Yokohama Blue Earth AE 50 pneumatikoen berrikuspenak - ezaugarrien, abantailen eta desabantailen ikuspegi zehatza
Autoen foroetan, jabeek Yokohama Bluearth A AE 50 pneumatikoei buruzko iritzi positiboak eta negatiboak uzten dituzte. Neguan Japoniako Velcro probatu duten marka ezagunaren zaleek ziur daude udako bertsioa ez dela okerragoa.
Udako aldapa onak iraunkorrak, isilak eta ez dute errepide bustiaren beldurrik. Yokohama Blue Earth AE 50 pneumatikoen berrikuspenek baieztatzen dute Japoniako fabrikatzaileak Errusiako hirietarako produktu bat ekoiztea lortu zuela.
Ereduaren ezaugarriak
Yokohamak ereduari eraginkortasun energetikoari deitzen dio, Yokohama Bluearth AE 50 pneumatikoen multzo bat erostea dakarten abantaila aipatuz. Stingrayek erregai eraginkortasuna ematen ez ezik, denboraldi bat baino gehiago iraungo dute.
Banatzaileen webguneetan "Yokohama Blue Earth" AE 50 pneumatikoei buruzko iritziak positiboak dira. Gidariek gomaren fidagarritasuna nabarmentzen dute edozein eguralditan, manipulazio ona eta grip hobetua.
Taskatu gabeko pneumatikoak merkatuan marka honen udarako aukera hauetan aurkezten dira:
- diametroa - R14-18;
- tamaina - 185-245;
- profilaren altuera - 40-65.
Karga-indizearen ezaugarriak - 78/101, gehienezko abiadura - 210-270 km / h. Onartutako karga-adierazlea 426-825 kg-koa da.
Pneumatikoen ezaugarriak:
- Nano Blend teknologiari esker - gurpilen helduleku sendoa errepide gainazaletan lehor eta hezeetan;
- ibilaldi isile leuna eta errepidean konfiantza ematen da tximista zirrikituak dituen bi geruzako errodadura dela eta;
- erregai-kontsumoa murriztu;
- etenik gabeko manipulazioa errodadura diseinu berezi baten ondorioz - sorbalda eremuak handitu egiten dira, profilaren forma optimizatuta dago.
Pros eta Cons
Yokohama Bluearth AE 50 udako pneumatikoen iritzi adituek markaren produktuen indarra eta fidagarritasuna nabarmentzen dituzte.
Auto Zeitung argitaletxeak gonbidatuta probak egin dituzten profesionalek R17 225/50 modeloaren abantaila kualitatibo hauek nabarmentzen dituzte:
- zoladura lehor eta hezean bihurgune ezin hobeak;
- manipulazio ona edozein errepide-gainean.
Hala ere, kexa txikiak daude euri eta izotzaren balazta-distantziaren iraupenari buruz.
R15 195/65 gurpilak probatu zituzten Za Rulem adituek diote:
- gidatzeko zarata baxua da;
- abiadura ertainean erregai gutxiago kontsumitzen da.
Yokohama AE 50 pneumatikoen berrikuspenetan, eragozpen bat nabaritu zen: gainazal lehorrean muturreko gidatzen denean, autoak irristatzen du.
Autoaren jabeen iritziak
Autoen foroetan, jabeek Yokohama Bluearth A AE 50 pneumatikoei buruzko iritzi positiboak eta negatiboak uzten dituzte.
Marka ezagunaren zaleek, jada neguan japoniar Velcro probatu dutenek, ziur daude udako bertsioa ez dela okerragoa.
Gidariek udako pneumatikoen gorazarrea uzten dute Yokohama Bluearth AE 50. Batez ere, zarata txikia gustatzen zait gidatzen ari naizenean.
Yokohama AE pneumatikoen berrikuspenetan, 50 auto jabeek markako pneumatikoen higadura-erresistentzia eta diruaren balioa adierazi zuten.
Gidariek erregai-kontsumoa txikiagoa dela baieztatzen dute, autoak konfiantzaz jokatzen duela errepidean.
Horrelako pneumatikoak dituen ibilgailu batek ez die beldurrik abiadura handiei eta bira zorrotzei.
Jabeek iritzi negatiboak uzten dituzte Yokohama Bluearth AE 50 pneumatikoetan, errodaduraren diseinua gaizki pentsatuta eta manipulazio txarragatik kexatzen dira.
Gidariek diote asfalto bustietan eta putzuetan gidatzea zigor bat dela.
Ezponden alboko horma ez da nahikoa zurruna.
Espaloi bustietan gomak ezusteko portaera du. Horrez gain, motorzaleak balaztatzeko distantzia luzeak gogaitzen ditu. Yokohama Blue Earth AE 50 pneumatikoen iritzi guztiak ez dira positiboak.
Gidariak kexatzen dira gurpilak zaratatsuak direla gidatzen ari diren bitartean. Desabantailen artean gomaren higadura handia dago funtzionamendu denbora laburrean.
Autoen jabeek utzitako Yokohama Bluearth A AE 50 pneumatikoei buruzko iritziak aztertuta, eredua eguraldi guztietarako pneumatikoena ez dela ondorioztatu dezakegu. Udan funtzionatzeko diseinatuta dago, gainera, hiri-asfaltozko errepideetan eta lasai eta lasai gidatzeko.