Kronometraje uhala hautsita - jakin behar duzun guztia

Korronte-uhal hautsiak motorraren kalte larriak eragin ditzake. Horrek konponketa kostu garrantzitsuak ez ezik, batzuetan ordeztu beharra ere dakar. Nola saihestu gerriko kalteak eta alferrikako kostuak? Egiaztatu!

Zer ikasiko duzu post honetatik?

• Nola funtzionatzen du kronometraje sistemak?
• Zer egiten du kronometraje uhal batek?
• Zenbatetan aldatu behar duzu distribuzio-uhala?
• Zeintzuk dira korronte-uhal bat hautsi duten kausa ohikoenak?

TL, д-

Sinkronizazio-uhala biraderaren eta almen-ardatzaren sinkronizazioaz arduratzen da, une egokian ireki eta ixten diren balbulen funtzionamenduari eragiten diona. Hautsitako gerriko batek balbulak pistoia jo eta motorra larri kaltetu dezake. Hori dela eta, elementu hau aldizka ordezkatu behar da.

Kronometraje sistema - nola funtzionatzen du?

Gasa banatzeko sistema edozein pistoi-motorren zati garrantzitsuenetako bat da. Motorraren funtzionamendu egokia bermatzeko arduraduna.errekuntza-ganbera airea (edo aire-erregaiaren nahasketa) hornituz eta ihes-gasak ihes-hodietara bideratuz. Denbora-proiektua dator biradera.

Piñuak, katea edo gerrikoa?

Diseinu zaharrenetan, batez ere nekazaritzako traktore-motorretan, momentu angeluarra ardatzetik kam-ardatzetara transferitzeko funtzioa zen. engranajeak... Ondoren, euren lekuan aurkeztu zituzten Denbora-katea. Adibidez, Fiat txiki eta handietan erabiltzen zen, baina batzuetan larrialdi bat izan zen - 20 mila kilometro inguru galdu zituzten, gero luzatu eta gorputzaren kontra igurtzi. Engranajeen zein katearen funtzionamendua ere zarata gogaikarria zen.

Beraz, 70eko hamarkadan aurkeztu zen kronometraje uhalakazkar erabilitako irtenbide bihurtu zena. Kautxu sintetikoz eginda daude eta, beraz, ez dira luzatzen.

Denbora-uhal hautsita - motor hiltzailea

Luzeegi erabili den gerrikoa hautsi daiteke. Horrek balbula zurtoinetan kalteak eragiten ditu eta baita motorraren pistoiaren matxurabalbulen itxiera desegokiak eragindakoa.

Noiz aldatu gerrikoa?

Ez dago erantzun zehatzik noiz ordezkatu behar den korronte-uhala. Fabrikatzaileek normalean produktuaren iraupena adierazten dute. Normalean 90-150 mila kilometro inguru igaro ondoren ordezkatu behar da., nahiz eta ereduak 200 baino gehiagoko distantzia betetzea nahikoa den. Hala ere, mekanikari askok gerrikoa maizago ordezkatzea gomendatzen dute - 100 kilometrotik behin edo 5 urtean behinmakina askotan erabiltzen ez bada.

Sinkronizazio-uhala ere ordeztu beharko zenuke. erabilitako auto bat erosi ondorenbere zerbitzuaren historia ezagutzen ez badugu. Truke horren kostua ehunka zloty izan ohi da. Bien bitartean, huts egin duen motor baten konponketak hainbat mila ere kosta gaitezke.

Denbora-uhalaren haustura - arrazoiak

Gerriko hautsi baten kausa ohikoena da tentsio-errodamenduak harrapatu ditu... Gorputz arrotz bat engranajeen artean sartzen denean ere huts egiten du. Kolpearen ondorioz uhala ere kaltetu daiteke tenperatura altuegia eta zikinkeria edo erregai edo olioarekin kontaktua. Hori dela eta, ordezkatzean, beste elementu batzuen ordezkapen prebentiboa egitea gomendatzen da: arrabol tenkatzaileak, ur-ponpa edo ardatzaren zigilua.

Nola ordezkatu gerrikoa?

Merezi du denbora-uhalaren ordezkatzea eskarmentu handiko mekanikari baten esku utzi. Erradiadorea kendu egin behar da osagai indibidualetara sarbidea izateko. Baliteke beste pieza batzuk ere ordezkatu behar izatea, esate baterako, denbora-estalkia edo herdoildutako klipak. Uhal egokia lerrokatzea funtsezkoa da - uhalaren eta denborazio-polearen arteko mugimendu milimetro batek ere motorra kaltetu dezake.

Sinkronizazio-uhala dirua aurrezteko erabili ezin den autoen diseinuko elementu horietako bat da. Temporizazio-sistemaren osagaiak, hala nola, uhal horzdunak, galga-ardatzak eta tarteko ardatzak aurki daitezke avtotachki.com helbidean.