berak aski da arrapala egokiak jartzea eta bizikleta bultzatzea... Biziki gomendagarria da bi pertsona egotea eragiketa hau arrakastatsua izan dadin eta batez ere motoa erortzea saihesteko. Izan ere, cross eta enduro bizikletek pisu handiagoa dute.

Txirrindulari honek ezin du igoera kudeatu eta bizikletak atzeko kristalarekin jo du.

Motozikleta bakarrik muntatzeko saiakera arrakastatsuak egin ondoren, eskuz arrapaletan bultzatuz, txirrindulari hau pazientziarik gabe geratzen da eta metodo erradikalagoa erabiltzea erabakitzen du... Ez, ez du buruan eskuarekin bultzatzea azeleragailuaren pedala aldi berean sakatzen duen bitartean, errazago igotzeko ... Bizikletan sartu eta zakarrontzira sartu nahi du.

Bizikleta martxan jarri eta gora egiten du belarra bustita dagoelako eserita errazteko. Baina arrapalen mailara iritsi nintzen, ez doa ez dio batere aurre egiten atzeko pneumatikoen grip aldaketari belar bustitik arrapalara joango dena.

Berreskuratutako trakzioarekin eta azelerazio errazagoarekin harrituta, bizikleta errebotatu egiten da, berriro ontzira erori eta bilketa kamioi baten atzeko leihoa jotzen du !

Jokalari onak, dena den, denbora horretan motoziklismotik bota zuten txirrindulariak "Eginda!" Oihukatzen du.