Renault Captur berria: argazkiak eta datuak - Aurrebista

Renault Captur berria: argazkiak eta datuak - Aurrebista

Renault-ek Captur berriaren argazkiak eta datuak aurkeztu ditu: Frantziako Amestoy txikiaren bigarren belaunaldia lehen baino handiagoa, espazio handiagoa eta helduagoa da.

La Renault Captur handitu: bigarren belaunaldia - Amestoy txikia Frantsesa lehen baino handiagoa, gelatsuagoa eta helduagoa da.

Renault Captur berria: neurriak

La Renault Captur berria Aurreko seriekoa baino 11 cm luzeagoa (4,23 metro) eta du urrats 2 cm (2,63 metro) hazi zen.

Lehen belaunaldia bezala hornituta, atzeko eserleku lerragarriak (16 cm), harro dago enbor handia: 536 litrora arte bost plazako konfigurazioan eta 1,57 metroko konpartimentu ia laua, atzeko eserlekuak tolestuta dituena.

Renault Captur: bost motor hasieran

Range motorrak irteeran Renault Captur gainkargatutako bost unitate biltzen ditu: hiru gasolina TCe (hiru zilindro 1.0 100 CV-rekin eta 1.3 130 eta 155 CV-rekin) eta 1.5 dCi diesel urdin bi bi 95 eta 115 CV-rekin.

Renault lehen plug-in hibridoa

2020-en Plugin Captur E-TECH izango da Renault lehen plug-in hibridoa (hau da, saltoki batetik kargagarria) inoiz.

Hornituta motorra 1.6 gasolina motorra bi sorgailu inguratuta eta bakar batekin parekatuta bateriak 9,8 kWh-ko potentzia eta kargagailu bateragarria 2. modua etxeko saltokietarako eta 3. modua kargatzeko estazioetarakoautonomia 45 km zero isurpenekin (135 km / h abiadura maximora arte).

Renault Captur: diseinua eta teknologia

La bigarren belaunaldia - Renault Captur itxura are ederragoa du Amestoy (batez ere teilatuaren aldeko alboko barrak aukeratzen badituzu). 90 konbinazio posible 10 karrozeria koloreei, lau teilatu koloreei (horietako hiru berriak) eta kanpoko hiru pertsonalizazio paketei esker, LED argi osoak gama osoko estandar gisa (Clio berrian bezala) e aleazio gurpilak 18" arte.

В barrualdea – zabalagoa atzeko bidaiarientzat eta eserleku erosoagoekin forma inguratzaileagoa eta 1,5 cm-ko eserlekuaren luzapenari esker –

zutik egon erdiko kontsola apur bat gidariari zuzendua, apaindua tablet beheko atal esekografikoa bertikala (9,3 ”arte) eta eszenografikoa. Gainera, aginte digitala 10,2 ”arte, barneko ispilurik gabe, aparkatzeko balazta elektriko automatikoa eta erdiko beso-euskarria, bi USB atorekin eta atzeko bidaiarientzako 12 V-ko entxufearekin.

Технология Renault MultiSense (eskuragarri lehen aldiz Captur) hiru modu eskaintzen ditu: Eco (txikitzeko kontsumoa и Isuriak CO2), kirol (gidatzeko plazer gehiago lortzeko) e MySense esperientzia pertsonalizatzeko. Azkenik, baina gutxienez, soinu sistema. Bose zazpi izan beharrean bederatzi bozgorailurekin (atzeko ateko paneletan beste bi txiolari) eta subwoofer trinko berria, maletategian ezkerreko alboan sartuta, ibilgailuaren egituran integratutako tutuak erabiltzen dituena.

Renault Captur berria: joan (ia) bakarrik

pakete Autopista eta Trafiko Jam-eko laguntzailea - transmisio automatikoa duten 1.3 TCe bertsioetan eta aukeran eskuragarri ibrida plugina - Renault Captur berria – 0 eta 160 km/h bitarteko aktiboa eta barne Cruise kontrol egokitzailea Stop & Go funtzioarekin eta erreia mantentzearekin.