Zergatik da beharrezkoa eta nola hustu behar den enbragea behar bezala?
Edukia
Enbragea motorraren eta transmisio-sistemaren arteko potentzia transferitzea edo banatzea ahalbidetzen duen gailu bat da, martxa aldaketetan funtzionamendu leun eta mailakatua bermatzeko, aldaketa-kutxa eta motorra bera babestuz.
Bere eginkizuna ikusita, begi bistakoa da esfortzu handia egiten ari den ibilgailuaren parte dela, eta, beraz, oso garrantzitsua da prebentziozko mantentze-lan eta mantentze-lan egokiak egitea bere higadura goiztiarra saihesteko, horretarako enbragea noizean behin odoljartzea egokia baita.
Enbrage motak
Marruskadura-enbrageak hainbat faktoreren arabera sailka daitezkeen arren, hori egiteko modurik ohikoena kontrol motaren araberakoa da:
- Marruskadura akoplamenduak... Klase honetan, enbragea, zuzendaritza, motorra engranaje-koadroari lotuta dago eta enbrage-diskoaren eta transmisioaren ardatzaren bidez bereizten da. Disko hau motorraren bolantearekin lotzen da diskoari eta zapaltzaileei esker, eta malgukien ekintza (kablearen bidez) edo disko hidraulikoa erabiliz.
- Enbrage hidraulikoa... Enbragea mota honetan, motorraren mugimendu birakariak bonba gidatzen du eta ponpa hidraulikoaren fluidoak zirkulatzen du engranaje-kaxari atxikitako turbinak biratuz. Enbragea mota hau momentu bihurgailuak dituzten transmisio automatikoak dituzten ibilgailuetan eta ibilgailu komertzialetan izaten da.
- Enbrage elektromagnetikoa... Hau beste enbrage mota bat da, potentzia motorretik engranaje-kaxara transferitzen duena eremu elektromagnetiko baten eraginez. Enbragea hau oso gutxitan erabiltzen da ohiko ibilgailuetan kostu handia duelako, baina maizago erabil daiteke industria ekipamendu astunetan.
Zergatik odolustea enbragea? Nola egiten den?
Enbragea odoljatzea sistema hidraulikoa erabiltzen duen autoen zerbitzu batean zeregin garrantzitsua da.
Sistema hidrauliko batean, balazta-likidoak begizta itxian isurtzen dira eta bertan aire burbuilak egoteak funtzionamenduan zehar aldaketa bat egitea suposatzen du, baina horrekin batera lotuta dauden beste atal batzuetan funtzionamendu okerra ere ekar dezake.
Garbiketa behar duen enbrage sistema batek sintoma hauek ager ditzake:
- Pedalaren joan-etorria aldatzea
- Enbragea itzultzeko zailtasuna
- Pedala ukitzean zehaztasunik eza
Seinale horiek kontuan hartuta edo zirkuitu hidraulikoaren estankotasunarekin lotutako edozein osagai ordezkatu ondoren, purgatu enbragearen eragingailua fabrikatzailearen gomendioen arabera.
Putzearen metodoa eskuzkoa izan daiteke, baina tailer tekniko batean putzerako ordenagailua erabiliz ere egin dezakezu.
Orokorrean, enbragea eskuz garbitzeko, jarraitu urrats hauei:
- Egiaztatu balazta-likidoaren maila zuzena dela (eskuarki enbrageek balaztetako fluido bera erabiltzen dute eta sistemaren ahalmen bera erabiltzen dute).
- Sakatu enbragearen pedala bidaiaren amaierara arte (agian, beheko mailara iristeko, hainbat aldiz beharrezkoa da, poliki-poliki sakatu / odoleztatu).
- Kendu tapoia eta konpondu mahuka balazta-fluidoan balazta-likidoa lortzeko egokia den ontzian (kontuan izan balazta-likidoak efektu urratzailea duela esmalteetan eta margoetan. Gainera, larruazala eta begiekin kontaktuan egoteak lesioak sor ditzake, beraz garrantzitsua da babes ekipamendu egokia).
- Ireki airea arintzeko balbula eta eduki enbragearen pedala estu.
- Itxi airea askatzeko balbula.
- Askatu poliki enbragearen pedala.
- Errepikatu prozesu hau purgaketa amaitu arte eta airetik ihesik ikusi ezin den hustubidean ikusi arte.
- Enbragea odoljarioan dagoen bitartean eta atera beharreko likido kopuruaren arabera, balazta likidoaren biltegia berriro bete behar duzu.
- Itxi erliebe balbula joan arte eta instalatu maletategia
- Egiaztatu enbragearen eragingailua eta sistema ihesik dagoen.
Bestalde, akoplamendua horretarako ekipamendu bereziak erabiliz garbitzeko, urrats hauek egin ohi dira:
- Desblokeatu balazta-likidoen sistemako erregai-deposituaren tapoia.
- Konpondu drainatze ekipoak sistema honen biltegian eta konektatu.
- Kendu maletaren estalkia eta jarri mangera balazta-likidoa eta purga balbularako egokia den ontzian. Blowdown ordenagailu batzuek hutsean bloke bat dute prozesuan zehar likido maila orekatzeko.
- Ireki eta itxi garbiketa balbula, balazta likidoa burbuilarik eta ezpurutasunik izan arte.
- Itxi erliebe balbula joan arte eta instalatu maletategia
- Balazta likidoaren aldatzailea itzali.
- Balazta-likidoaren maila egiaztatu eta behar izanez gero doitu.
- Egiaztatu enbragearen eragingailua eta sistema ihesik dagoen.
Ondorioak eta gomendioak
Kotxe baten enbragea ordezkatzea kotxearen egituran tailer batean egin behar den esku-hartzea da, eta horrek inbertsio handia suposatzen du auto zalearen aldetik. Hori dela eta, oso garrantzitsua da mantentze-lan egokiak errespetatzea mono bezala funtzionatzen jarraitzeko.
Hortaz, oso garrantzitsua da enbragearen funtzionamenduan desbideratzeak antzematea, txikiak izan arren, matxurak ekiditeko. Horrez gain, enbragea putz egitea prebentzio-prozedura garrantzitsua da enbragearen bizitza luzatzeko. Oso garrantzitsua da balazta-likidoaren aldaketa bakoitzaren ondoren egitea, hau da, normalean 30000 edo 40000 km-tik behin, edo bi urtean behin.
Galderak eta erantzunak:
Nola egin enbragea pedalarekin? Gehitu balazta-likidoa biltegiari (ez gehitu 2 cm inguru ertzean), kendu txanoa bypass-balbulatik eta jarri ordez balazta-likido freskoan bustitako mahuka bat. Pedalea leunki sakatzen da - gehiegizko airea ontzira aterako da. Beharrezkoa bada, TZa deposituan sartzen da.
Nola egin dezakezu odola enbragea bakarrik? Doitu enbragea. Jarraitu goian azaldutako prozedura eta, ondoren, konpondu pedala. Bypass balbula ixten da, pedala askatzen da, balbula irekitzen da. Errepikatu prozedura depositua hustea gelditu arte.
Zein posiziotan hartu behar du enbrageak? Normalean, prozesu hau pedala apur bat askatzen duzunean hasi behar da. Zenbat eta lehenago funtzionatu, orduan eta zailagoa izango da. Egokiena - pedalaren bidaiaren erdialdetik gertuago, baina ez geroago.
