Zergatik dute auto modernoek motorraren balaztatze gutxiago?
Edukia
Adineko jendeari sarritan entzuten diogun iruzkina da hau, zenbat eta lan gehiago egin, orduan eta motor modernoagoek motorra balaztatzea galtzen dute ...
Eta gidari gehienentzat hori oso garrantzitsua ez bada, guztiz desberdina da aldapa gogorrean edo aldapa gogorrean bizi diren gidariek. Izan ere, mendian egon den edonork daki lepo batean lepo batean jaistean zaila dela balaztari aurre egitea. Behealdean, oro har, hortz gehiago ditugu eta, askotan, testuinguru horretan (oporrak) kargatuta gaudenez, fenomeno hori are garrantzitsuagoa da.
Hori gainditzeko, motorreko balazta erabil dezakegu, eta hori ere egin behar dugu! Seinaleek batzuetan hori gogorarazten dizute, hori gabe joatea oso arriskutsua izan daitekeelako.
Irakurri ere: motorraren balaztaren funtzionamendua
Motorraren balaztatze galeraren arrazoiak
Etorri, luzatu dezagun itxaronaldia erantzuna nahiko azkarra eta gogorra izango delako, beraz, zergatik da motorra balaztatzea hain indartsua ez den azken autoetan?
Izan ere, hori motorren bilakaerari zor zaio, hau da, ia motor moderno guztiei superkargagailu batez hornituta dago, hau da, turbokargagailu bat kasu gehienetan.
Txostena ez duzula ikusten esango didazu, eta prest nago hori onartzeko, baina organo honen presentziak errekuntza ganberen ezaugarrietan aldaketa sakona eragiten duela alde batera utzi nahi dut ...
Izan ere, izenak dioen bezala, turbokonpresore batek konprimitu egiten du ... Aire konprimitzen du errekuntza ganberetara transferitzeko (egia esan, bere eginkizuna ez da airea konprimitzea, baizik eta motorra hornitzea eta motorra airez betetzea). . konprimitu egin behar da, bestela ez da gaindituko! Kontuan izan optimizatzeko hozkailu batekin hozten dela, sarrerako aire bolumena apur bat gehiago murrizteko).
Ondorioa da turbo-kargaren presentziak ezinbestean motorraren konpresio-erlazioa gutxitzea dakarrela, bestela turbo-kargatzailearen eskaerak tentsio gehiegi eragingo luke zilindroetan (konpresio gehiegi giltza espontaneoa piztearekin / detonazioarekin). ... Hori dela eta, fabrikatzaileek motorren konpresio erlazioa murriztu zuten, turbinak gero eta gogorragoak ziren bitartean.
Motorraren balaztak hobeto ulertzeko funtzionamendua berrikustea gomendatzen dizut.
Motorraren balaztatze galeraren beste kausa bat?
Horri guztiari arrazoi bat gehiago gehitzen zaio, baita bi ere ...
Lehenik eta behin, ez dezagun ahaztu auto modernoen inertzia gainditzea zailagoa dela autoen pisua denboran zehar handitu delako, eta, beraz, motorraren balazta gero eta gutxiago sentitzen dela ...
Horri gehitzen zaio hiru zilindroko motorren agerpena, fenomeno hori are gehiago murrizten dutenak (zenbat eta zilindro gutxiago izan, orduan eta onura gutxiago lortuko dut ponpatzeak eta konpresioak).
Iruzkin eta erreakzio guztiak
azken argitaratutako iruzkina:
babarrunak (Data: 2021, 04:13:09)
Autoetako kutxetan, Neutrek autopista gainean oina igotzeko igeriketa estrategiak ere aipa ditzakezu, kontsumoa murrizteko ponpa dedikatu batekin.
Il J. 2 iruzkin honen aurrean erreakzioa (k):
- administrator GUNEAREN ADMINISTRAZIOA (2021-04-13 14:47:37): Freewheel modu ospetsua, ez nintzen ausartu horri buruz hitz egiten eta dena aitortzen.
Horregatik, horrek esan nahi du lehenik eta behin garrantzitsua dela ahalik eta energia zinetiko gehien mantentzea erregaia aurrezteko. Motorraren balaztak injekzioa gelditzen du baina energia zinetiko preziatua xahutzen du ... - LOBINAK (2021-08-26 18:58:10): 308 CV-ko 1.2 130L puretech-ean motorra balaztatze gehiago daukat 206 HDi 1.4L-k baino, baina 3 zilindro eta pisu gehiago ...
(Zure mezua iruzkinaren azpian ikusgai egongo da egiaztatu ondoren)
Extension 2 iruzkinak :
| Nico PARTE HARTZAILE ONENA (Data: 2021, 04:12:19) |
Oso galdera ona, administratzaile maitea! Hau ikusi nuen, askok bezala, baina inoiz ez nuen gehiegi begiratu, eta, egia esan, bi ezagun hartu nituen ikustera: My Laguna 3 2.0 dci 130, konpresio erlazioa 16: 1 Old Passat 1.9 Tdi 130, konpresio erlazioa 19: 1 Esan dezakegu potentzia baliokidearekin, 10 Nm gehiago eta 0.1 litro gehiago Dci-n, hori nengoa baino bikaina litzateke! Il J. 4 iruzkin honen aurrean erreakzioa (k): (Zure mezua iruzkinaren azpian ikusgai egongo da) |
Idatzi iruzkina
Zer iritzi duzu fabrikatzaileek deklaratutako kontsumo kopuruekin?
