Diesel batek bihurgailu katalitikorik behar al du?

Katalizatzailearen zeregina ihes-osagai kaltegarrien igorpena murriztea da, diesel motor batek igortzen dituenak barne.

20 urte baino gehiago daramatzate autoen ekoizleek bihurgailu katalitikoak erabiltzen gasolina-motorren ihes-sistemetan. Bihurgailu katalitikoa ihes-gasetan osagai kaltegarrien igorpena murrizteko erabiltzen den gailua denez, diesel-motorretan ere erabiltzen da. Diesel motorrak kedarra, hidrokarburoak, sufre dioxidoa, nitrogeno oxidoak eta metalak isurtzen ditu: kaltzioa, magnesioa, burdina eta zinka funtzionamendu-printzipioagatik eta erabilitako erregaiagatik. Oso erabilia den oxidazio-katalizatzaileak ehuneko 98 sufre dioxido isuriak eta hidrokarburo eta karbono monoxidoaren ehuneko 80 baino gehiago isurtzen ditu. 2005etik aurrera, Euro IV araua indarrean jartzen denean diesel motorren ihes-sistemetan, beharrezkoa izango da katalizatzaileak instalatzea eta partikula-iragazkia, beharbada katalizatzaile gehigarri bat gehituko da nitrogeno oxidoak neutralizatzeko.