Kotxeko sukaldeak ez du ondo funtzionatzen: zer egiteko arrazoiak
Edukia
Arrazoi asko daude sukaldetik aire hotza botatzeko. Hala ere, komeni da motorra martxan dagoenean bidaiarien konpartimentuari aire beroa hornitzeari uztea eragiten duten faktore nabarienetan zentratzea ahal den neurrian.
Arrazoi asko daude sukaldetik aire hotza botatzeko. Hala ere, komeni da motorra martxan dagoenean bidaiarien konpartimentuari aire beroa hornitzeari uztea eragiten duten faktore nabarienetan zentratzea ahal den neurrian.
Zertarako da sukalde bat?
Kotxeko sukaldeak etxebizitza-lokaletako berogailuen funtzio bera betetzen du: gidariari eta bidaiariei beroa ematen die. Era berean, sukaldeak sortutako kabinako beroketak leihoen lainotzeari, sarrailak izozteari eta barruko etengailu mota guztiei aurre egiten die.
Saloneko sukaldea motorra hozteko sistemara konektatuta dago. Motorra likido berezi batekin hozten da - izozte aurkakoa, barne-errekuntzako motorraren beroa hartzen duena, berotzen da eta gero erradiadorean hozten da.
Hozgarriaren zirkulazioa bi zirkulutan banatzen da: txikia eta handia. Zirkulu txiki batean zirkulatuz, hozgarria zilindro-blokea inguratzen duen barrunbean sartzen da, kamiseta deritzona, eta zilindroak pistoiekin hozten ditu. Hozgarria 82 gradura arte berotzen denean, balbula berezi bat (termostatoa) irekitzen da pixkanaka, eta izozte aurkakoa isurtzen da zilindro-bloketik, hozte-erradiadorera doan lerroan. Horrela, izozte aurkako mugimendua zirkulu handi batean hasten da. Gainera, motorra martxan dagoenean, zirkulu txiki baten barruan likido beroa, sarrerako eta irteerako hodietatik, etengabe zirkulatzen du sukaldeko erradiadoretik.
Berogailua autoan
Gidariak sukaldea pizten badu, haizagailua abiaraziko du, hozte beroak berotutako sukaldeko erradiadorean putz egiten hasiko dena. Horrela, haizagailuak botatako airea erradiadorearen zeluletatik igaroko da eta berotu egingo da, eta gero, dagoeneko berotuta, aire-kanalaren bitartez autoaren barrualdean sartuko da. Horren arabera, ez duzu berorik jasoko makina minutu pare bat martxan egon arte. Azken finean, motorra berotzen den heinean, hozgarria ere berotzen da.
Zergatik botatzen du aire hotza
Neguan, kabinako berogailuaren hutsegitea izango da, nolabait esateko, gidariaren sorpresa desatsegina. Hainbat puntu nagusi daude sukaldeak berotzeari uzten dionez.
Hozte-sisteman izozte-antikopuru txikia
Kabinako berogailuak motorraren inguruan eta barruan zirkulatzen duen hozgarriaren beroa erabiltzen du. Hozgarri-maila baxua zirkuitu itxi baten despresurizazioarekin eta hozgarri-ihesarekin lotzen da. Horrelako arazo batek hozte-sistema aireztatzea dakar, eta horrek hozgarriaren zirkulazioa eten egiten du. Kasu honetan, sukaldeak beroa botatzeari utziko dio, motorra gehiegi berotzen hasiko da.
Hau motor hotz batekin bakarrik egin behar da. Beharrezkoa da hedapen deposituan hozgarria betetzea. Erradiadoretik gertu dagoen depositu garden honek gomazko mahukak ditu bertatik ateratzen.
Ez da nahikoa izozte-antikotxean
Auto moderno gehienen hedapen tankeek arriskuak dituzte - "Max" eta "Min". Hozgarri kopurua gutxieneko markaren azpitik badago, sisteman hozgarri eskasia dago. Hori dela eta, beharrezkoa da hozgarria maila gorenera betetzea.
Fluido-maila ohiko mugaren barruan badago, ihesik eta airerik ez badago eta labea oraindik berotzen ez bada, berokuntza-sisteman eragina izan dezaketen beste arrazoi batzuk bilatzen jarraitu beharko zenuke.
Termostatoa itsatsita
Termostatoa autoko sukaldea ondo berotzen ez bada erreparatu behar dion osagai nagusietako bat da. Balbula honek hozte-sistema itxi baten bidez hozte-zirkulazioa erregulatzen du. Aginte-paneleko tenperatura-adierazleak termostatoa ondo funtzionatzen duen jakiten lagunduko dizu. Zure autoaren motorra hamar minutu inguru egon bada martxan, tenperatura-neurgailuak tenperatura "hotzetik" "berora" igo dela adierazi beharko luke. Egokiena, geziak erdialdean egon behar du. Irakurketa hauek tenperatura neurgailuan finkatzen ez badira, baliteke termostatoak huts egitea.
Bi termostatoaren funtzionamendu-matxura mota daude: balbula blokeatzea posizio itxian edo irekian. Termostatoa irekita dagoen posizioan itsatsita badago, hozgarria tenperatura normalera berotzeko denbora handitu egingo da, motorraren higadura handituko da eta sukaldeak 10 minutu inguruko atzerapenarekin funtzionatuko du.
Termostatoa etengabe itxita dagoenez, kontrako efektua gertatuko da motorra: barne-errekuntzako motorraren gainberotze handia, likido beroa ezin izango baita zirkulu txikitik haratago joan erradiadorean sartu eta hozteko. Sukalde batentzat, balbula itxiak berokuntzarik ez izatea esan nahi du, balbulak ez baitu hozgarri beroa berogailu-zirkuituan sartzen utziko.
Termostatoa itsatsita
Ponparen matxura
Ponpa ponpa zentrifugo bat da, izozte aurkakoa hozte sisteman zehar gidatzen duena. Unitate honek funtzionatzen uzten badu, mahuketatik, hodietatik eta kanaletatik igarotzen den fluidoaren fluxua geldituko da. Hozte-sistemaren bidez hozgarriaren zirkulazioa gelditzeak motorra gehiegi berotuko du. Gainera, hozgarriak ezin izango du beroa sukalde-erradiadorera transferitu eta berogailu-haizagailuak aparteko aire hotza botako du.
Ponparen funtzionamendu-matxura partziala bere funtzionamenduan zehar zaratatsu edo ulu soinuen bidez antzeman daiteke. Horrelako seinaleak sarritan errodamenduen higadura larriarekin lotzen dira, muntaketaren epe luzeko funtzionamenduaren ondorioz. Gainera, denboraren poderioz, bulkagailuaren palak higa daitezke, eta horrek ezinezkoa izango du zirkulazio normala mantentzea, eta horrek motorra eta sukaldean dakartzan ondorio guztiekin.
makina berogailu ponpa
Arazo hau konpontzeko bi modu baino ez daude: ponpa konpontzea, matxura partzial baten menpe, edo pieza berri bat instalatzea. Praktikak erakusten duenez, bigarren aukera komenigarriagoa da. Ponpa guztiz hiltzen ez bada ere, konponketak ez du beti lagunduko bere bizitza luzaroan luzatzen. Hori dela eta, errazagoa eta fidagarriagoa da ponpa berri bat erostea eta instalatzea.
Sukaldea ondo berotzen ez duten beste arrazoi batzuk
Hozte sistemaren arazoekin lotutako arrazoi nagusiez gain, urraketak sutegiko nodo batean gerta daitezke. Beraz, sukaldearen errendimendu txarra honako arrazoi hauetako batzuengatik gertatzen da:
- Sutegiko erradiadorea hondatuta edo hondatuta. Denborarekin, hondakinek bero-trukagailuaren zelulak trabatu egiten dituzte eta gaizki berotuko dute bertatik igarotzen den airea. Gainera, herdoila edo eskala metaketak direla eta, erradiadorearen barnean blokeatzea posible da, hozgarriaren zirkulazioa urratzea eraginez. Gainera, epe luzeko funtzionamenduak edo kalte mekanikoak erradiadorearen karkasaren osotasuna arriskuan jar dezakete. Besterik gabe, isurtzen hasiko da eta bere funtzioak betetzeari erabat utziko dio. Hori dela eta, hondatzen bada, ziurtatu elementu hau garbitu edo hondatutako pieza ordezkatu.
- Fan porrota. Sutegiko haizagailuak erradiadorearen gainean jotzen du izozte aurkako beroa bertatik pasatzen denean. Gainera, izozte-antikotik berotutako aire-fluxua bidaiarien konpartimentuan sartzen da aire-hoditik. Horren arabera, haizagailu akastun batek aire berorik eta barruko berogailurik ez izatea eragingo du. Hala ere, mugimenduan zehar, halako matxura batekin, sukaldeak aire beroa bota dezake oraindik, haizagailuaren zeregina kanpotik datorren aire-fluxuaren bidez bete baitaiteke nolabait. Noski, autoa gelditzen bada, sukaldeak berehala utziko dio beroa botatzeari.
- Aire-iragazkia beteta. Aire bero-korronte bat kabinara hegan egiten denean, kabina-iragazki bat gelditzen da, eta horrek airea kanpoko kutsatzaile kaltegarrietatik garbitzeko funtzioa betetzen du. Bukatuta dagoen iragazkia airea gaizki pasatzen hasten da eta sukaldea ez da ondo berotuko.
- Obturadorearen matxura. Berogailuaren aire-hodiak motelgailu batez hornituta dago, eta horrekin bidaiarien konpartimentuan sartzen den aire beroaren kantitatea doi dezakezu. Hau da, zenbat eta zabalik dagoen eskotila, orduan eta bero gehiago sartzen da kabinara, eta alderantziz. Gortina hau kable baten bidez konektatzen da helduleku bati edo sukaldeko kontrol-giltza bati. Gainera, gortina serbo baten bidez funtziona dezake. Kablea okertzeak edo serbo-diskoaren hausturak ezinezkoa izango du gortina normaltasunez kontrolatzea eta kabinan tenperatura optimoa ezartzea.
