Autoa udazken-negu aldirako prestatzen

Autoa udazken-neguko denboraldian funtzionatzeko prestatzea

Autoa prestatzen ari gara. Udazkena da ibilgailuen sistema guztiak ondo probatzeko garairik onena. Negua iristen ari da, eta horrek esan nahi du sasoiko pneumatikoen aldaketei buruz ez ezik, zure burdinazko laguna eguraldi kaltegarrietarako prestatzeaz ere pentsatu behar duzula. Autoa hotzerako prestatzeko ñabardura guztiak agerian uzten ditugu. Tenperatura baxuen etorrerarekin, autoaren osagai guztiek estres gehigarria jasaten dute. Baldintza horietan gidatzeak zaintza areagotzea eta gidarien derrigorrezko prestakuntza eskatzen du. Negua armadura osoz betetzeko, jarraitu urrats erraz batzuk. Eguraldi hotzaren agerpenaren arazo handiena autoaren sistema elektrikoaren matxurarekin lotuta dago. Arreta berezia jarri behar zaio bateriari eta alternadoreari.

Autoa eta bateria prestatzea

Aurreko urteetan edo hilabeteetan leialki zerbitzatu zaizun bateria sorpresa txarra izan daiteke eguraldi hotza sartzen denean. Biratu abiarazlea arin edo guztiz deskargatu ere. Salbuespenik gabe, berun-azido bateria guztiek zahartze naturala izaten dute eta tenperatura baxuen beldur dira. Horregatik, negurako itxarotea gomendatzen dugu. Eta aurrez kargatu bateria gailu berezi batekin. Ahal izanez gero, egiaztatu elektrolitoaren maila eta dentsitatea. Garbitu ondo terminalak eta kargatu bateria korronte baxuarekin. Gogoratu guztiz kargatutako bateriak gutxienez 12,6-12,7 volt ekoitzi beharko lukeela. Bateriak 11,8-12 volt irteten baditu, bateria deskargatzen ari da eta diagnostikoa egitea eta mantentzea edo beste batekin ordeztea eskatzen du. Sorgailua sistema elektrikoaren bigarren osagai garrantzitsuena da.

Makina prestatzeko arazoak

Kaltetuta egonez gero, energia iturri nagusia galduko duzu. Bateria ez da kargatuko eta azkar hondatuko da. Gogoratu sorgailuak huts eginez gero, bateria guztiz funtzionatuta ere, zure ibilgailuak batez beste 50-70 kilometro egin ahal izango dituela. Konpondu eta mantendu gabe, batez besteko sorgailu batek 100-120 mila kilometroko tartean lan egiten du. Orduan, bat-batean huts egiten du unerik desegokienean. Hau da, errodamenduen higadura naturala, kolektorearen eskuilak eta erregulagailuaren errelei eragindako kalteak. Arazoak ekiditeko, sorgailua aurrez diagnostikatzea eta gastatutako osagaiak aldatzea gomendatzen dugu. Bujiak, pizteko bobinak eta goi tentsioko hariak. Motorraren konpartimenduan hezetasuna eta prezipitazioak handitu egin dira. Motorra hozteko sistema egiaztatzea.

Autoa prestatzeko gomendioak

Tentsio handiko kableren batek ihes elektriko bat eragiten badu, pizte-sistema osoaren funtzionamenduari eragingo zaio. Bujiak akastunak txinparta txarra ematen du - abiarazlea luzaroago jarri behar duzu. Pizte bobinaren karkasetan pitzadurak korronte ihesaren seinale ziurra dira. Motorra hozteko sistemaren karga murrizten da denboraldi hotzean. Hala ere, horrek ez du esan nahi bere egoera kontuan hartu behar ez denik. Seguruenik, ezingo duzu motorra gehiegi berotu udazkenean edo neguan. Baina erraz izoztu zaitezke! Gogoratu motorra hozteko sistema dela ibilgailuaren berogailu nagusia. Izozte aurkako beroa labearen erradiadorean zirkulatzen du, beroa banatuz. Hilabete epeletan tanga hozgarria gehitu behar bazenu, jakin izozte aurkakoa nondik nora joan den.

Ibilgailuen ikuskapena eta prestaketa

Litekeena da ikuskapen sakon batek kautxuzko hodi pitzatuak, ibilgailuaren ihesak edo burua hautsitako junta bat agertzea. Labearen funtzionamendu txarra gerta daiteke termostatoa kaltetuta dagoelako. Baita hozte-sistemako hodietako ihesen ondorioz sortzen den aire metaketagatik ere. Berogailuaren nukleotik kabinako ihesak usain-iturri dira eta leihoen laino handia eragiten dute. Beno, deposituan izozte-kontrako zaharren bat badago, urarekin nahikoa diluitua dagoena, ordezkatu aldez aurretik beste batekin. Ez itxaron likidoa izoztu arte. Egiaztatu balazta-sistema. Diskoentzako pastilla berriak zure autoa hotzerako prest izateko arrazoitik urrun daude. Gainazal labainkor batean, autoaren eskuineko eta ezkerreko gurpiletako balazta-indarraren uniformetasuna nabarmentzen da.

Ibilgailuak prestatzeko jarraibideak

Balioen aldearekin, makina norabide bakarrean tiraka hasten da. Azal ezegonkor batean, hau da zangarako edo kontrako erreirako bide zuzena. Ez ahaztu balazta-likidoa zahartzeaz. Maila deposituaren gehieneko markaren azpitik egon behar du. Gainera, likidoak ez du zaharra izan behar. Higroskopikoa da eta ura inguratzen duen airetik deposituan sartzen den denborarekin diluitzen da. Honek, balaztako hodien korrosioa eta balazta eraginkorra ez izatea eragiten du. Aldatu motorreko olioa eta iragazkiak. Inguruko tenperatura baxuetan, lubrifikatzaileak loditu egin ohi dira. Gainera, olioaren biskositatea handitzen doa denborarekin, higadura produktuak eta oxidazio naturala sartzen direlako. Zure motor olioa duela 7-10 mila kilometro aldatu baduzu edo dagoeneko zaharregia bada, hau da mantentze goiztiarraren arrazoia.

Ibilgailua prestatzeko bermea

Olio berriari esker, abiarazlearen eta bateriaren funtzionamendua erraztu egiten da, eta motorra bera askoz gutxiago gastatzen da. Neguko baldintzetarako 0 W, 5 W edo 10 W. kategoriako motor olioak erabiltzea gomendatzen da. Motorreko aire-iragazkia eta kabinako iragazkia neguaren aurretik ere aldatu daitezke. Egiaztatu segurtasun uhalak. Gerrikoek eta eranskinek estres gehigarria izaten dute hotz denboraldian, eta horrek esan nahi du apurtu egin daitezkeela. Alternadorearen gerrikoan soinuak erreproduzitu eta sortzea da alternadorearen gerrikoaren tentsioa doitzeko arrazoia. Bestela, bateria kargatu gabe uzteko arriskua duzu. Gerrikoetan pitzadurak, lohiak edo malkoak aurkitzen badituzu, joan tailer batera berehala, haiek ordezkatzeko. Tenporizatutako gerriko hautsi batek, ziur asko, balbularik gabe uzten zaitu eta motorraren konponketa luzeak eta garestiak edo erabateko ordezkoak beharko ditu.

Autoa neguan prestatzen

Tentsio-arrabolak estutzeak ondorio berak ekar ditzake. Optika eta haizetakoa garbitzeko sistema prestatzen ari gara. Udazken amaieran eta neguan - argi ordu laburrak eta eguraldi-baldintza txarrak. Lainoak, euriak eta elurrak nabarmen kaltetzen dute errepidearen ikuspena eta istripuak sor ditzakete. Arreta berezia jarri zure autoaren argiztapen teknologiari. Leundu faroak behar izanez gero edo ordezkatu berriekin. Lainoaren aurka, beiraren barruko gainazala. Egiaztatu haizetako haize-sistemaren eta berogailu elektrikoaren funtzionamendua. Haizetakoa pitzatuta, txirbilduta edo hareaztatuta badago, ordeztu beste batekin, ahal bada. Gogoratu beira modernoa zorroari itsasten zaiola. Eragiketa hau giro-tenperatura positiboan bakarrik egin daiteke.

Autoaren prestaketa eta gastatutako autoen piezak aldatzea

Ezabagailuak beste berri batzuekin ere ordezka daitezke. Zaindu apaindegia. Etxeko gidarientzako denboraldi hotza erreaktibo tonekin oso lotuta dago. Elurraren, zikinkeriaren eta produktu kimikoen nahasketa bat sortzen da kaxaren artikulazioetan, josturetan eta poltsikoetan, korrosio puntu beroak eratuz. Eguraldi hotza hasi baino lehen, jarri arau bat autoaren karrozeria konposatu bereziekin tratatzeko. Arreta berezia jarri metroari eta haren babes osagarriari. Neguan garaiz garbitzeak metalezko piezak hobeto kontserbatzen laguntzen du. Ez ahaztu bernizan edo margotu koipegabetzaileekin lehendik dauden txirbil sakonak tratatzea eta arkatz berezi batekin margotzea.

Aurretratamendua produktu bereziekin

Korrosio zentroek herdoil bihurgailua tratatzen dute eta berriro margotzen dute. Arreta berezia jarri gomazko ateen zigiluei, baita ateen eta enborren sarrailak ere. Izozte gogorrak izatean, ateak zigiluak gogortu eta izozten ditu metalezko gorputzeko paneletara, irekidura estaliz. Hori gerta ez dadin, tratatu aurretik produktu bereziekin edo silikonazko koipearekin. Autoko giltza-uretara ura uxatzen duen kantitate txikia botatzeak lagunduko du. Horrek mekanismo eta autoen blokeo guztiak izoztu ez daitezen lagunduko du.