DMRV garbitzailea. Ondo garbitzen dugu!
Edukia
Egitura
Sentsoretik olioa, zikinkeria, ehun zuntz fina eta hautsa modu eraginkorrean kentzeko diseinatua, hura kaltetu gabe. MAF sentsore-garbitzaileen osagai nagusiak hauek dira:
- Hexanoa, edo azkar lurruntzen diren bere deribatuak.
- Alkoholean oinarritutako disolbatzailea (normalean %91ko alkohol isopropilikoa erabiltzen da).
- Fabrikatzaileek (nagusia Liqui Moly marka da) beren egile-eskubideak babesten dituzten gehigarri bereziak. Usainari eta dentsitateari eragiten diote batez ere.
- Karbono dioxidoa lata batean suaren aurkako formulazio gisa.
Nahasketa aerosol moduan saltzen da normalean, beraz, substantziak oso barreiagarriak izan behar dira, larruazala ez narritatuko eta ingurumenean eragin kaltegarririk izan behar ez dutenak. Gehien erabiltzen diren formulazioen (adibidez, Liquid Moli-ko Luftmassensensor-Reiniger) ezaugarri fisikoak eta mekanikoak hauek dira:
- Dentsitatea, kg / m3 - 680 ... 720.
- Azido zenbakia - 27 ... 29.
- pizteko tenperatura, ºC - gutxienez 250.
Nola erabili?
Aire-iragazkiak aldatzen diren bakoitzean MAF garbiketa egin behar da. Sentsorea bera iragazki-kutxaren eta gas-gorputzaren arteko aire-hodian dago. Tresna berezi bat erabiliz, gailua kontu handiz deskonektatzen da konektore elektrikoetatik.
Auto marka batzuetan, emari-neurgailu mekanikoak instalatzen dira. Ez dute neurtzeko haririk, eta, beraz, ez dira hain sentikorrak desegitearen sakontasunarekiko.
Ondoren, 10 eta 15 spray egiten dira alanbre edo sentsore plakan. Konposizioa sentsorearen alde guztietan aplikatzen da, terminalak eta konektoreak barne. Platinozko hariak oso meheak dira, beraz, ezin dituzu igurtzi. Konposizioa guztiz lehortu ondoren, gailua jatorrizko tokira itzul daiteke. Spray on batek ez du markarik edo marrarik utzi behar MAFaren gainazalean.
Aplikazioen ezaugarriak
Ñabardurak autoaren markak zehazten ditu, non DMRV bat dagoen. Honek, bereziki, finkagailuak askatzeko erabiltzen diren muntatzeko tresnen aukeraketa zehazten du.
Inoiz ez erabili MAF garbigailua motorra martxan dagoen bitartean edo piztea piztuta dagoen bitartean. Horrek sentsoreari kalte larriak eragin ditzake, beraz, sisteman korronterik ez dagoenean bakarrik itzali behar da.
Ihinztatu aurretik, sentsorea eskuoihal garbi batean jartzen da. Garbiketa aerosol-buruaren toberak elementu sentikorren bat ukitu ez dezan moduan egin behar da.
Garbiketa-efektua hobetzeko, MAFaren gainazala aurrez garbitzea gomendatzen da. Horretarako, multzoa alkohol isopropiluz betetako plastikozko poltsa batean sartzen da eta hainbat aldiz indarrez astintzen da. Lehortu ondoren, aplikatu masa aire-fluxuaren sentsore-garbitzailea.
Posible al da MAF garbiketa karburatzaileen garbitzaile batekin?
Ez da gomendagarria sentsore elektronikoetarako karburagailu-garbitzaileak erabiltzea! Produktu hauetako produktu kimikoek kalte iraunkorrak eragin ditzakete elementu sentikorretan. Hala ere, ez da baztertzen fluxumetro mekanikoak garbitzeko konposizio horiek erabiltzea. Hala ere, hemen hobe da substantzia espezializatuak erabiltzea, adibidez, Kerry markak eskaintzen dituen aurrekontu garbitzaileak.
Beharrezkoa da sentsore horiek dituzten autoen jabeei beste akats batzuetatik ohartarazi:
- Disolbatzaile oldarkorragoekin garbitzea: honek sentsorearen beraren eta bere karkasaren plastikozko piezak deformatu ditzake.
- Ibilgailuaren fabrikatzaileak gomendatzen ez dituen marka garbiagoak erabiltzea.
- DMRV garbiketa giltzadun gorputza garbitzeko erabiltzen diren produktuekin.
- Instalatu berriro prozesatu ondoren lehortu ez den unitatea.
Sentsore garbi batek 4 eta 10 zaldi arteko potentzia berrezarri diezaioke auto bati, eta merezi du garbiketa denbora eta gastua. Prebentziozko mantentze-lanak urtean behin egitea gomendatzen da.
