Zergatik gezurrik askotan automobilgintzako elektronikak

Gure autoek ez dute beti informazio zehatza ematen, baina jende gutxik pentsatzen du horretan. Egia da auto modernoek ekipamendu desberdinak dituztela, baita sistema osagarri modernoak ere, baina zenbait datu ez dira zehatzak. Zergatik gertatzen da hori?

Abiadura okerra

Ia inor ez da ohartzen erabat auto guztietan kilometroak ez duela benetako abiadura erakusten. Kontuan izan behar da abiadura neurgailuak benetakoak baino balio zertxobait altuagoak ematen dituela. Bitxia dirudien arren, estandarrek hori eskatzen dute eta segurtasun arrazoiengatik egiten da. Horregatik, kilometrajea 6-8 km / h gehiagorekin zuzentzen da, portzentajean abiadura erreala baino% 5-10 handiagoa da.

OkerraXNUMX. korrika

Zoritxarrez, kilometroarekin berdin funtzionatzen du. Gurpilen bira kopurua neurtzen du eta aginte-taulan ibilgailuaren kilometrajea erakusten da. Neurgailuaren zati mekanikoak informazio okerra ematen du kilometrajearen% 5-15 bitarteko tartean.

Zoritxarrez, zifra horiek gurpilen diametroaren araberakoak dira. Autoak pneumatiko handiagoak baldin baditu, irakurketak okerrak izango dira, baina ez plusean, minusean baizik. Gurpil handietan 60 km egin badituzu, kilometroak 62 km dira.

Erregai maila

Gas depositua ere ondo datza, gainerako erregaien datuak ia inoiz ez baitira egiazkoak. Ohikoena den arazo honek gidari batzuei ere eragiten die, ezin baitute zehazki kalkulatu zenbat erregai geratzen zaien. Beraz, errepidean trabatzeko arriskua dute.

Kasu honetan, erregai-sistemak betetzen du zeregin nagusia - tamaina desberdinetakoa izan daiteke eta bere betetzeak akatsak eragiten ditu tresnen irakurketan. Horrez gain, erregai-mailaren sentsorea ez dago zehatzenetakoa, baina fabrikatzaile askok nahikoa dute bere batez besteko balioak.

Ondorioa

Ez fidatu elektronikarekin gehiegi, baina, aldi berean, ez pentsa beti informazio okerra ematen dizunik. Autoan dauden instrumentu gehienek benetako informazioa erakusten dute, baina batez beste.