Proba Opel Crossland X (2017): dotorea, harrigarria
Kabinaren diseinua Astraren berdin-berdina da.
2017ko erdialdetik aurrera, Meriva bainua Crossland X-k ordezkatu du. CUV (Utility Vehicle Crossover) berria, barrualdea ere aldakorra duena, Citroën C3 Picasso berriaren plataforma berean dago.
Dotorea, itxuragabea, harrigarria - hauek dira Opelek bere modelo berrirako kaleratu dituen ezaugarriak. Opel Crossland X berriaren metalezko oskolaren azpian dena egokitzeko, zeharkako mapan oinarritzen da erabat. X-aren bigarren modelo gisa kokatzen da, Mokka X-ren gainetik nonbait, eta jadanik paleta bete du udazkenean Grandland X trinkoarekin.
2015ean, Opelek eta PSAk aliantza iragarri zuten. B-MPV eta C-CUV eraikiko dituztela dio GMren Zaragozan eta PSAren Sochaux lantegietan. C segmentuan, datorren Peugeot 2008 eta orain aurkeztutako Opel Crossland X elkarlan baten emaitza dira.
Crossland X Astrak maileguan hartzen du
Opel Crossland X berriak ez du lurzoru zorrotzetarako off-roaderrik esaten, baina SUV segmentuan izan den boom-a aspalditik hedatu da crossover deiturikoetara. Bezero potentzial asko dira etorkizunean Opel erasotzeko asmoa dutenak. Horregatik, Crossland-ek itxura ikusgarria eta moldura altua du. Autoaren luzera 4,21 metrorekin, Crossland X Opel Astra baino 16 zentimetro motzagoa da eta 1,59 metroko altuera 10 cm altuagoa da. Zabalera 1,76 metro. Bost eserlekuko modeloak 410 litroko zama du. Funtzionaltasuna hiru piezako atzeko eserleku luze batek eskaintzen du, guztiz tolestu eta alboetara biratu daitekeena. Aurreratu besterik ez baduzu, enborrak 520 litroko bolumena du eta tolestuta dagoenean, bolumena 1255 litrora iristen da.
Opel Crossland-en diseinuak Opel Adam-en elementuak biltzen ditu, hala nola teilatua eta Mokka X asko. Proportzioak ez dira oso desberdinak Meriva, Crossland-ek ordezkatu zuena. Crossland X-k aurreko parrilla bereizgarria du, Opel-Blitz diseinu dotorea eta argi bikoitzeko LED grafikoak eta AFL-LED argiak dituena. Teilatuaren atzealdeko kromo lerroa Adam-ena da. Atzeko babesa Amestoyen ohikoa da, eta atzeko argiak ere LED teknologia dira. Gorputz osoan kokatutako plastikozko panelek itxura deigarria ematen diote kanpoaldeari.
Probatu Opel Crossland X berrian
Merivarekin alderatuta proportzio ia aldakorrek Crossland-era iristea errazten dute. Eserlekuaren kokapena altxatuta dago, gurutze eta furgonetako erosleei gustatzen zaiena da. Bolantearen eta haizetakoaren artean, modelo berriaren aurrealdea itxura bikaina duen plastikozko gainazal handia dago, auto moderno askok Crossland X-en atzeko moduko pretentsioarekin alderatuta, baita C zutabe aipagarria ere.
Baina 1,85 metroko altuera duen pertsona bat aurreko eserlekuan eseri eta bolantea eta eserlekuaren kokapena egokitzen duenean ere, bere atzeko bikia bere atzean ondo eseri ahal izango da. Belaunek aurreko eserlekuko bizkarraldea ukituko dute atzeko eserlekua atzera daitekeena bederatzi posizioen herena dagoenean eta goiburua arin ukitzen duenean, modeloak kristalezko teilatu panoramiko handiarekin harritu egiten du argi gehiago lortzeko. Atzeko eserlekuaren bidaiarien oinak erraz sartzen dira aurreko eserlekuaren azpian.
Praktikoa: atzeko eserlekuaren erdiko bizkarraldea aurrerantz tolestu daiteke dinteldun edo marko bat osatu gabe: maletategira sartzeko ia 30 cm-ko zabalera du. Atzeko bidaiarien artean bi edalontzi daude, maletategian koka daitezkeenak. Enborrak solairu bikoitz laua du, atzeko ertzean eta bizkarraldeen aurrean urratsik egin gabe. Zoruak berak ez du itxura oso elastikoa.
Material porotsuz egindako panelaren goiko aldea gure begien aurrean harrapatzen du, erdiko kontsolak karga indukziozko aukera du, 12 volteko entxufea eta USB konexioa etxetresna elektrikoetarako, eta kontrol botoia ugari dituen bolantea eroso sartzen da eskuan. Kabinako tapizeriaren beheko zatiek ez dute hain kalitate handiko itxurarik, probako autoaren gainazal apaingarri grisek bezala, eta kromoak bezala distiratzen duen horrek ez du metalaren hoztasuna sentitzen. Z formako aparkaleku mekanikozko balaztak Peugeot bat ekartzen du gogora. Giro erosoa estalkia panoramikoak (aukera) eta, batez ere, espazio zabalak eskaintzen du, adibidez, VW Golf-ek erraz gainditzen baitu.
Kabinaren diseinua Astraren antzekoa da neurri handi batean. Aire girotuaren kontrol eremua bakarrik dago konfiguratuta modu desberdinean. Erdiko kontsolan 8 hazbeteko koloreko ukipen pantaila da nagusi. Noski Crossland X berriak sare ona du.
Opel Crossland X gurpilak gidatzeko aukerarik gabe
Crossland X berriaren oinarrizko bertsioa 112 litroko gasolina motorra eta 81 zaldi dituena. 16 euro balio du, hau da, Meriva baino 850 euro inguru garestiago. Unitate nagusiak 500 litro erregai kontsumitzen ditu 5,1 kilometroko eta 100 gramo CO114 isurtzen ditu kilometroko. Gasolina-motor turbodunaren beste aukera hiru aldaeratan dago eskuragarri: Ecotec 2 PS-ko aldaera bat, bost abiadurako transmisioarekin, marruskadura optimizatuarekin batera (110 l/4,8 km, 100 g/km CO109) eta sei abiadurako automatikoa duen aldaera. transmisioa (2 l / 5,3 km, 100 g / km CO121) biek 2 Nm-ko momentu maximoa dute. 205 litroko gasolina motorraren hirugarren bertsioa 1,2 zaldiko turbo motor indartsua da, eta 130 Nm-ko momentua ematen dio biraderari. Sei abiadurako eskuzko transmisioarekin lotuta dago eta 230-tik 9,1 km/h-ra bizkortzen du 100 segundotan, 206 km/h-ko abiadura gorenera iristen delarik.Opelek batez beste 5,0 litroko erregai-kontsumoa ematen du 100 km-ko, eta 2 CO114 isuriak. g/km.
Diesel motorrari dagokionez, hiru turbodun motor daude aukeran. 19 litroko lau zilindroko motorra, 300 hprekin 1,6 euro balio du. eta 99 Nm (kontsumoa 254 l / 3.8 km, CO100 igorpena 99 g / km). Berari Ecotec bertsio bat gehitzen zaio start/stop funtzioa eta 2 g/km-ko CO93 isurketak dituena. Bertsio ekonomikoak 2 litro gasolio kontsumitzen ditu 3,8 kilometroko. Goiko motorra 100 litroko diesel motorra da, 1.6 hprekin. eta 120 Nm-ko gehienezko momentua, sei abiadurako eskuzko transmisioarekin 300 km/h-ko abiadura lortzen du, 186 kilometroko 4,0 litroko kontsumoa du eta kilometroko 100 gramo CO103 isurtzen du.
Propano-butanoz hornitutako bertsioa ere bada, 1,2 litroko 81 CV-ko motorra duena, diseinu bivalentea duena. Hiru zilindroko motorra bost abiadurako eskuzko transmisioarekin lotzen da. 36 litroko deposituak ordezko gurpila ordezkatzen du, ibilgailuaren barrualdean lekua utziz. Modu bikoitzeko funtzionamenduan 1300 km-ko distantzia (NEDCren arabera) bete daiteke betegarri batean. Crossland x propano-butano motorrarekin 21 euro balio du.
Crossland X aldaketak aurreko gurpileko motorrarekin soilik daude eskuragarri. Kontzeptualki, ez da lau gurpileko trakzioa eskaintzen.
Segurtasun sistema ugari daude aukeran Opel Crossland X berrian. Aukeren artean daude goiko pantaila, LED faro egokitzaileak, itsas gurutzearen kontrol egokitua, erreia mantentzea, talkaren aurkako babesa, alderantzizko kamera, larrialdietako geldialdi laguntzailea, nekea detektatzeko eta aparkatzeko laguntza. Ekipoen zerrendan On-Star zerbitzu telematikoa dago. IntelliLink infotainment sistema ere badago, zortzi hazbeteko ukipen-pantaila bat duena Apple CarPlay eta Android Auto-rekin. Gainera, erdiko kontsolan kokatutako telefono mugikorren karga induktiboa egiteko aukera dago 125 euroren truke.
