60 Volvo V2020ren berrikuspena: R-Design argazkia
Funtsean, bi modelo nagusi daude 60ko Volvo V2020 bagoien gaman, eta biek R-Design tratamendua dute.
T5 R-Design dago, hasierako prezioa 66,990 $ gehi bidaia gastuak, eta garestiagoa den T8 plug-in hibridoa, $ 87,990 gehi bidaia gastuak.
T5-ak 2.0 litroko lau zilindroko gasolina-motor turbodun bat du, 192 kW (5700 rpm) eta 400 Nm (1800–4800 rpm) momentua, beste T5 modeloak baino 50 kW/5 Nm gehiago. Zortzi abiadurako transmisio automatikoa eta gurpil guztietarako trakzio iraunkorra erabiltzen ditu. 0 km/h-ra arte azeleratutako denbora 100 segundokoa da. Erreklamatutako erregai-kontsumoa 6.3 l/7.3 km-koa da.
T8 potentzia-unitate teknologikoagoa da. Gainera, 2.0 litroko lau zilindroko motor turbodun bat erabiltzen du (246kW eta 430Nm-ko momentua), 65kW/240Nm-ko motor elektriko batekin konbinatuta. Potentzia osoa 311 kW eta 680 Nm da, eta 0 km/h-ko azelerazio-denbora 100 segundo baino ez da! Eta 4.5 kilometro egin ditzakeen energia elektrikoa duenez, erreklamatutako erregai-kontsumoa 50 l/2.0 km baino ez da.
Ekipamenduari dagokionez, T5 eta T8 R-Design modeloak ia berdinak dira, nahiz eta T5 bertsioak Volvoren Four-C txasis moldagarria duen T8-k ez duen doikuntza lortzen.
Bestela, R-Design aldaerek "Polestar optimizazioa" (Volvo Performance-en esekiduraren doikuntza pertsonalizatua), itxura berezia duten 19 hazbeteko aleaziozko gurpilak, kanpoko eta barruko diseinu kirol-pakete bat dute, R-Design kirol larruzko eserlekuekin, palan aldagailuak direkzioan. gurpila, sare metalikoa eta barruko moldura.
Horiez gain, LED faro estandarrak, eguneko argiak eta atzeko argiak, 9.0 hazbeteko multimedia ukipen-pantaila Apple CarPlay eta Android Auto laguntzarekin, baita DAB+ irrati digitala, giltzarik gabeko sarrera, atzeko ispilu automatikoki itzaltzea, itzaltze automatikoa eta automatikoa ere. -toles den guardabarros. -ispiluak, zona biko klima-kontrola eta larruz jantzitako eserlekuak eta bolantea.
Segurtasun ekipamendua ere zabala da: larrialdiko balazta automatikoa (AEB) oinezkoen eta txirrindularien detekzioarekin, atzeko AEB, erreia mantentzeko laguntza erreitik irteteko abisuarekin, direkzioz lagundutako puntu itsuen monitorizazioa, atzeko trafiko gurutzatuaren alerta, gurutzaldi-kontrol moldagarria eta atzeko kamerarekin. aurreko eta atzeko aparkatzeko sentsoreak. R-Design-ek goi mailako pantaila bat, 360 graduko aparkatzeko kamera eta aparkatzeko laguntza sistema ere baditu.
