Booster pump eta fuel pump: funtzionamendua
Ibilgailuen gailua,  Motor gailua

Booster pump eta fuel pump: funtzionamendua

Priming ponpa depositutik erregaia itzultzeko erabiltzen den ponpa bat da, askotan motorraren konpartimendutik nahiko urrun kokatuta.

Erregai-sistema osoari buruzko informazio gehiago lortzeko, joan hemen. Booster/erregai-ponpa xurgatze-motor, iragazkia eta presio-erreguladore batek osatzen dute. Erregai-lurrunak jada ez dira airera bidaltzen, ontzi batean biltzen baizik (mantenimendurik gabe). Lurrun horiek airearen sarrerara itzul daitezke hobeto abiarazte aldera, guztiak ordenagailuak kontrolatuta.

Kokapena

Booster-ponpa, erregai-ponpa ere deitzen zaio eta baita ponpa urperagarria ere, gehienetan ibilgailu baten erregai deposituan kokatzen den ponpa elektrikoa da. Booster-ponpa hau hodi baten bidez lotzen da motorrean kokatutako presio handiko erregai-ponpa batera. Booster-ponpa ordenagailura eta ibilgailuaren bateriara ere konektatuta dago.

Irakurri ere: ontzia nola funtzionatzen duen.

Booster pump eta fuel pump: funtzionamendua

Booster ponparen itxura ezberdina izan daiteke, baina ohikoena eta modernoena behean erakusten da.

Booster pump eta fuel pump: funtzionamendua

Booster pump eta fuel pump: funtzionamendua

Hemen deposituan dago (hemen gardena da barrutik hobeto ikus dezazun)

eragiketa

Booster-ponpa injekzio-ordenagailuak kontrolatutako errele baten bidez elikatzen da. Erregai-hornidura eten egiten da talka bat gertatuz gero, seriean konektatuta dagoen segurtasun-etengailu batetik pasatzen delako. Presioa diseinatzaileek zehaztutako atalase kritiko batera iristen denean irekitzen den balbulaz hornituta dago.

Erregai-ponpak beti kantitate bera ematen du edozein motorraren abiaduratan. Hori erreguladoreak bermatzen du, erregaiaren presioa etengabe mantentzen baitu zirkuituan, motorraren funtzionamendu egoera edozein dela ere.

Erregai-ponpa akastun baten sintomak

Booster-ponpa funtzionatuta ez dagoenean, erregaia ia ez da ponpa nagusira iristen, eta ondorioz, abiarazte zaila edo baita ustekabeko motorraren itzaltzea ere, hori oso gutxitan gertatzen den arren: motorra martxan dagoenean, presio handiko erregai-ponpa nahikoa izan ohi da erregaia xurgatzeko. Sintoma hauek gaizki konektatutako kable elektrikoek edo kontaktu txarrak eragin ditzakete. Oro har, gaizki funtzionatzen duen booster pump batekin lotutako arazoak identifikatu ditzakegu txistu egiten duenean.

Gehitu iruzkin berria