Zergatik egon daitezke kolpeak gidatzeko kremaileran biratzean?
Edukia
Bolantea biratzean bolantea kolpatzeak mekanismo honen matxura dela eta premiazko konponketak behar direla adierazten du. Baina, zure autoa konpontzen hasi baino lehen, akatsaren kausa zehatz-mehatz zehaztu behar duzu, ekintza gehiagoren ordena eta konponketarako behar diren ordezko piezen zerrenda horren araberakoak direlako.
Esekidura funtzionamenduan dagoenean bolantea biratzean bolantea kolpatzeak direkzio-mekanismoarekin arazoak adierazten ditu, beraz, autoak premiazko konponketa behar du, eta sintomak alde batera uzteak istripu bat sor dezake.
Zer jo dezake direkzioaren cremalleran
Esekidura osoa egiaztatu baduzu eta kolpeen kausak aurkitu ez badituzu eta egindako soinuak gidatzeko gailuaren albotik datoz, orduan hauek izan daitezke arrazoiak:
- errailaren karrozeriari lotzea ahuldu egin da;
- errodamenduak eta engranaje-hortzak higatuta;
- gastatutako plastikozko euskarrirako mahuka;
- marruskaduraren aurkako tartea gastatua;
- ardatz horzdun gastatua (erretilua).
Arrazoi horiek komunak dira kremaileradun direkzioa duten auto guztietan, edozein anplifikadore (hidrauliko edo elektriko) egon edo ez egon arren. Erabat erabilgarri dagoen esekidura batekin, bira batean zerbait kolpatzen hasi bazen, diagnostikoa egin ondoren arrazoi horietako bat aurkituko duzu.
Hauxe da direkzio-erretiluaren itxura
Kotxearen karrozeria gidatzeko cremallera soltea
Gidatze-mekanismoaren funtzionamendu zuzena posible da bastidorearen karkasa ibilgailuaren karrozeria ondo lotuta dagoenean. Bueltan zehar, muntaketa honek esekiduraren indar nahiko handiak jasaten ditu, beraz, torlojuak estutzen ez diren lekuetan, jokoa agertzen da, kolpeen iturri bihurtzen dena.
Hauxe da lokailuetako batek
Errodamenduak eta engranaje-hortzak higatuta
Cremallera eta pinoiaren gidatzeko mekanismoan, errodamenduek ardatz horzdunaren angelu batean kokatutako engranaje eragilea duen ardatza eusten dute, hau da, kremailera deitzen dena.
Errodamenduek edo hortz higatuak kolpeak eragiten ote dituzten egiaztatzeko bolantea biratzean servodirekzioa edo EURdun makinetan, egiaztatu bolantearen jolasa piztea itzalita dagoela.
Hau da engranaje-hortz higatuak itxura
Horretarako, begiratu aurreko edozein gurpilari eta hatz baten mugimenduarekin biratu bolantea ezkerrera eta eskuinera 1-5 mm. Bolantea biratzeko erresistentzia berehala agertzen ez bada, rack kolpearen arrazoia ezarri da - errodamenduak edo engranaje-hortzak higatuta daude. Bolantea biratzean, unitatea desmuntatu eta desmuntatu ondoren bakarrik zehaztu daiteke bolantea kolpearen kausa zehatzago zehaztea.
Plastikozko buxa higatuta
Zati hau engranaje-ardatza pinoiarekiko etengabeko posizioan mantentzen duten bi mahuka-errodamenduetako bat da, kremailera ezkerrera edo eskuinera soilik mugitzeko aukera ematen duena. Bujea higatzen denean, bolantetik urrunen dagoen bastidorearen ertzak finkapena galtzen du eta zintzilik hasten da, horregatik kolpea agertzen da biran zehar ez ezik, lur irregularretan gidatzen denean ere.
Hondatuta eta euskarri berriak
Marruskaduraren aurkako forrua gastatua
Lotze-mekanismoa kremaileraren ardatz horzdunari eusten dion bigarren cojinete lausoa da, eta gainera, neurri batean, esekiduran gertatzen diren bibrazioak konpentsatzen ditu birakaetan edo eremu irregularretan zehar gidatzen. Matxura hori baieztatzen duen sintoma nagusia gidariaren aldean hortzdun ardatzaren atzerakada da. Susmoa egiaztatzeko eta baieztatzeko edo ukatzeko, zintzilikatu makinaren aurrealdea, gero eskua bolantearen alboko engranaje-ardatzaren inguruan bildu, mugitu aurrera eta aurrera eta gora eta behera. Ozta-ozta nabaritzen den erreakzio batek ere hornigaia (cracker) gastatu egin dela adierazten du, eta horrek esan nahi du autoak erraila estutu behar duela. Estutzeak funtzionatu ez badu, mekanismoa desmuntatu eta estalkia aldatu beharko duzu, baita hortzdun ardatzaren egoera egiaztatu ere.
Marruskaduraren aurkako padsak
Ardatz horzduna gastatua
Ez da arraroa zahartzen diren makinak, baita kalitate handiko mantentze-lanak jasotzen ez dituzten ibilgailuak ere, kremailera horzdun ardatzak bere forma biribila galtzen du eremu batean edo gehiagotan urraduraren ondorioz. Akats horren seinale nagusia ezkerreko eta/edo eskuineko aldean jolastea da, beraz, esperientziarik gabeko diagnostiko batek ondorio okerra atera dezake, arazoa plastikozko mahuka gastatu batean edo marruskaduraren aurkako estalki gastatu batean dagoela erabakiz.
Konponketan, egiten duenak nahikoa esperientzia badu, akats horiez gain, erraila bera ere hondatuta dagoela ikusiko da, beraz, gailu osoa kendu beharko duzu kaltetutakoa ordeztu edo leheneratzeko. elementua. Esperientzia nahikoa ez bada, arazoa konponketaren ondoren agerian geratuko da, jolasa ez baita guztiz desagertuko, nahiz eta txikiagoa izango den, eta ondorioz kolpe bera agertuko da txandan zehar.
Hau da engranaje-ardatzaren itxura
Zer egin
Bira batean gertatzen den gidatzeko bastidorearen kolpearen kausa gailu honen akatsen bat denez, hori kentzeko modu bakarra unitatea konpontzea da. Gure webgunean direkzio-euskarria konpontzeko hainbat moduren berri ematen duten artikuluak agertuko dira, atera ahala, estekak hemen jarriko ditugu eta hara joan zaitezke bilaketa luzerik egin gabe.
Ondorioa
Bolantea biratzean bolantea kolpatzeak mekanismo honen matxura dela eta premiazko konponketak behar direla adierazten du. Baina, zure autoa konpontzen hasi baino lehen, akatsaren kausa zehatz-mehatz zehaztu behar duzu, ekintza gehiagoren ordena eta konponketarako behar diren ordezko piezen zerrenda horren araberakoak direlako.
