2021 Honda CR-V berrikuspena: VTi L AWD argazkia
2021eko Honda CR-V gamako lehen bertsioa gurpil guztietarako trakzioa lortzeko VTi L AWD da, eta $ 40,490 (MSRP) zerrendako prezioa du. Hori nahiko prezio altua da gurpil guztietarako trakzio-modelo baterako, Forester ia 9000 $ gutxiagoren truke lor dezakezula kontuan hartuta.
CR-V VTi L AWD modeloak 1.5 litroko lau zilindroko gasolina turbo-motor bera erabiltzen du VTi-ko gainerako modeloek, eta 140 kW eta 240 Nm-ko momentua ekoizten dute. Oraindik CVT transmisio automatikoa du eta erregaiaren kontsumoa 7.4 l/100 km-koa da.
VTi L AWD funtsean VTi-S AWD lineako gure aurreko aukera ordezkatzen du, baina orain gehiago kostatzen da. Beheko klaseekin alderatuta, VTi L AWD-k larruz jantzitako eserlekuak ditu, gidariaren eserlekuaren doikuntza elektrikoa bi memoria ezarpenekin eta aurreko eserleku berotuak ditu. Beheko klaseetan lortzen duzuna baino gehiago da, 7.0 hazbeteko ukipen-pantaila barne, satelite bidezko nabigazioarekin, Bluetootharekin eta telefonoen ispilu teknologiarekin. Estereo sistemarako zortzi bozgorailu daude, lau USB ataka eta 18 hazbeteko gurpilak.
Halogeno-faroak eta LED eguneko argiak ditu oraindik, baita LED atzeko argiak ere, baina giltzarik gabeko sarrera eta sakagailu abiaraztearekin, maletaurreko estalkia, isute-hodiaren moldaketa, gurutzaldi-kontrol moldagarria, ate elektrikoa eta aurreko eta atzeko aparkalekua ere baditu. sentsoreak gehi atzeko kamera eta Honda LaneWatch puntu itsuko kamera sistema (puntu itsuko monitore tradizionalaren ordez - eta ez dago atzeko trafiko gurutzatuaren alertarik).
VTi L AWD-k beste VTi-dun modeloen segurtasun-teknologia berberak ditu, talka aurrerantzean abisua eta oinezkoen hautematearekin larrialdiko balazta automatikoa barne, baita erreia mantentzeko laguntza eta erreitik irteteko abisua ere. Atzeko AEBrik ere ez dago, baina CR-V sortak 2017ko ANCAP bost izarreko balorazioa mantentzen du - 2020ko irizpideen arabera ez lituzke bost izar irabaziko.
