Тест драйв Kia Sorento Prime 2015
Iazko urrian, Parisko Motor Show-n, Kia Sorentoren hurrengo belaunaldiaren mundu mailako aurkezpena egin zen, kodetutako Prime izenekoa. Ekainaren 1ean hasi zen Errusiako gurutze enblematiko berria ezartzen. Espero zen moduan, modeloa ekainaren erdialdean sartuko da merkatuan, baina konpainiak autoaren merkaturatzea geroago ez atzeratzea erabaki zuen. Modeloaren kostua 2 eta 109 errublo amaitzen da. Konparazio baterako, Sorento bigarren belaunaldiaren prezioa 900-2 milioi errublo artekoa da. Hala ere, eskuratu berri diren lehiakideei begiratzen badiezu, enpresaren prezio politika nahiko egokia da.
Kia Sorento Prime 2015 berrikuspena
Aukerak eta zehaztapenak
KIA Sorento Prime Errusiako merkatuan hiru aldaketetan agertu zen. Aldi berean, bi bertsio daude eskuragarri horietako bakoitzerako - 5 eta 7 eserleku. Berrikuntzaren konfigurazio guztiak diesel gurpil guztietarako potentzia-unitate batekin hornituta daude, lan-bolumena 2.2 litrokoa da, potentzia 200 zaldikoa eta indar momentua 441 Nm-koa. Martxa-aldaketa automatikoko 6 mailako transmisioarekin lotzen da. Konbinazio horri esker, KIA Sorento Prime belaunaldia 0 eta 100 km/h-ra abiaraz daiteke 9.6 segundotan. Aldaketa bakoitza xurgagailu moldagarriez hornituta dago, baita Drive Mode Select sistemaz ere, gidatzeko modua hautatzeaz arduratzen dena.
Aipatzekoa da Kia Sorentoren Europako bertsioak jaso zuela:
2 litroko gasolioa (185 CV);
2.2 litroko turbodiesela, 200 "zaldi" edukiera duena;
gasolina "lau" 188 CV-tan eta 2.4 litro.
Aldi berean, motor guztiek 6 abiadurako automatikoa dute, eta diesel motorra ere transmisio mekanikoarekin.
exterior
Sorento Prime-k oso kanpoalde lakonikoa du, gorputz-lerro klasikoekin, irtengune zorrotzik eta elementu modernoekin. Oro har, grafito koloreko parrilla berriari eta autoaren aurrealdeari "tigre-sudurra" deitzen zaie.
Horrez gain, gorputzean dekorazio txertatze beltzak daude. Optikak itxura klasikoa du (lente pare bat, pizteko ohiko lanpara bat eta LED argi argiak). Aldaketa guztietarako ekipamendu estandarra da. Hala ere, Luxe eta Prestige bezalako bertsioetarako, xenonoko faroak automatikoki doitzeko inklinazio angeluarekin instalatzea posible da. Premium modeloa AFLS xenon faro egokitzaile batekin hornituta dago, inklinazio aukera berarekin.
Kia Sorento Prime 2015 berriaren agerpena
Autoa batez ere hirian zehar eta autobidean mugitzeko pentsatuta egon arren, kanpoko karrozeria kit bat dago instalatuta bertan. Bere perimetroan plastikozko estalki beltzak daude, eta ateetan kromo itxurako estalkiak daude. Bide batez, ateetako heldulekuak kromozkoak dira. Baina autoaren atzealdea ez da hain adierazgarria eta ohiko geltoki baten itxura du. Bosgarren atea disko elektrikoarekin eta Smart Tailgate irekitzeko sistema adimendunarekin hornituta dago (Premium eta Prestige mozketa mailetarako); irekitzeko, autoan sartu besterik ez duzu giltza poltsikoan duzula.
Autoaren itxura dotorea nahiko harmoniatsua da. Diseinatzaileek eta ingeniariek lan egin zuten gorputz lerroen leuntasunak batez ere aerodinamika eta, horren arabera, modeloaren erregaiaren eraginkortasuna hobetzeko xedea du.
Barne
Apaindegian, Alemaniako oharrak sumatzen dira, ez da alferrik diseinatzaile alemaniarrek Koreako enpresan lan egiten dutenik. Infotainment sistemarako 8 hazbeteko pantaila handia duen erdiko kontsolak ibilgailua ikusmen handitzen du. Aldi berean, sistemak nabigazioa, AUX eta USB ataka ditu, CDa, Infinity audio azpisistema hobetua subwoofer batekin eta bederatzi bozgorailurekin, baita Bluetooth bidez ahotsa kontrolatzeko gaitasuna ere. Kasu honetan, sentsorearen bidez kontrola botoien bidez bikoizten da.
Kia Sorento Prime berriaren barrualdea
Sorento berriak Kia Optimaren bolantea du, beraz aurreko belaunaldia baino txikiagoa dirudi. Aldi berean, bolantea bera larruz estalita dago, bi planoetan erregula daiteke eta berotzen da.
Murrizketa maila guztietarako, oinarrizko Luxe muntaia izan ezik, Smartkey sistema (giltzarik gabeko sarbidea) eta potentzia unitatearen botoiarekin hastea daude eskuragarri. Arbelean 7 hazbeteko TFT-LCD pantaila dago. Alemaniako estandar klasikoaren arabera, beira-kontrola ispilu-kontrolarekin konbinatzen da. Eta IMS (Setting Memory) sistema integratuari esker, bi gidarik banaka egokitu dezakete eserlekuaren, bolantearen eta alboko ispiluen kokapena.
Klima-sistema berdina da ereduaren aldaketa guztietarako: bi zona dituen klima-kontrola da, ionizazioa eta lainoaren aurkako sistema. Teilatu elektrikoa eta teilatu panoramikoa eskuragarri daude Premium mozkinetan.
Modeloaren barrualdea ondo dator bere itxurarekin - lakonikoa, kolore lasaigarriekin, beharrezkoak ez diren elementurik gabe. Kia Sorento Prime 2015 berrikuspen honetan ere aipagarria da auto honen barrualdea erabiltzaile zorrotzenei egokituko zaiela.
