Lehenengo begiratu Kalina 2 pistola batekin

Duela egun batzuk erabaki nuen auto kontzesionario batera joatea eta Kalina berria begiratzea, 21126 motorra eta kaxa automatikoa dituena. Ez dakit zergatik erabaki zuen Avtovazek hori, baina arrazoiren batengatik 21127 potentzia-unitate berria ez zegoen transmisio automatiko batekin parekatuta, erabaki arraroa, nire ustez.

Beraz, nire aurrean dagoen kabinan gorputz kolore nahiko interesgarri baten adibide bat agertu zen:

Aldaketa honek, "luxuzko" paketea badu ere, baina egia esan, barruko mozketak ez du horri buruz ezer esaten. Eserlekuak, ziren bezala, sinpleak eta aspergarriak geratu dira, zentzuzko alboko euskarririk gabe, eta hori, bide batez, lantegiko ordezkariek autoa atera baino lehen agindu ziguten.

Eserlekuen tapizeria nahiko merkea da, eta akatsa aurkitzen baduzu, lehen baian kalitate handiagoko material batez egina zegoela ere esan dezakezu.

Ateen barrualdeari dagokionez, hemen dena lehen baino okerrago dago. Eredu zaharretan oihalezko txertaketa txikiak bazeuden eta plastikoa apur bat biguna bazen, orduan dagoeneko ehun minimo bat dago (suitean) eta plastikoa haritz besterik ez da.

Orain aginte-panelari buruz. Zalantzarik gabe, lehen zena baino askoz politagoa dirudi, eta ezin du modernitatea kendu. Baina arrazoiren batengatik ez dago motorraren tenperatura sentsorerik (hozgarria) eta faroen kontrol elektriko zaharraren ordez, hidrozuzengailu bat instalatu zen berriro. Zergatik egin zen hau, galdetzen du batek?

Eta hona hemen erdiko kontsolaren ikuspegia duen aginte-panela:

Klima kontrolatzeko unitate berria altuera batean dago, ez dago ezer kexatu, aurreko modeloan baino interesgarriagoa da eta kontrola askoz atseginagoa da, klik zorrotzik eta alferrikako ahaleginik gabe, dena aldatzen da.

Multimedia sistemarekin ere gustura geratu nintzen, fabrikatik transmisio automatikoa duen multzo oso batean instalatuta dagoena, eta bideo-fitxategiak ere irakur ditzake, eta hori ere abantaila handia da:

Autoaren itxura, batez ere aurrealdea, lehen baino askoz politagoa bihurtu da, parachorro, kanpai eta optika forma berriaren ondorioz:

Orain, transmisio automatikoari buruzko hitz batzuk. Dagoeneko badaude benetako jabeen iritziak, printzipioz transmisio berri honekin pozik zeudenak. Baina batzuek kexak dituzte dinamikaren inguruan, baina hori ez da harritzekoa makinarentzat, jasan behar duzu. Gainera, balazta-argiaren igelarekin arazoak daude, eta horregatik motorraren matxura lanpara, "Check" ezaguna, piztu daiteke.

Guztira, 450 errubloren truke, transmisio automatikoa, ABS + BAS, multimedia sistema eta beste hainbat kanpai eta txistu gisa aukerarekin, Kalina 000 berriak ikaskideekin erraz lehia dezake.