P0480 Hozteko Haizagailuaren 1. errelea kontrolatzeko zirkuitua

Arazoaren kodea P0480 OBD-II fitxa teknikoa

Hozteko haizagailuaren errele 1 kontrol zirkuitua

Zer esan nahi du P0480 kodeak?

Transmisio Diagnostiko Arazoen Kodea (DTC) da, hau da, 1996tik aurrera marka / modelo guztiei aplikatzen zaie. Hala ere, arazoak konpontzeko urrats zehatzak ibilgailu batetik bestera desberdinak izan daitezke.

Zure ibilgailuaren egiaztapen motorraren argia pizten bada eta kodea atera ondoren, P0480 bistaratuko dela ikusiko duzu motorra hozteko haizagailuaren zirkuituarekin erlazionatuta badago. Ontzian OBD II diagnostikoa duten ibilgailu guztiei aplikatutako kode generikoa da.

Gidatzerakoan, nahikoa aire isurtzen da erradiadoretik motorra modu eraginkorrean hozteko. Autoa gelditzen duzunean, airea ez da erradiadoretik pasatzen eta motorra berotzen hasten da.

PCM (Powertrain Control Module) motorraren tenperaturaren igoera hautematen du termostatoaren ondoan dagoen CTS (Coolant Temperature Sensor) bidez. Tenperatura gutxi gorabehera 223 gradu Fahrenheit-era iristen denean (balioa marka / modeloaren / motorraren araberakoa da), PCM-k hozteko haizagailuaren errelei haizagailua pizteko agintzen dio. Erreleboa lurrean jarrita lortzen da.

Arazo bat sortu da zirkuitu honetan, haizagailua funtzionatzeari uzten diona, motorra berotu egiten baita geldi eserita edo abiadura txikian gidatzen duzunean. PCM haizagailua aktibatzen saiatzen denean eta agindua bat ez datorrela hautematen duenean kodea ezartzen da.

OHARRA: P0480 zirkuitu nagusiari egiten dio erreferentzia, hala ere P0481 eta P0482 kodeek arazo berbera aipatzen dute haizagailuaren abiadura errele desberdinei dagokienez.

P0480 kode baten sintomak izan daitezke:

Sintomak honakoak izan daitezke:

• Egiaztatu motorraren argia (funtzionamendu okerraren argia) eta ezarri P0480 kodea.
• Motorraren tenperatura igotzen da ibilgailua geldiarazi eta gelditzen denean.

Arrazoi posibleak

DTC honen arrazoiak honako hauek izan daitezke:

• Haizagailuaren kontrol-errele 1 akastuna
• Zirkuitu irekia edo laburra haizagailuaren kontrol errelearen arnesean
• Zirkuituan konexio elektriko eskasa
• Hozte-haizagailu akastuna 1
• Hozgarriaren tenperatura sentsorea akastuna
• Hozteko haizagailua irekita edo laburmetraia
• Hozteko haizagailuaren zirkuituan konexio elektriko eskasa
• Sarrerako Airearen Tenperatura (IAT) gaizki funtzionatzea
• Aire girotuaren hautatzaile etengailua
• Aire girotuaren hozgarria presio sentsorea
• Ibilgailuaren abiadura sentsorea (VSS)

P0480 Diagnostiko eta Konponketa Prozedurak

Beti komeni da zure ibilgailu zehatzeko zerbitzu teknikoen buletinak (TSB) aztertzea, kode honekin lotutako kontzesionarioaren zerbitzu sailean zer kexa aurkeztu diren jakiteko. Bilatu zure gogoko bilatzailearekin "zerbitzu buletinak ... .." Bilatu fabrikatzailearen gomendiozko konponketa kodea eta mota. Auto ona erosi aurretik ere ideia ona da.

Ibilgailu askok bi motorraren haizagailu izango dituzte, bata motorra hozteko eta bestea A/C kondentsadorea hozteko eta motorraren hozte gehigarria emateko.

Aire girotuaren kondentsadorearen aurrean ez dagoen haizagailua da hozte haize nagusia eta hasiera batean fokua izan beharko luke. Gainera, ibilgailu askok abiadura anitzeko haizagailuekin hornituta daude, haizagailuaren hiru errelebo gehienez eskatzen dutenak: baxua, ertaina eta altua.

Ireki kanpaia eta egin ikuskapen bisuala. Begiratu haizagailua eta ziurtatu erradiadorearen aurrean ez dagoela oztoporik aire fluxua blokeatzen. Biratu haizagailua hatzarekin (ziurtatu autoa eta giltza itzalita daudela). Biratzen ez bada, haizagailuaren errodamenduak lehertu egingo dira eta haizagailua akastuna da.

Egiaztatu haizagailuaren konexio elektrikoa. Deskonektatu konektorea eta bilatu korrosiorik edo okertutako pinik. Konpondu behar izanez gero eta ezarri koipe dielektrikoa terminaletan.

Ireki metxa kutxa eta ikuskatu hozteko haizagailuaren errele fusibleak. Ondo badaude, atera hozteko haizagailuaren errele. Metxa kaxaren estalkiaren beheko aldeak kokapena adierazten du normalean, baina hala ez bada, jabearen eskuliburua kontsultatu.

Ibilgailuaren PCMren funtzioa osagaiak funtzionatzeko oinarri gisa jokatzea da, ez energia hornitzeko. Fan-errelea urrutiko argiaren etengailu bat baino ez da. Haizagailuak, beste gailu batzuek bezala, korronte gehiegi hartzen du kabinan seguru egoteko, beraz, kaputxaren azpian dago.

Bateriaren hornidura iraunkor bat dago erreleetako bakoitzaren terminaletan. Honek haizagailua pizten du zirkuitua itxita dagoenean. Piztutako terminala tekla piztuta dagoenean bakarrik egongo da beroa. Zirkuitu honetako terminal negatiboa PCM-k errele bat lurra jarriz aktibatu nahi duenean erabiltzen dena da.

Begiratu erreleboko alboan dagoen kableatuen eskema. Bilatu begizta ireki eta itxi soil bat. Egiaztatu bateriaren terminal positiboa betiko hornitutako errele kutxan. Kontrako aldea haizagailuarengana doa. Erabili probako argia terminal beroa aurkitzeko.

Konektatu bateriaren terminala haizagailuaren arnesaren terminalera eta haizagailua martxan jarriko da. Hala ez bada, deskonektatu haizagailuaren haizagailuaren konexioa eta erabili ohmetroa, jarraitzailea egiaztatzeko haizagailuaren alboko errele terminalaren eta haizagailuaren konektorearen artean. Zirkuitu bat badago, haizagailua akastuna da. Bestela, metxa kaxaren eta haizagailuaren arteko arnesa akastuna da.

Haizagailua martxan bazegoen, egiaztatu errelea. Begiratu korronte alternoko errelearen aldea edo piztu giltza. Egiaztatu terminalak potentzia osagarriaren terminalaren presentzia dagoen eta ikusi erreleboan non egongo den.

Konektatu bateriaren terminal positiboa lehenengo proban, aldatzeko moduko terminal honekin eta jarri jertseko hari gehigarri bat errelearen terminal negatiboaren artean lurrera. Etengailuak klik egingo du. Erabili ohmmetro bat bateriaren terminal konstantea eta haizagailuaren arnesaren terminalak jarraitasuna egiaztatzeko, zirkuitua itxita dagoela adierazteko.

Zirkuituak huts egiten badu edo erreleak huts egiten badu, errelea akastuna da. Egiaztatu errele guztiak modu berean, denak funtzionatzen dutela ziurtatzeko.

Errelebuan piztutako potentziarik ez badago, pizteko etengailu bat susmatzen da.

Onak badira, probatu CTS ohmmetroarekin. Kendu lokailua. Utzi motorra hozten eta ezarri ohmmetroa 200,000. Egiaztatu sentsoreen terminalak.

Irakurketa 2.5 ingurukoa izango da. Irakurketa zehatza lortzeko kontsultatu zure zerbitzu-eskuliburua. Zehaztasuna ez da beharrezkoa sentsore guztiak desberdinak izan daitezkeelako. Funtzionatzen duen jakin nahi duzu. Konektatu eta berotu motorra.

Gelditu motorra eta kendu berriro CTS entxufea. Egiaztatu ohmmetro batekin, erresistentzian aldaketa handia egon beharko litzateke, sentsorea akastuna ez bada.

Aurreko prozedurak akatsik aurkitzen ez badu, litekeena da PCMrekin konexio txarra izatea edo PCM bera akastuna izatea. Ez joan urrunago zure zerbitzu-eskuliburua kontsultatu gabe. PCM desaktibatzeak programazioa galtzea eragin dezake eta ibilgailua ezin da abiarazi saltzaileari berriro programatu dezan garraiatu ezean.

NOLA DA P0480 DIAGNOSTIKO MEKANIKOKO KODEA?

• Erabili eskaner bat eta egiaztatu EKUan gordetako kodeak.
• Kodea ezartzen den unetik, hozte-tenperatura, RPM, ibilgailuaren abiadura eta abar erakusten duten izoztutako fotograma-datuak hautematea
• Garbitu kode guztiak
• Hartu autoa proba bat egitera eta saiatu izoztutako fotogramako datuetatik baldintzak erreproduzitzen.
• Aireztapen-sistemaren ikuskapen bisuala egiten du, haizagailuaren funtzionamendua gertutik kontrolatzen du eta hondatutako edo gastatutako kableatuak bilatzen ditu.
• Erabili eskaneatzeko tresna bat datu-fluxua egiaztatzeko eta egiaztatzeko VSS sentsorea zuzen irakurtzen ari dela eta hozte-tenperatura-sentsoreak zehatz-mehatz irakurtzen duela.
• Erabili errele-probatzaile bat haizagailuaren kontrol-errelea probatzeko, edo aldatu errele on bat duen errele bat probatzeko.
• AC presio-interruptora behar bezala funtzionatzen duela eta zehaztapenen barruan irakurtzen ari dela egiaztatzen du.

OHIKO AKATSAK P0480 KODEA diagnostikatzean

Erroreak gertatzen dira urratsez urrats diagnostikoak egiten ez direnean edo urratsak guztiz saltatzen direnean. P0480 kode baten erantzule izan daitezkeen sistema asko daude, eta alde batera utziz gero, haizagailua ordezkatu liteke haizagailuak huts egiten zituen hozte-tenperatura-sentsorea zenean.

ZEIN LARRIA DA P0480 KODEA?

P0480 larri bihur daiteke ibilgailua berotzen bada. Ibilgailua gehiegi berotzeak motorra kaltetu edo guztiz kaltetu dezake.

P0480 kodea hautematen bada eta haizagailuek huts egiten badute, ezin izango da ibilgailua gidatu.

ZER KONPONKETAK KONPONDU DEZAKETE P0480 KODEA?

• VSS sentsorea ordezkatzea
• Motorreko hozgarriaren tenperatura-sentsorea ordezkatzea
• Konpondu edo ordezkatu haizagailuaren arnesa
• Hozteko haizagailua ordezkatzea 1
• Konexio elektrikoen arazoak konpontzea
• Aire girotuaren presio-interruptora ordezkatzea
• Fan kontrol-errelea ordezkatzea

IRUZKINA GEHIGARRIAK P0480 KODIEN KONTUAN IZAN BEHAR

P0480 diagnostikatzeko ibilgailuaren denbora errealeko datu-korronterako sarbidea behar da. Hau eskaner profesional batekin egiten da. Mota honetako tresnek askoz ere sarbide gehiago ematen dute informaziorako, kodeak irakurri eta ezabatzen besterik ez duten eskaneatzeko tresnak baino.

P0480 ✅ SINTOMAK ETA IRTENBIDE ZUZENA ✅ - OBD2 akats-kodea

Laguntza gehiago behar al duzu p0480 kodearekin?

Oraindik DTC P0480-rekin laguntza behar baduzu, bidali galdera artikulu honen azpiko iruzkinetan.

OHAR. Informazio hau helburu informatiboetarako soilik ematen da. Ez da konponketa gomendio gisa erabiltzeko asmorik eta ez gara inongo ibilgailuekin egiten dituzun ekintzen erantzule. Gune honetako informazio guztia copyrightaren bidez babestuta dago.