Zergatik aukeratu supermoto modelo bat, edo motozikletak asfaltorako eta off-road
Edukia
Supermotoa (bestela supermotard izenez ezagutzen dena) etengabeko garapenean egon da ordutik, nahiz eta horrelako makina batekin jolasten hasi nahi baduzu, enduro bat eta gainazal lauko gurpil multzo bat besterik ez duzu behar.
Merezi du kirol bikoitzetik hastea. Touring zein off-road bizikleten ezaugarriak dituzten makinez ari gara. Esekiduran (pneumatikoak barne) aldaketa txikien ostean, itxura bitxiak ziruditen kirol-auto bitxiak sortu ziren asfaltoan gidatzeko zapatila leunekin.
Supermoto autoak - nola desberdinak dira?
Supermoto lehiaketak asfaltozko pistetan egiten dira errepidez kanpoko eremuekin konbinatuta. Horretarako makinak baldintza aldakorretara egokitzea eskatzen du. Hori dela eta, ezin dira motocross edo enduro diseinu tipikoak izan, esekidura bigunegia dutelako. Bestalde, esekiduraren errefortzu osoa eta gidariaren makurtze-posizioa ez dira egokiak kolpeen eta legar gainean ibiltzeko.
Supermotoa eta haien diseinua
"Supermociaki", supermotard motoei deitzen zaien bezala, pneumatikoen arabera ikusten da errazena. 150/160 mm-ko zabalera eta 16,5/17 hazbeteko ertz-tamaina duten zapatila zabalagoek aurrealdeko sardexka zabalagoak behar dituzte. Atzeko besoa ere handiagoa da gurpilaren ondorioz. Kornerak eta zuzeneko abiadura handiagoak balazta ona eskatzen du. Horiek sinplifikatzeko, handiagoak ditugu supermotoan balazta-diskoak, ponpa eta besarkada eraginkorragoak. Aldaketek motorra zein kaxa berari eragin zioten.
Nola hasi supermoto-moto batekin?
Funtsean, bi modu daude: prest egindako Yamaha edo Husqvarna supermoto bat eros dezakezu edo zuk zeuk enduro moto bat aldatzeko interesa izan dezakezu. Lehen aukera, zalantzarik gabe, erosoagoa da, kiroletarako prestatuta dagoen autoa lortzen duzulako. Ez dituzu idatzi ditugun aldaketak egin behar. Hala ere, gehiago ordaindu beharko duzu eta ezin izango duzu onartu. EKINsupermotard-ak lasterketa-helburu tipiko baterako sortu ziren eta ez dute, adibidez, ispilurik.
Supermoto moda
Horregatik, zure abenturaren hasierako etapetan, betiko pistara jo eta klubean sartu aurretik, SM gurpilak jar ditzakezu zure enduroan. Zenbait kasutan, hau izan daiteke hasieran beharko duzun aldaketa bakarra. Zer gehiago lortzen duzu bihurketa honekin? Gogoratu dualsport edo enduro-k motorraren zehaztapen leunagoak dituztela, bestela ez direnak, adibidez, motokroseko unitateak bezain estuak. Horrek zerbitzu gutxiago eta kostu txikiagoak esan nahi du.
Suzuki, Ducati, KTM, edo agian Husqvarna, edo zein supermoto aukeratu behar duzu?
Hau ez da lan erraza, eta asko zure esperientziaren araberakoa da. Inoiz ez baduzu motozikletarik ibili eta duela gutxi lizentzia lortu baduzu, hobe da makina indartsuak ez probatzea. Errepide bizkorretako biraketak eta biraketak errazak dirudite lehen begiratuan. Hala ere, hobe da 125 edo 250en apustua egitea 450 edo gehiagotan baino. Supermotoak gidatzeko teknika ezin hobea eskatzen du, hainbat modelotan landua. horregatik oso erraza da oreka galtzea, erorketa edo bestelako arazoak.
Zer da garrantzitsuena pit bike batean hastea?
Auto baten motorra garrantzitsua da, eta potentziak zerikusi handia du errendimenduarekin eta, noski, gozamenarekin. Hala ere, hau ez da hasiberrientzako funtsezko gaia. Kotxea aztertu eta baldintza ezberdinetan gidatzen ikasi behar duzu, eta horrek itzuli asko behar ditu. Beraz, zein autorekin hartu behar duzu kontuan hasteko? Gomendatutako moto-markak lehenik eta behin:
- Ducati;
- Suzuki;
- Yamaha;
- Huskvarna.
Hona hemen interneteko foro askotan aurki ditzakezun iradokizun zehatzak.
Suzuki Supermoto DR 125
Makinaren parametroak 131 kg-ko pisua gehi 11 hp dira. Ez da oso emaitza ikusgarria, baina hasteko nahikoa. Aire hoztutako zilindro bakarreko unitatea, gutxi gorabehera 3 l/100 km-ko erregai-kontsumoarekin. Oso txikia da eta distantzia hori gelditu gabe egin dezakezu. Suzuki DR 125 SM ere bidaiarientzako atsegina da, eta hori ez da oso ohikoa bi gurpileko klase honetan. Pisu handia izan arren, auto honen esekidura modu adimentsuan sintonizatuta dago eta ez du abiadura handiko bazterretan flotatzen. Egonkorra eta aurreikusgarria da, beraz, oso ona da ikasteko.
Husqvarna Supermoto 125 2T
Enduroan oinarritutako modelo bat da, oso lerro zorrotz eta oldarkorrak dituena. Goiko lehiakidea baino askoz arinagoa eta zertxobait indartsuagoa da, eta horrek errendimendu hobea eman beharko luke. Eta hain zuzen ere - lerro zuzen batean gehienezko abiadura 20 km/h baino handiagoa da. Esperientziadun motozaleen arabera, hau hasteko auto bikaina da. Gidatzeko errendimendu bikaina eta bihurgune errazak eskaintzen ditu. Motor txikiak ez du hemen kezkatzen, 15 CV-ko potentziari esker. aske jolasteko aukera ematen du. Gogoratu engranaje-ratio luzeak eta kolpeetan aurrealde leuna.
Yamaha WR 250X - supermoto polifazetikoa?
Bere kategoriako auto merkeena ez den arren (15 PLN baino gehiagoko prezioa), motor bikaina eta maneiamendu oso ona ditu. Scooter bat bezain arina da, baina askoz indartsuagoa eta dibertigarriagoa ibiltzeko. Auto-ilaraketan ere, zentzuzko aurre egiten diozu, eta hiria bere ingurune naturala da - 31 hp. eta 136 kg-ko pisuak berez hitz egiten dute. Hala ere, horrek ez du esan nahi auto honek errepidetik kanpo bilatzeko ezer ez duenik. Esekidura oso ona da, nahiz eta balazta gogor eta oldarkorren zaleak taupada sakonarekin gogaitu daitezkeen.
Supermoto bat aukera ona izan daiteke hasteko?
Bai eta ez. Zergatik? Esperientziarik eza ez da zure aliatua, eta horrek ez du esan nahi pit bike batean amore eman behar duzunik. Hala ere, gogoratu behar duzu mugitzeak trebetasun handia eskatuko dizula, eta zenbat eta indartsuagoa izan makina, orduan eta zailagoa dela kontrolatzea. Beraz, supermotoa joatea erabakitzen baduzu, ez gehiegi boterearekin.
Ikusten duzuenez, supermotoa oso proposamen interesgarria izan daiteke. Aurkeztu ditugun modeloak nolakoak diren galdetzen bazaizu, idatzi "supermoto horma-papera" eta modeloaren izena. Beharbada, pantailako horma-paperak motozikleta interesgarri horietako bat erosteko erabakia azkarrago hartzen lagunduko dizu.
