P0705 Transmisio Barrutia TRS Sentsore Zirkuituaren Gaizki funtzionatzea

OBD-II Arazo Kodea - P0705 - Deskribapen Teknikoa

Transmisioaren barrutiaren sentsorearen zirkuituaren matxura (PRNDL sarrera)

Zer esan nahi du P0705 arazo-kodeak?

Transmisio kode generikoa da, hau da, 1996tik aurrera marka / modelo guztiak hartzen ditu. Hala ere, arazoak konpontzeko urrats zehatzak ibilgailu batetik bestera desberdinak izan daitezke.

Diagnostiko-Arazoen Kodea P0705 (DTC) transmisioan kanpoko edo barneko etengailu bati egiten zaio erreferentzia, zeinaren funtzioa powertrain kontrol-moduluari (PCM) edo transmisio-kontrol-moduluari (TCM) aldaketaren posizioa seinaleztatzea - ​​P, R, N eta D ( aparkatu, alderantzizkoa, neutroa eta gidatzea). Alderantzizko argia Transmission Range Sensor (TRS) bidez ere funtzionatu daiteke kanpoko osagaia bada.

Kodeak esaten dizu ordenagailuak TRS sentsorearen matxura detektatu duela. Sentsoreak seinale oker bat bidaltzen du ordenagailura edo ez du seinalerik bidaltzen transmisioaren posizioa zehazteko. Ordenagailuak ibilgailuaren abiadura sentsorearen zein TRSren seinaleak jasotzen ditu.

Ibilgailua mugitzen ari denean eta ordenagailuak seinale kontrajarriak jasotzen dituenean, adibidez TRS seinale batek ibilgailua aparkatuta dagoela adierazten du, baina abiadura sentsoreak mugitzen ari dela adierazten du, P0705 kodea ezartzen da.

Kanpoko TRS porrota ohikoa da adinarekin eta kilometrajearekin. Eguraldi eta eguraldi baldintzek jasaten dute eta, edozein zirkuitu inprimatuko plaka bezala, denborarekin higatu egiten da. Gehigarria da ez dutela konponketa garestirik behar eta erraz konpontzen dira autoen konponketan esperientzia gutxirekin.

Kanpoko transmisio-barrutiko sentsore baten adibidea (TRS): TRSren irudia Dormanek

Balbulen gorputzean kokatutako transmisio-sorta sentsore bat duten geroagoko modeloak beste joko bat dira. Sormen-sentsorea segurtasun-etengailu neutrotik eta alderantzizko etengailutik bereizten da. Bere eginkizuna berdina da, baina ordezkapena arazo larriagoa bihurtu da bai konplexutasunean, bai kostuan. Zure ibilgailua zein motatakoa den zehazteko modurik errazena pieza zure tokiko auto piezen webgunean bilatzea da. Zerrendatuta ez badago, barnekoa da.

Hiru transmisio-distantzia-sentsore mota daude:

1. Kontaktu mota, hau da, ECMri transmisio-mailaren posizio zehatza esaten dioten etengailu multzo sinple bat da. Mota honek hari ezberdin bat erabiltzen du etengailuaren posizio bakoitzeko.
2. Presio-eremuaren etengailua transmisio-balbularen gorputzean lotzen da. Transmisio-fluidoen pasabide anitz ireki eta ixten ditu aldaketa-palanka mugitu ahala. Engranajearen posizioa mugitzen den heinean, transmisio-fluidoaren beste pasabide bat aktibatu eta detektatuko da fluxu-sentsore mota honek.
3. Erresistentzia aldakorra transmisio-sorta sentsore familia bateko hirugarrena da. Irteerako tentsio berera konektatutako erresistentzia sorta bat dauka. Erresistentzia tentsio jakin bat murrizteko diseinatuta dago. Engranaje bakoitzak bere erresistentzia du bere zirkuituan eta engranajeen kokapenaren arabera (PRNDL) erabiliko da.

sintomak

Kasu batzuetan, autoak huts egin dezake. Gidariaren segurtasunerako, TRS-k aparkalekuan edo neutroan abiatzea bakarrik onartzen du. Ezaugarri hau gehitu da autoa abia ez dadin, jabea gidatzen ez bada eta autoaren kontrol osoa hartzeko prest ez badago.

P0705 DTC sintomak honako hauek izan daitezke:

• Gaizki funtzionatzeko lanpara adierazlea (MIL) DTC P0705 multzoarekin argiztatuta
• Baliteke babeskopia argiek ez funtzionatzea
• Beharrezkoa izan daiteke aldaketa palanka pixka bat gora eta behera mugitzea, motorrak abiarazteko eta motorra abiarazteko kontaktu hobea izateko.
• Agian ezingo da abiarazlea piztu
• Zenbait kasutan, motorra neutroan bakarrik abiatuko da.
• Edozein engranajetan has daiteke
• Txandaketa irregularreko iraultzak
• Erregai ekonomiaren beherakada
• Transmisioak atzeratutako konpromisoa erakutsi dezake.
• Toyota ibilgailuek, kamioiak barne, irakurketa irregularrak izan ditzakete

P0705 kodearen arrazoi posibleak

DTC honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• TRS solte dago eta ez dago behar bezala egokituta
• Transmisio-eremuaren sentsorea akastuna da
• Kanpoko TRS-n konektore txarra, pin solteak, korrodituak edo tolestuta
• Kanpoko sentsorearen kableaturako kablea zirkuitulaburra transmisioaren palankaren marruskaduragatik
• Balbularen gorputzeko barneko TRS ataka edo sentsore akastuna
• Irekia edo laburra TRS zirkuituan
• ECM edo TCM akastuna
• Martxa-aldaketaren muntaketa okerra
• Transmisio-fluido zikina edo kutsatua
• Transmisio-balbularen gorputz akastuna

Urrats diagnostikoak eta irtenbide posibleak

Barne TRS ordezkatzeko, Tech II II erabili behar da diagnostikoetarako eta, ondoren, abiadura kutxa hustu eta zuloa kendu. Sentsorea balbula gorputzaren behealdean dago, eta hori da transmisio funtzio guztien arduraduna. Sentsorea etengabe murgilduta dago arazoak sortzen dituen fluido hidraulikoan. Askotan emari hidraulikoa mugatua izaten da edo arazoa O-ring delakoaren ondorioz izaten da.

Nolanahi ere, prozesu konplexua da eta hobe da tren motorretako espezialista baten esku uztea.

Kanpoko transmisio-barrutiko sentsoreak ordezkatzea:

• Gurpilak blokeatu eta aparkatzeko balazta jarri.
• Jarri transmisioa neutroan.
• Aurkitu martxa aldatzeko palanka. Aurreko gurpileko ibilgailuetan, transmisioaren goialdean kokatuko da. Atzeko gurpileko ibilgailuetan, gidariaren aldean egongo da.
• Atera konektore elektrikoa TRS sentsoretik eta ikuskatu arretaz. Begiratu sentsorean pin herdoilduak, okertuak edo eroritakoak (falta direnak). Egiaztatu hari-kablearen konektoreak gauza bera duen, baina kasu honetan mutur emeak bere lekuan egon beharko lirateke. Arnesaren konektorea bereiz aldatu ahal izango da, konektore emeak garbitu edo zuzentuz ezin bada berreskuratu. Aplikatu koipe dielektriko kopuru txikia konektorean berriro konektatu aurretik.
• Begiratu kableatuaren lokala eta ziurtatu engranaje palankaren kontra igurtzi ez dadin. Egiaztatu isolatuta dagoen hari hautsi edo laburrak dauden.
• Egiaztatu sentsoreak ihesik ez duen. Estutu ezean, jarri parking balazta eta eraman transmisioa neutroa. Giltza piztu eta TRS piztu isatsaren argia piztu arte. Une honetan, estutu TRSko bi torlojuak. Ibilgailua Toyota bada, TRS biratu behar duzu estutu aurretik 5 mm-ko zulagailua gorputzeko zuloan sartu arte.
• Kendu aldaketa palankari eusten dion azkoina eta kendu palanka aldaketa.
• Deskonektatu konektore elektrikoa sentsoretik.
• Kendu sentsorea transmisiorako eusten duten bi torlojuak. Magia landu eta hamar minutuko lan hori ordu batzuk bihurtu nahi ez baduzu, ez bota bi torloju eremu neutrora.
• Kendu sentsorea transmisiotik.
• Begiratu sentsore berria eta ziurtatu ardatzaren eta gorputzaren markak "neutroak" dituela.
• Instalatu sentsorea aldaketaren palankaren ardatzean, jarri eta estutu bi torlojuak.
• Konektatu konektore elektrikoa
• Instalatu engranajea aldatzeko palanka eta estutu azkoina.

Ohar gehigarria: Ford ibilgailu batzuetan aurkitzen den kanpoko TR sentsorea motorren kontrol palankaren posizio sentsorea edo eskuko palanka posizio sentsorea izan daiteke.

Lotutako transmisio-barrutiaren sentsore kodeak P0705, P0706, P0707, P0708 eta P0709 dira.

OHIKO AKATSAK P0705 KODEA diagnostikatzean

Lehenik eta behin, arazo hau gertatzen bada, egiaztatu transmisio-fluidoaren garbitasuna. Transmisio-fluido zikina edo kutsatua transmisio-arazo gehienen kausa da.

ZEIN LARRIA DA P0705 KODEA?

• Ez da oso txarra, Check Engine argiarekin ikuskapen bat gainditu ezin izango duzula izan ezik.
• Baliteke abiarazterik ez egotea Check Engine argiarekin batera.
• Mugimendu irregularrak posible dira.
• Baliteke autoa lo moduan sartzea, 40 mph-ra iristea eragotziz.

ZER KONPONKETAK KONPONDU DEZAKETE P0705 KODEA?

• TRS zirkuituan irekita edo laburra konpondu.
• TSM akastun bat ordezkatzea
• Ordenagailu akastun bat ordezkatzea
• Transmisio-fluidoa eta iragazkia aldatzea
• Transmisioko aldaketa-palanka ibilgailuaren barruko aldaketa-palanka lotzen duen loturaren doikuntza.

IRUZKINA GEHIGARRIAK P0705 KODIEN KONTUAN IZAN BEHAR

Piezak ordeztu aurretik, aldatzeko palankaren doikuntza eta transmisio-fluidoaren egoera egiaztatzea gomendatzen da.

P0705 egiaztatu hau Lehenik eta behin, PIEZAK--TUTORIALA dirua gastatu aurretik

Laguntza gehiago behar al duzu p0705 kodearekin?

Oraindik DTC P0705-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.