Yokohama Advan Sport V103 eta V105 pneumatikoen berrikuspenak
Edukia
Yokohama Advan Sport V103 pneumatikoen berrikuspenek produktuen eraikuntza sendoa nabarmentzen dute. Izan ere, geruza anitzeko karkaxa pneumatikoen diskoan sartzen den puntuan indartu egiten da, goma-eraztun batekin goma ateratzea eragozten baitu pneumatikoen presioa erabat galduta ere. Beste "nabarmen" konstruktibo bat: eremu berean betetzeko kablea deritzona dago, mugimenduaren leuntasuna bermatzen duena.
Askotan autoen pneumatikoen aukerak markaren eragina izaten du. Hori egia da Yokohama Advan Sport V105 pneumatikoarekin, Interneten erraz aurki daitezkeen iritziak. Munduko fabrikatzaile ospetsuaren izena kalitatearekin, segurtasunarekin eta fidagarritasunarekin lotuta dago.
Ezaugarrien ikuspegi orokorra
Japoniako modeloen aparteko ezaugarri teknikoen zeharkako froga bat izan zen Alemaniako auto erraldoien aginduz arrapalak garatzen zirela kirol-auto garestien ekipamendu nagusietarako.
Yokohama "Advan Sport" v105
Udako denboraldirako halako agindu arduratsua eginez, pneumatikoen fabrikatzaile japoniarrek hainbat irtenbide interesgarri aplikatu zituzten: ondorioz, kautxuak gidatzeko errendimendu handiena jaso zuen.
Lehenik eta behin, fabrikatzaileek markoaren indarra eta arintasuna zaindu zuten. Pneumatikoak altzairuzko kable batez hornituta zeuden, zuntz sintetiko moderno indartsuenen hiru geruzaz estalita. Nylona josturarik gabeko metodo batekin zauritzen da, sorbalda eremuetan substratu bereziak erabiltzen dira. Azken honen leuntasuna eta erosotasuna eskertu zituzten Yokohama Advan Sport V105 pneumatikoen berrikuspenek. Albo indartuei esker, pneumatikoak ondo finkatzen dira ertzean.
Yokohama Advan Sport V105S goma
Aldaketek kautxuzko konposatuari ere eragin zioten: silizioa zuten osagaiak eta laranja olioa gehitu zitzaizkion konposatuari. Osagaiek produktuaren higadura, deformazio mekaniko eta dinamikoekiko erresistentzia handitu dute.
Bost bandak argi ikusten dira errodadura asimetrikoko norabide-diseinuan. Ildaska diagonalak dituzten erdiko hiru saihetsak sendoak dira eta makinak ematen dituzte:
- norabide-egonkortasun bikaina errepide hezeetan eta lehorrean;
- errodadura erresistentzia;
- kirol kudeaketa estiloa;
- bolantearen erreakzio tximista-bizkorra;
- azelerazio eraginkorra.
Sorbalda-eremuak bidaiarien autoen ez ezik, SUVen mugimendu-abiadura handiak ere kontuan hartzeko diseinatuta daude. Pieza horien erradio txikiak, egitura blokeatuak eta mugimenduarekiko angelu zuzeneko antolamenduak pneumatikoari ukipen adabaki angeluzuzen handia eta abantaila ugari eman zizkion:
- gainazaleko atxikimendu gehigarria;
- balaztatzeko propietate onak;
- muturreko maniobrak egiteko gaitasuna, bihurgune leunak;
- autoaren pisuaren banaketa egokia eta, horren arabera, higadura uniformea.
Hodirik gabeko pneumatiko erradialaren zehaztapenak:
| diametroa | R16tik R22ra |
| Errodadura zabalera | 195-tik 315-ra |
| Profilaren altuera | 25-tik 60-ra |
| Karga-indizea | 84 ... 113 |
| Karga gurpil batean, kg | 500 ... 1150 |
| Onartutako abiadura, km/h | S - 180, T - 190, V - 240, W - 270, Y - 300, Z/ZR - 240 |
Salgaien prezioa 5 errublokoa da.
Yokohama Advan Sport v103
Gidatzeko estilo kirola produktuaren diseinuan sartuta dago jada. Norabide-babesle asimetrikoak bost saihets zurrun ditu, bi sorbalda-uhal barne.
Erdiko zatiaren alde bat zuzeneko egonkortasunaz arduratzen da, bestea izkinak egiteaz. Aldi berean, baimendutako gehienezko abiaduraren indize oso altu batek (Y - 300 km/h arte) ez du oztopatzen edozein eguralditan manipulazio bikaina: euria eta beroa. Gainera, maldak ongi erabiltzen dira eguraldi guztietarako: goma izotzari atxikitzen zaio blokeen ertzek utzitako ertz zorrotz ugarirekin.
Hala ere, helduleku-propietateak errendimendu-materialaren konposizio bereziaren araberakoak dira neurri handi batean. Silizioa duen substantzia baten kopuru handiagoa eta osagai berezi bat, agente leungarri bat, gehitu zaizkio. Azken hau kautxu konposatuaren uniformetasunaren eta higadura uniformearen arduraduna da.
Udako pneumatikoak Yokohama Advan Sport
Yokohama Advan Sport V103 pneumatikoen berrikuspenek produktuen eraikuntza sendoa nabarmentzen dute. Izan ere, geruza anitzeko karkaxa pneumatikoen diskoan sartzen den puntuan indartu egiten da, goma-eraztun batekin goma ateratzea eragozten baitu pneumatikoen presioa erabat galduta ere. Beste "nabarmen" konstruktibo bat: eremu berean betetzeko kablea deritzona dago, mugimenduaren leuntasuna bermatzen duena.
Ordenagailu bidezko simulazioaren bidez garatutako drainatze-sareak errendimendu handia erakusten du. Sistemak zeharkako lau kanal bolumetrikoz eta zeharkako zirrikitu eliptiko ugariz osatuta dago. Drainatze-sistemako elementuen hormak zirrikitu txikienekin hornituta daude egituratik gehiegizko beroa kentzeko.
Hodirik gabeko pneumatikoen errendimendua:
| diametroa | R16tik R22ra |
| Errodadura zabalera | 195-tik 295-ra |
| Profilaren altuera | 25-tik 55-ra |
| Karga-indizea | 84 ... 110 |
| Karga gurpil batean, kg | 500 ... 1060 |
| Onartutako abiadura, km/h | V - 240, W - 270, Y - 300 |
Prezioa - 11etik aurrera multzo bakoitzeko.
Ereduen abantailak eta desabantailak
Bi ereduek indarra eta potentzial handia dute. Yokohama Adwan udako pneumatikoen berrikuspenek agerian utzi dute:
- portaera egonkorra errepide-zoru hezeetan eta lehorrean;
- norabide-egonkortasun ona;
- azelerazio eta balaztatze ezaugarri bikainak;
- mugimendu leuna;
- tamaina aukera gehiago;
- hidroplanoarekiko eta alboko ijezketaarekiko erresistentzia.
Autoaren jabeen iritziak
Erabiltzaileen iritziek erosle potentzialak sasoiko patinen aukeraketa egokia egiten laguntzen die. Yokohama Advan Sport V105S pneumatikoen berrikuspenek tonu lauan entzuten dute:
Yokohama Advan Sport V105S-i buruzko iritziak
V103 indizearen azpian dagoen ereduari kritika asko egin zioten, gidariek ez dute kirol-kualitaterik ikusten:
Yokohama Advan Sport V103-ri buruzko iritziak
"Yokohama Advan Sport V105" pneumatikoen ohiko iritziak:
Yokohama Advan Sport V105 pneumatikoei buruzko iruzkinak
Ondorioa: Errusiako erabiltzaileek ez dute pneumatikorik aproposa denik, fabrikatzaileak dioen bezala. Gidatzeko eta balaztatzeko kalitateak bere onenean daude, baina pneumatikoak bi denboralditan higatzen dira. Herniak errodadura osoa higatzearen aurretik egon daitezke.
