Zergatik da arriskutsua Eco moduan soilik gidatzea?

Erabilera luze batek ibilgailuan kalte larriak eragin ditzake.

Gidari bakoitzak gidatzeko estilo desberdina du. Batzuek erritmoa kontserbatzeko erritmo motelagoa nahiago dute, beste batzuk ez dira gasa gehitzeaz arduratzen. Hala ere, denak ez dira konturatzen gidatzeko estiloa ibilgailuaren sistema askoren errendimenduaren araberakoa dela.

Gaur egun merkatuan dauden ia modelo berri guztiak Drive Mode Select-arekin hornituta daude, eta sistema hau estandar gisa ere eskuragarri dago. Hiru modu ohikoenak daude: "Estandarra", "Kirola" eta "Eko", ez baitira bata bestearengandik oso desberdinak.

Modua hautatzea

Modu horietako bakoitzak autoaren jabeak dagoeneko ordaindu dituen ezaugarri zehatzak eskaintzen ditu. Gidari gehienek nahiago dute Modu Estandarra erabili, eta azalpena da kasu gehienetan motorra martxan jartzen denean aktibatzen dela. Horrekin, potentzia unitatearen gaitasunak% 80 erabiltzen dira gehienez.

"Kirolera" aldatzean, fabrikatzaileak deklaratutako ezaugarriak lortzen dira. Baina zer gertatzen da depositua beteta erregaia aurrezteko eta kilometrajea handitzeko diseinatutako Eco bat aukeratzean? Gainera, motorraren isuri kaltegarri gutxiago isurtzen ditu.

Zergatik da arriskutsua ekonomia modua?

Abantaila horiek gorabehera, gidatze mota honek ibilgailuaren motorra larriki kaltetu dezake. Hori kontrolatzaileak etengabe erabiltzen badu bakarrik gertatzen da. Zenbait ibilgailuk 700-800 km baino gehiago egiten dituzte Eco moduan, hori da garraiobide hau aukeratzeko arrazoi nagusia.

Hala eta guztiz ere, adituak ziur daude horrelakoak unitate nagusiak kaltetu ohi dituela. Abiadura-kaxa, adibidez, beste modu batera aldatzen da eta engranajeak gutxiagotan aldatzen ditu. Ondorioz, askotan motorraren abiadura nabarmen igotzen da eta horrek erregai ponparen errendimendua murrizten du. Horrenbestez, horrek motorrean olio falta izatea dakar, oso arriskutsua baita eta kalte larriak sor ditzake.

Eko moduan etengabe gidatzea ere ez da gomendagarria eguraldi hotzean, motorra berotzea zailtzen baitu.

Zer egin?

Paradoxikoa dirudien arren, modu hau guztiz uztea ere ez da ideia ona. batzuetan autoak "pausoa" behar du potentzia murriztuan ibiltzeko. Erregaia aurreztu behar duzunean erabiltzen da egokiena. Bestela, Eco moduan eguneroko bidaiek autoa kaltetu dezakete, eta horrek asko kostatuko zaio jabeari.

Galderak eta erantzunak:

Zer esan nahi du ECO moduak auto batean? Hau Volvok garatu zuen sistema da. Transmisio automatikoa duten modelo batzuek jaso zuten. Sistemak barne-errekuntzako motorraren eta transmisioaren funtzionamendu-modua aldatu zuen erregaiaren kontsumo ekonomikoagoa lortzeko.

Nola funtzionatzen du ECO moduak? Kontrol-unitate elektronikoak, modu hau aktibatuta dagoenean, motorraren abiadura ahalik eta inaktibotik hurbilen murrizten du, eta horrela erregaiaren kontsumoa lortzen da.

Posible al da etengabe eko moduan gidatzea? Ez da gomendagarria, bira/min horietan transmisioa ezin izango delako igo eta autoa astiroago mugituko baita.