Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

Inork gutxik uste zuen hori posible zela. Hala ere, urriaren 10ean, SSC Tuatara-k Koenigsegg Agera RS-en munduko abiadura errekorra (eta Bugatti Chiron ez ofiziala) gainditzeaz gain, orduko 500 kilometro orduko muga gainditzea ere lortu zuen. Zer aurrerapen lehen diskoa izan zenetik, orain dela 19 urte Benz Velok 126 km / h-koa! Disko honen historia automobilgintzan aurrerapenen eta inspirazioaren historia ere bada, beraz, merezi du gogoratzea.

19 km / h - Benz Velo (1894)

Ekoizpeneko lehen autoa, 1200 unitate inguru, 1045 cc-ko zilindro bakarreko motor batekin elikatzen da. cm eta potentzia ... zaldi potentzia eta erdi.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

200,5 km / h - Jaguar XK120 (1949)

Abiadura erregistroa askotan hobetu zen 1894 eta 1949 artean, baina oraindik ez dago ezarritako neurririk eta baliozkotzeko araurik.

 

Lehen lorpen modernoa XK120 da, 3,4 litroko sei lerro eta 162 zaldi ditu. Bereziki doitutako bertsioa 214 km / h-ra iristen da, baina ekoizpen autoaren erregistroa grabatu egiten da.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

242,5 km / h - Mercedes-Benz 300SL (1958)

Automobil Revue-k probak egin zituen 215 zaldiko XNUMX litroko sei lerro motorreko XNUMX zaldiko potentzia duen ibilgailu batean.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

245 km / h - Aston Martin DB4 GT (1959)

DB 4 GT 3670 zilindroko 306 cc-ko motor batekin elikatzen da. km eta XNUMX zaldiko potentzia.

 
Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

259 km / h - Iso Grifo GL 365 (1963)

Italiako kirol auto ikoniko hau egin zuen enpresak ere aspaldi utzi zion existitzeari. Baina lorpena oraindik Autocar aldizkariak proban jasotakoa da. GLk 5,4 litroko V8 bat du, 365 zaldiko potentziarekin.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

266 km / h - AC Cobra Mk III 427 (1965)

Car & Driver-en American Test. Cobra-ren hirugarren bertsioaren kanpaiaren azpian, 7 litroko V8 bat 492 zaldiko potentziarekin instalatuta dago.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

275 km / h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Historiako lehen super autoak 12 litroko V3,9 motorra du eta gehienez 355 zaldiko potentzia.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

280 км / ч - Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

Berriro Autocar-ek antolatutako proba pribatua. Daytonak 4,4 litroko V12 motorra du, 357 zaldi ekoizten dituena.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

288,6 km / h - Lamborghini Miura P400S (1969)

Ferruccio Lamborghinik gerran azken hitza izan nahi du Enzo Ferrarirekin. Miuraren S bertsioaren erregistroa (gehienez 375 zaldiko potentziarekin) 13 urtez mantenduko da beste Lamborghini batek hobetu aurretik.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

293 км / ч - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

AMSren edizio alemaniarraren proba. Countach boteretsuena 4,75 litroko V12 motorrak elikatzen du, 380 zaldi ekoizten dituena.

 
Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

305 km / h - Ruf BTR (1983)

Alois Ruf-en sorkuntza hau, 30 bat kopiatan ekoiztua, 300 kilometroko marka ofizialki gainditzen duen lehen "autoa" da. 6 zaldi ekoizten dituen 374 zilindroko boxeo motor turboalimentatuarekin elikatzen da.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

319 km / h - Porsche 959 (1986)

Benetako Porsche super autoa turboalimentazio bikiarekin eta gehienez 450 zaldiko potentziarekin. 1988an, bertsio aurreratuena 339 km / h erakusten zuen, baina orduan ez zen munduko errekorra, ikusiko duzuen bezala.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

342 km / h - Ruf CTR (1987)

Yellowbird izenarekin ezaguna, Teilatuaren Porsche-ren bertsio hau, Yellowbird izenarekin ezagutzen dena, 469 zaldi ditu eta Nardo zirkuituan errekorra da.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

355 km / h - McLaren F1 (1993)

90eko hamarkadako lehen hiperkariak 6 litroko V12 motorra du, 627 zaldi ekoizten dituena. Errekorra Autoak eta Gidariak ezarri zuten, baina abiadura mugatzailea desaktibatuta dagoenean autoa 386 km / h-ko abiadura har dezakeela diote.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

387,87 km / h - Koenigsegg CCR (2005)

Teknologiaren garapen azkarra izanda ere, hamar urte behar izan ziren McLaren F1 errekorra jaitsi arte. Hori lortu du CCR hipercar suediarrak, 4,7 litroko V8 motor batek, bi konpresore eta 817 zaldiko potentziarekin.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

408,47 km / h - Bugatti Veyron EB (2005)

Suediarren pozak 6 aste besterik ez zuen iraun Ferdinand Piëchen obsesioa behin betiko agertu zenean. Veyron 1000 zaldi baino gehiagoko gehienezko ekoizpena duen lehen ekoizpeneko autoa da - 1001 hain zuzen ere, 8 litroko W16 batetik eratorritako lau turboalimentagailuekin.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

412,28 км / ч - SSC Ultimate Aero TT (2007)

Errekorra Seattle inguruko autobide arrunt batean ezarri zen (aldi baterako trafikorako itxia, noski) eta Guinnessek berretsi zuen. Autoa 6,3 litroko V8-k elikatzen du konpresorea eta 1199 zaldi dituena.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

431,07 km / h - Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Veyronen "bertsio" 30 bertsioetako bat kaleratu da, eta haren potentzia 1199 zaldira arte handitu da. Diskoa Guinness-ek baieztatu zuen.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

447,19 km / h - Koenigsegg Agera RS (2017)

Agera RS oinarriak 865 kilowatt edo 1176 zaldi potentzia ditu. Hala ere, konpainiak megawatt 11eko 1 zaldi dituzten 1400 ibilgailu ere ekoiztu zituen. Horietako batekin ezarri zuen Niklas Lilyak egungo munduko errekor ofiziala 2017ko azaroan.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

508,73 km / h - SSC Tuatara

Oliver Webb gidaria bolantearen atzean zegoela, Tuatara 484,53 km / h-ko abiadura lortu zuen lehenengo saiakeran eta 532,93 km / h ikaragarria bigarrenean. Horrela, munduko errekorren arauen arabera, batez beste 508,73 km / h-ko emaitza erregistratu zen.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

Erregistro ez ofizialak

490ko udazkeneko Bugatti Chiron orduko 2019 kilometroak oso benetako zerrenda luzea da, baina ez da erregistro liburuetan aitortzen. Besteak beste, autoak biltzen ditu Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 eta Hennessey Venom GT.

Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia
ANTZEKO ARTIKULUAK
nagusia » Artikuluak » Benzetik Koenigsegg-era: munduko abiadura errekorraren historia

Gehitu iruzkin berria