Xurgapena - zer da xurgapena?
Edukia
Xurgapena - Barne-errekuntzako motorra duten autoetan karburagailuari gasolina indarrez hornitzeko gailua (gailu) da, motorra berotzeko prozesuan.
Suction hitzaren beste esanahi batzuk.
- Gazteen argotaren xurgapenari buruz beraz, talde batean menpeko posizioa betetzen duen pertsona bati buruz esaten dute, eta pertsona honek zeregin txikiak egiten ditu, hau da, beti “alboan” egotea esan nahi du.
- Bentosaren gainean beraz, alferrikako pertsona bati deitzen diote, hala nola: ekarri, eman, joan "urrunago", ez oztopatu
- Xurgapenari buruzko jerga penalean zerbaiten falta esan nahi du, adibidez, dirua.
- Zientifikoki xurgapena agian kapilarra, hau da, fluidoaren mugimendua material porotsuen barruan.
Zertarako balio du txoke bat karburagailu batean?
Karburagailuaren erregai-hornikuntza-sistemaren gailua gas-balbula batekin osatzen da. Nahaste-ganberako aire-hornidura erregulatzen du. Motorraren zilindroei hornitzen den aire-erregai nahasketa kantitatea motelgailu honen posizioaren araberakoa da. Horregatik, gas-pedalarekin egituraz zuzenean lotuta dago. Gas pedala sakatzen dugunean, aire-erregai nahasketa gehiago hornitzen da motor barruan erretzeko eta potentzia sortzeko.
Karburagailu-motor batzuk akasoa kontrolatzen zuen palanka batekin hornituta zeuden. Palanka hau kablearen bidez eramaten zen zuzenean gidariaren panelera. Palanka horri esker, errazagoa izan zen kotxea "hotz" martxan jartzea eta berotzea. Komunitatearen ohiko hizkeran, palanka horri txoke esaten zitzaion. Oro har, xurgatze hitzak behar bezala islatzen du palanka honen funtzio funtzionala. Xurgapena atera ondoren, balbulak biratzen du irekidura murrizteko eta nahaste-ganberako aire-fluxua mugatu egiten da. Horren arabera, presioa jaisten da, eta gasolina bolumen handiago batean xurgatzen da. Emaitza gasolinan aberatsagoa den nahasketa bat da, erregai-eduki handiagoa duena. Nahasketa hau motorra abiarazteko ezin hobea da.
Motorra martxan jarri eta nahikoa tenperaturara berotu ondoren, xurgapena bere posizio arruntera itzuli behar da, eta motelgailua aurreko posizio bertikalean ezarriko da berriro.
Zergatik ezin zara txoke batean ibiltzen?
Motorra hasieran aire/gasolina proportzio zehatz baterako diseinatu zen funtzionamendu-tenperatura. Motora berotu ondoren gasolinan aberatsagoa den nahasketa batek (hau da, xurgapenean gidatzea) arazo hauek ekarriko ditu:
- Erregai kontsumo handiagoa
- Kandelak belztu egiten dira
- Gaizki hasitako autoa
- Dips, jerks, leuntasun falta
- Karburatzailean eta motorrean ateratzen dira
- Diesela (gasolina barruan pizten da txinpartarik gabe ere)
Nola aurkitu aire ihesak
Ethera behar dugu autoaren motorra abiarazteko. Horrela ez bada, kerosenoa edo karburagailuen garbiketa-likidoa erabil dezakezu, eta muturreko kasuetan, gasolina erabil dezakezu (segurtasun neurrien arabera).
Eterrea eta kerosenoa zuzenean gomazko hodietan erabiltzea segurua da, gasolina edo karburatzaileak garbitzeko likido berezi bat ez bezala.
- Merezi du DMRV sentsoretik abiatuz xurgatzeko leku baten bila hastea eta, ondoren, pixkanaka harrapaketa-multzorantz joatea.
- Bilaketa motorra martxan dagoela egin behar da.
- Autoaren motorra martxan jarri ondoren, pixkanaka aerosol batekin tratatzen ditugu hodien lotune guztiak.
- Arretaz entzuten dugu motorraren funtzionamendua.
- Aire-ihesaren leku batekin topo egiten duzunean, motorrak abiadura handituko du denbora laburrean, edo "troit" hasiko da.
- Jatorrizko metodo hau erabiliz, erraz aurkitu eta ezaba ditzakezu aire-ihesak.
