Erabilitako Daewoo 1.5i Iritzia: 1994-1995

Daewoo 1.5i jada zaharkituta zegoen 1994an gure kostaldera iritsi zenean. Ez da harritzekoa, automobilgintzako prentsaren kritika gogorren gaia izan zen, bere eraikuntza kalitate zalantzagarria eta barrualdea kritikatu baitzuen.

Daewoo 1980ko hamarkadaren erdialdean hasi zen Opel Kadett gisa eta garai hartan Europako auto txiki ezagunenetako bat zen ondo eraikitako eta konpetentea zen auto txikia, baina Asiako itzulpenean zerbait galdu zen.

erloju eredua

Daewook Kadett-en diseinua hartu zuen Opelek harekin amaitu zuenean. Autogile alemaniarrak modelo berri batekin ordezkatu zuen jada korearrei eraman baino lehen, beraz, iraungitze-data gaindituta zegoen ontziak gure kaian uzten hasi zenean.

Ez da harritzekoa enpresen azken diseinuen aurka jo zuenean kritika gogorrak izan zirela, baina txakur baten laguntzarekin eta prezio handi batzuekin, auto txiki bat bilatzen zuten erosleentzat azkar bihurtu zen aukera ezaguna. .

14,000 $-ren truke, auto txiki baterako nahiko zabala zen eta 1.5 litroko lau zilindroko kame-ardatz bakarreko motorra eta bost abiadako eskuzko transmisioa zituen aurreko gurpileko trakzioko hiru ateko hatchback batean joan zintezke. bere klaseko onena da. irudikapena.

Kotxe bera hiru abiadurako automatiko batekin ere eskuragarri zegoen eta orduan 15,350 $ balio zuen.

Ekipamendu estandarrak bi bozgorailutako irratia zuen, baina aire girotua kostu gehigarrian aukera bat zen.

Diru pixka bat gehiagoren truke, bost ateko hatchback praktikoagoa lor zitekeen, eta sedan baten maleta eta segurtasun gehigarria nahi zutenentzat, lau ateko aukera zegoen eskuragarri.

Estiloa hutsala zen, berriro ere ez da harritzekoa, jatorriz 1980ko hamarkadaren hasieran idatzia zela eta askoz auto modernoagoen aurka lehiatu zela kontuan hartuta. Barrualdeak ere kritika batzuk jaso ditu bere kolore gris tristeagatik eta plastikozko mozketaren osagaien egokitze eta akaberagatik.

Errepidean, Daewoo-k bere manipulazioagatik goraipatu zuten, segurua eta aurreikusgarria zen, baina ibilaldi gogorra eta gogorragatik kritikatu zuten, batez ere deseroso bihur zitekeen espaloi hautsietan.

Emanaldia bizia izan zen. Holdenen 1.5 litro eta 57 kW erregai injektatutako lau zilindroko motorrak bere lehiakideen erritmoa mantendu zuen, gehienbat motor txikiagoak zituztenak.

Kritikak izan arren, Daewoo aukera ezaguna zen autoen merkatu berrian sartu nahi zuten baina ospe hobea zuten autoentzako prezio altuagoak ordaindu ezin zituzten erosleen artean. Garraioa eta kito behar zuten pertsonentzako erosketa merkea eta atsegina izateaz gain, erabilitako autoen alternatiba ere bihurtu zen, erabilitako auto batek ekar ditzakeen trabak kentzen zituena.

DENDAN

Higiezinen agenteek posizioa, posizioa, posizioa oihukatzen dute jabetza bat erostean gako gisa. Daewooren kasuan, estatua, estatua, estatua da.

Daewoo errepidean egonaldi labur samar baten ondoren bota beharreko ibilgailu gisa iragartzen zen. Inoiz ez zen ondo eraikitako auto bat izan, denbora luzez iraungo zuen eta balioa mantenduko zuena.

Askotan, soinean zer ikusten zuten eta autoa ondo zaintzen ez zutenek erosten zituzten. Kanpoan, eguzki beroan edo zuhaitzen azpian gelditzen ziren autoak ziren, eta pinturan jan aurretik sekula garbitzen ez ziren zuhaitzen izerdiaren eta txorien goroten eraginpean zeuden.

Bilatu zainduta dagoela dirudien auto bat eta egiaztatu egon daitezkeen zerbitzuen erregistroak.

Eta gidatu jabearekin nola gidatzen duen ikusteko, autoa haien esku zegoen bitartean nola tratatu zen jakiteko.

Baina Daewoo-ren benetako arazoa eraikuntza-kalitatea da, hain nahasia zenez, batzuek larrialdi-konponketa zaila egin zutela zirudien, nahiz eta fabrikatik zuzenean etorri. Bilatu panelen egokitzapen txarra hutsuneak oso aldakorrak, pintura estaldura irregularra eta pintura lausotua eta kanpoko plastikozko piezak, hala nola, topeak.

Kabinan, espero arbeleko kirrinkadak eta kirrinkadak, ohikoak ziren berri batentzat. Plastikozko moztutako piezak, oro har, kalitate txarrekoak dira eta hausteko edo, besterik gabe, errailetatik irteteko joera dute. Ateen heldulekuak haustura jasaten dira bereziki, eta ez da arraroa eserlekuen markoak haustea.

Mekanikoki, ordea, Daewoo nahiko fidagarria da. Motorrak arazo handirik gabe jarraitzen du martxan, eta kaxak ere nahiko fidagarriak dira. Egiaztatu olio-maila eta kalitatea noiz aldatu zen azkenekoz ikusteko eta begiratu olioa betetzeko lepoaren azpian etorkizuneko arazoak sor ditzakeen lohi-zantzurik dagoen.

Ondorioz, Daewoo ibilgailu bakarra izan zen, eta garraioa bitxikeria txikiekin eta japoniar auto-fabrikatzaile arerioengandik eta baita Koreako beste konpainia batzuengandik espero dugun kalitate eskasa eskaintzen zuen. Prezio baxuak tentatzen bazaitu, kontuz ibili eta bilatu aurkitu dezakezun autorik onena.

BILATU:

• Panelen arteko hutsune irregularrak eta panelen doikuntza txarra.

• Barruko plastikozko piezen doikuntza eta akabera kalitate eskasa.

• errendimendu nahiko indartsua

• Manipulazio segurua eta fidagarria, baina ibiltzeko erosotasun eskasa.

• Gorputzeko osagarriak eta eserlekuen markoak apurtuta.